9月1日，央行規(guī)定非金融機構(gòu)提供支付服務(wù)要取得支付業(yè)務(wù)許可證的大限過后，三大運營商意外落選，然而，移動支付的龐大蛋糕之下，產(chǎn)業(yè)鏈各方圍繞其所做的布局并未就此停下腳步。在9月1日舉辦的第十二屆中國金融發(fā)展論壇上，移動支付依舊是個熱議的話題，而同期舉辦的金融展上，移動支付的字眼也隨處可見。

　　“移動支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，有點像戰(zhàn)國時代，模式上是三方主導(dǎo)模式都有，所謂三方即是指運營商、銀行還有第三方。”中國金融電子化公司金融信息化研究所郭全明所長說。

　　誰來主導(dǎo)成為發(fā)展瓶頸

　　公開資料顯示，移動支付業(yè)務(wù)目前主要局限于小額支付，在展館內(nèi)，一位廠商對《證券日報》記者展示利用SIM卡如何支付，但當(dāng)輸入支付金額到達三位數(shù)時，支付即因超額無法進行。然而，由于手機用戶群龐大，移動支付隨時、隨地、隨身的優(yōu)勢依舊使產(chǎn)業(yè)鏈各方對其充滿信心，“我認為它是繼卡機支付，以及互聯(lián)網(wǎng)電子支付之外最有成長性的一個行業(yè)。”郭全明說。

　　雖然充滿信心，但郭全明認為，移動支付的發(fā)展情況與國外相比，“模式我覺得是最主要的一個問題，也成為發(fā)展的一個瓶頸。”據(jù)郭介紹，從國外的經(jīng)驗來看，日本主要采用運營商主導(dǎo)，而韓國則為運營商與銀行合作的模式，但是在我國，運營商、銀行以及第三方為主導(dǎo)的模式并存于產(chǎn)業(yè)之中，因而加大了市場的競爭格局。

　　盡管如此，郭全明依舊認為，單方主導(dǎo)的模式在我國行不通，如果由運營商來主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，“壟斷必將形成，不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”

　　而中國銀聯(lián)移動支付項目組組長徐晉耀也認為，雖然目前產(chǎn)業(yè)形成模式主要包括銀行手機支付、運營商手機應(yīng)用商店和互聯(lián)網(wǎng)第三方支付。但是，值得注意的是，“市場參與方基本上還是在自行發(fā)展的一個封閉商圈，這也不太有利于遠程支付業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。”

　　鑒于此，有業(yè)內(nèi)人士認為，解決產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式，仍將是支付產(chǎn)業(yè)的首要問題。“十多年的發(fā)展經(jīng)驗說明三方共導(dǎo)模式不合適產(chǎn)業(yè)，但單方主導(dǎo)模式也行不通，容易造成互聯(lián)互通這個最核心的問題無法解決。主導(dǎo)模式成了制約我們移動支付當(dāng)前發(fā)展主要的瓶頸。”

　　缺乏標(biāo)準(zhǔn)安全無從保障

　　由于移動支付主要是通過手機或掌上終端來實現(xiàn)支付，如何保障支付安全是業(yè)界長期以來討論的重要議題之一，但從目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，此問題依舊未能得到良好的解決。在金融展期間，本報記者隨機咨詢了幾家開發(fā)移動支付業(yè)務(wù)的廠商，對于安全問題，大多數(shù)人依舊表示無可奈何：“這種支付方式有點像公交卡，不記名也無密碼。沒有聽說過丟了公交卡能找回來的。”

　　“我們預(yù)計隨著智能手機的普及和智能手機操作系統(tǒng)的逐步集中化，可能集中在三四個操作系統(tǒng)上面，今后的安全性問題會越來越突出。”中國銀聯(lián)移動支付項目組組長徐晉耀介紹，“在技術(shù)安全方面，手機智能卡，手機客戶端，技術(shù)平臺要充分保障用戶支付過程的輸入、處理和存儲的安全，并通過指定檢測機構(gòu)的認準(zhǔn)，達到金融級安全水平。在業(yè)務(wù)運營方面，風(fēng)險控制和差錯處理也符合現(xiàn)在一些基本的規(guī)則，這樣才給客戶帶來一個比較一致的體驗。”

　　然而，徐晉耀同時透露，缺乏統(tǒng)一的支付標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)為支付產(chǎn)業(yè)帶來了一系列的問題，產(chǎn)業(yè)鏈上各類生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計制造上沒有標(biāo)準(zhǔn)可依，實現(xiàn)方式多種多樣，產(chǎn)品質(zhì)量也良莠不齊，支付的可靠性和安全性就無從保障。因此，業(yè)內(nèi)各方人士認為，當(dāng)務(wù)之急，除了確定有利產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)模式之外，制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)以保障安全，也是移動支付產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。