??? 近日，NEC與NEC電子聯合完成了新一代車載信息" title="車載信息">車載信息系統平臺" title="系統平臺">系統平臺主干部分--微控制器" title="微控制器">微控制器與操作系統（以下簡稱OS）--的開發。
??? 在此次開發微控制器與OS的過程中，不僅融合NEC的軟件技術優勢與NEC電子的元器件技術優勢，還得到了豐田" title="豐田">豐田汽車、愛信AW及電裝的大力協助。NEC與NEC電子還將與上述三家公司合作，爭取2010年以后在豐田配備多媒體信息設備的車型上獲得應用。此外，為能成為車載多媒體信息設備的業界標準，NEC與NEC電子還將繼續推廣此次開發成果，應用于其它汽車廠商和IT相關企業。
??? 新一代車載信息系統" title="信息系統">信息系統平臺實現了今后車載多媒體信息系統（導航、音頻、信息通訊）的需求，如將“人”、“社會”、“車”更緊密地結合在一起；能更迅速地支持視頻、音樂、通信等新元器件及便攜式設備等，從而成為可以支持用戶多種需求的通用基礎平臺。
??? 在該平臺上，通過管理車輛控制系統及車體系統的聯動控制的控制類OS（實時）以及管理導航儀、音響等與外部通信的信息類OS（多媒體）與微控制器協同作業，可以更輕松的通過豐富的用戶界面為用戶提供與地圖、道路信息聯動的車輛控制以及基于車輛運行狀況記錄的遠程故障診斷等服務。
??? 為縮短設計周期、確保設計資源的可延續性，同時為了幫助用戶在修改及應用時更加簡單，此次面向新一代車載信息系統平臺所開發的微控制器和OS采用了統一架構。新一代微控制器、OS的主要特征如下：

?? ?1.新一代微控制器
??? 新一代微控制器是在ARM公司和NEC集團共同開發的對稱型多處理器——MPCore(TM)的基礎之上，采用統一架構，實現了更易于更改周邊功能及進行擴展的結構。例如，具有面向圖像識別等應用的高并行處理器陣列“IMAP”、可支持大量數據處理的PCI Express等的標準I/O單元、GPS以及顯示控制等車輛單元的功能。
?? 該微控制器由NEC電子負責開發，它使用了面向車載的高可靠性DFT技術，以及最先進的55納米微細加工技術。 ? 2.新一代信息系統OS與聯動OS
??? 新一代車載信息平臺在多核微控制器上并行配備了與車輛控制聯動所需的控制類OS和旨在支持擴充新服務的信息類OS。
??? 負責導航、音響、和外部通信等的信息系統OS，采用的是標準API，更易于開發隨著IT業的迅速發展而產生的新應用程序，同時也更易于引入新設備。
??? NEC還將新提供控制類OS、信息類OS、以及實現兩OS間的雙向通信和安全性的聯動OS。
??? 該OS以名古屋大學和豐田上年度開始的聯合研究的成果——“OS開發構想”為基礎，由NEC實施開發。在今后的汽車研發過程中，隨著環境保護、提高安全性、舒適性等需求不斷增高，電子技術和IT?NW技術的重要性，尤其是微控制器和軟件等核心部分的重要性將日益明顯。
??? NEC集團將通過參與新一代車載信息系統平臺的開發，為實現安全、舒適的汽車社會做出貢獻。