頭條 Gartner：2024年全球半導體收入增長21% 根據Gartner的最終統計結果，2024年全球半導體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長了21%。同時，英偉達超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導體廠商收入排名變動的主要原因在于強勁的AI基礎設施需求以及73.4%的內存收入增長。英偉達之所以能夠躍至首位，主要在于其獨立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長，GPU已成為數據中心AI工作負載的首選。” Gupta表示：“供需失衡引起價格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長，得以繼續保持在第二位。英特爾2024年的半導體收入僅增長了0.8%，原因在于其主要產品線面臨的競爭威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強勁增長這一機遇。”2023-2024年全球排名前十半導體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 Arm要求高通銷毀所有驍龍X處理器 都是為了利益：Arm要求高通銷毀所有驍龍X處理器！ 發表于：6/14/2024 華為成為大中華區最大的設備生態系統廠商 各大手機品牌中，智能生態最完善的是哪一家？蘋果、華為、小米……想必很多人都有自己心目中的那份答案。6月14日，調研機構Canalys發布“2024年第一季度智能設備生態系統廠商格局”。就全球市場來說，蘋果是當之無愧的龍頭老大，而在大中華區，華為則超越蘋果成為最大的設備生態系統廠商。 Canalys指出，2024年第一季度，頭部智能手機廠商的生態系統表現在全球和大中華地區排名盡管不同，但仍然呈現出一定的相似性。在全球范圍內，頂級智能手機廠商正在向平板電腦、TWS和可穿戴設備領域持續拓展，以實現全面增長。同樣，大中華區排名前五的廠商也擁有強大的生態系統，并緊跟全球趨勢。 發表于：6/14/2024 安森美將在全球裁員1000人 Onsemi（安森美）表示，將在全球裁員約1000人，因為這家芯片制造商希望精簡運營并降低成本。 面對疲軟的電動汽車市場和客戶庫存過剩，該公司一直在努力應對芯片需求復蘇緩慢的問題。 發表于：6/14/2024 CPU 2.0時代即將到來 CPU 2.0時代即將到來！爆炸性成果使任何CPU性能提升100倍 發表于：6/14/2024 2028年中國AI PC出貨量將激增60倍 電腦發展下一階段！2028年中國AI PC出貨量將激增60倍 發表于：6/14/2024 達芬奇手術機器人邁向國產化 達芬奇手術機器人邁向國產化 發表于：6/14/2024 英諾賽科赴港IPO：三年虧損67億元 英諾賽科赴港IPO：三年虧損67億元，被英飛凌等起訴專利侵權！ 發表于：6/14/2024 PANJIT推出最新高效能60V/100V/150V車規級 MOSFET系列 PANJIT 推出最新的60V、100V 和 150V 車規級 MOSFET，此系列通過先進的溝槽技術設計達到優異性能和效率。此系列 MOSFET 專為汽車和工業電力系統設計，提供優異的品質因數（FOM），顯著降低 RDS(ON) 和電容。這確保了最低的導通和開關損耗，從而提升了整體性能。 發表于：6/13/2024 構建軟件定義汽車的八項關鍵能力 構建軟件定義汽車的八項關鍵能力 發表于：6/13/2024 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 時隔四年的北京國際車展終于五一假期中落幕，喧囂嘈雜中大部分人記得的可能只有雷軍、周鴻祎等互聯網大佬對車展的“臨幸”，卻忽略了太多真正值得關注的行業新聞，就比如當豐田在此次車展上攜手騰訊，喊出“軟件定義汽車”，甚至還有一輛對應的概念車時，你會意識到，這個全球第一大汽車集團做出的改變，意味著汽車的“軟件時代”真正到來，而騰訊的參與，影響的不僅僅是中國市場，而可能會是未來全球汽車行業的方向。 發表于：6/13/2024 ?…114115116117118119120121122123…?
