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美國(guó)計(jì)劃牽頭打造月球軌道空間站

3 月 31 日消息，美國(guó)宇航局（NASA）及其合作伙伴正攜手開(kāi)發(fā)一個(gè)新型的長(zhǎng)期空間站，該空間站將運(yùn)行于月球附近，作為前往月球和火星任務(wù)的 “中繼站”。

發(fā)表于：4/1/2024

歐洲航天局啟動(dòng)量子安全衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路項(xiàng)目

歐洲航天局啟動(dòng)“量子安全衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路”項(xiàng)目歐洲航天局近日啟動(dòng)了一項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目“端到端量子安全衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路（E2EQSS）”，旨在開(kāi)發(fā)全面的量子安全框架，保護(hù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信免受未來(lái)加密漏洞的影響。傳統(tǒng)的加密技術(shù)以前被認(rèn)為是牢不可破的，但隨著量子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，這些技術(shù)已不再安全。

發(fā)表于：3/29/2024

我國(guó)霍爾電推進(jìn)黑燈試驗(yàn)室正式投產(chǎn)

3月27日消息，據(jù)“中國(guó)航天科技集團(tuán)”官微發(fā)文，由航天科技集團(tuán)六院165所與801所主動(dòng)謀劃、緊密合作建設(shè)的電推進(jìn)試驗(yàn)室，在短時(shí)間內(nèi)順利完成建設(shè)和調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)一次性投產(chǎn)成功，標(biāo)志著165所進(jìn)一步拓展了試驗(yàn)領(lǐng)域，具備霍爾電推進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)能力。

發(fā)表于：3/28/2024

工信部等四部門(mén)：推進(jìn)電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用

3 月 27 日消息，從工信部網(wǎng)站獲悉，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030 年）》。其中提出，到 2027 年，我國(guó)通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立，高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，通用航空公共服務(wù)裝備體系基本完善，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。綠色化、智能化、新構(gòu)型通用航空器研制創(chuàng)新居世界先進(jìn)水平，形成一批通用航空領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、科技創(chuàng)新中心及科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)。通用航空法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和安全驗(yàn)證體系基本建立。

發(fā)表于：3/28/2024

我國(guó)成功發(fā)射云海三號(hào)02星

3 月 27 日消息，今天 6 時(shí) 51 分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將云海三號(hào) 02 星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。據(jù)介紹，云海三號(hào)衛(wèi)星主要用于大氣海洋環(huán)境要素探測(cè)、空間環(huán)境探測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)和科學(xué)試驗(yàn)等任務(wù)。

發(fā)表于：3/27/2024

鵲橋二號(hào)中繼星順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行

3 月 25 日消息，從國(guó)家航天局獲悉，3 月 25（今）日 0 時(shí) 46 分，鵲橋二號(hào)中繼星經(jīng)過(guò)約 112 小時(shí)奔月飛行，在距月面約 440 公里處開(kāi)始實(shí)施近月制動(dòng)，約 19 分鐘后，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。

發(fā)表于：3/26/2024

第四枚19手獵鷹九號(hào)火箭誕生：星鏈衛(wèi)星已發(fā)射6054顆

北京時(shí)間2024年3月24日11點(diǎn)09分，SpaceX發(fā)射了148批次23顆星鏈衛(wèi)星。這次使用的獵鷹九號(hào)火箭編號(hào)B1060.19，也是第四枚19手獵鷹九號(hào)。

發(fā)表于：3/26/2024

峰飛V2000CG自研航空器獲全球首張噸級(jí)以上eVTOL合格證

3月22日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，今日，民航華東地區(qū)管理局向峰飛科技公司頒發(fā)V2000CG無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格證。這是中國(guó)民航系統(tǒng)頒發(fā)的首個(gè)無(wú)人駕駛噸級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器型號(hào)合格證。據(jù)介紹，V2000CG是峰飛自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器，主要用于低空物流、緊急物資運(yùn)輸和應(yīng)急救援。

發(fā)表于：3/25/2024

我國(guó)成功發(fā)射云海二號(hào)02組衛(wèi)星

3月21日消息，據(jù)“我們的太空”公眾號(hào)，今天13時(shí)27分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)，成功將云海二號(hào)02組衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于大氣環(huán)境要素探測(cè)、空間環(huán)境監(jiān)測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)和科學(xué)試驗(yàn)等領(lǐng)域。

發(fā)表于：3/22/2024

天都一號(hào)、二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星成功發(fā)射

3月20日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，今日，天都一號(hào)、二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星由長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射升空。衛(wèi)星作為深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室的首發(fā)星，將為月球通導(dǎo)技術(shù)提供先期驗(yàn)證。據(jù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)介紹，“天都二號(hào)”衛(wèi)星由哈爾濱工業(yè)大學(xué)自主研制，這是哈工大繼成功發(fā)射“龍江二號(hào)”后，第二次發(fā)射月球軌道衛(wèi)星。

發(fā)表于：3/21/2024

天龍三號(hào)火箭一子級(jí)九臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付

對(duì)標(biāo) SpaceX 獵鷹 9 號(hào)，天龍三號(hào)火箭一子級(jí)九臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付 7 月首飛 3 月 21 日消息，今天，天兵科技大型液體運(yùn)載火箭天龍三號(hào)一子級(jí) 9 臺(tái)“天火十二”（簡(jiǎn)稱 TH-12）發(fā)動(dòng)機(jī)全部圓滿完成校準(zhǔn)熱試車并交付首飛，為天龍三號(hào) 7 月份首飛發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：3/21/2024

Turbo譯碼SOVA算法的研究與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)低軌道衛(wèi)星通信的應(yīng)用需求，為了降低干擾，減小負(fù)荷，通常采用卷積碼、Turbo碼等信道編碼的方法提升傳輸?shù)目煽啃阅?。Turbo碼是一種具有接近香農(nóng)極限定理的優(yōu)異信道碼，SOVA譯碼是Turbo碼的一種譯碼方法。以CCSDS推薦的Turbo碼為例，研究了網(wǎng)格圖在SOVA譯碼過(guò)程中的功能和用法，并與Viterbi譯碼進(jìn)行了對(duì)比，并基于網(wǎng)格圖詳細(xì)闡述了SOVA譯碼的原理和實(shí)現(xiàn)步驟，最后對(duì)SOVA譯碼的實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。該方法已實(shí)際應(yīng)用于項(xiàng)目，經(jīng)測(cè)試該方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，獲得了良好的信道編碼增益。

發(fā)表于：3/20/2024

星載高增益寬頻帶高指向性陣列天線設(shè)計(jì)

針對(duì)衛(wèi)星對(duì)X波段通信系統(tǒng)電磁波傳輸?shù)男枨螅O(shè)計(jì)了一款新型X波段高增益寬頻帶高指向性微帶陣列天線。采用平面多層板形式，通過(guò)多種技術(shù)手段改善天線性能。陣列天線采用側(cè)饋的能量輸入方式、多層縫隙耦合饋電設(shè)計(jì)提高天線帶寬，同時(shí)將輻射層和饋電網(wǎng)絡(luò)層分離以減小電磁波串?dāng)_和提升分離設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約度，增加金屬反射層以提高天線正向增益和前后比。根據(jù)工程總體需求，共設(shè)計(jì)了64陣元和256陣元的矩形微帶陣列天線。兩種天線經(jīng)加工測(cè)試結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致。該天線實(shí)現(xiàn)了高增益、寬頻帶、高指向性等性能指標(biāo)，對(duì)X波段星地?zé)o線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有一定指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：3/20/2024

多源極軌衛(wèi)星微波溫度計(jì)資料實(shí)時(shí)區(qū)域同化系統(tǒng)

基于中尺度數(shù)值預(yù)報(bào)模式WRF和WRFDA同化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多源極軌衛(wèi)星微波溫度計(jì)資料實(shí)時(shí)區(qū)域同化，并對(duì)同化產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估和應(yīng)用。2018年同化試驗(yàn)結(jié)果表明：通過(guò)質(zhì)量控制和偏差訂正，AMSU-A資料第5~9通道亮溫觀測(cè)增量O-B（觀測(cè)值O和背景場(chǎng)的正演輻射模擬值B的差值）的標(biāo)準(zhǔn)差有效降低，同化后各通道亮溫分析殘差O-A（觀測(cè)值O和分析場(chǎng)的正演輻射模擬值A(chǔ)的差值）的標(biāo)準(zhǔn)差有效降低。同化預(yù)報(bào)產(chǎn)品被應(yīng)用在暴雨強(qiáng)對(duì)流個(gè)例和臺(tái)風(fēng)個(gè)例中，取得良好效果。

發(fā)表于：3/20/2024

Flash陣列無(wú)效塊管理

Flash陣列在當(dāng)今數(shù)據(jù)存儲(chǔ)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，提高Flash陣列可靠性的關(guān)鍵在于提出合理的壞塊管理方法。針對(duì)固有壞塊，提出基于整合塊的壞塊管理方法和基于EEPROM查找表的壞塊管理方法。對(duì)于在使用過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)壞塊，提出基于頁(yè)跳過(guò)和頁(yè)替換的突發(fā)壞塊管理方法。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)分析表明壞塊管理方法提高了NAND Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的可靠性，在保證存儲(chǔ)速度的情況下對(duì)NAND Flash存儲(chǔ)空間得到最大化利用。

發(fā)表于：3/20/2024