伴隨世界經濟全球化，貿易自由化和國際運輸市場化的發展，港口從第一代的裝卸為主，到第二代的運輸樞紐、工業發展基地，到如今的信息中心、物流中心為特征，其建設發展正在發生著劇烈的嬗變，逐漸成為經濟、貿易、金融發展的催化劑。

    過去搬搬抬抬的生產方式、寫寫畫畫的管理方式、電話傳真的聯絡方式，顯然已經無法滿足如今港口每天上百艘船舶、幾十萬噸貨物、幾萬甚至十幾萬個集裝箱進出港的生產管理需要，變革壓力下的如何依靠融合的解決方案提升港口的現代化生產管理水平、有效降低成本、增強市場競爭力、提高經濟效益？……很多問題成為亟待解決的頑疾。突破口呼之欲出。

    浙江舟山武港碼頭采用捷思銳科技（北京）有限公司多媒體融合調度通信系統，不僅滿足了日常工作多網多制式指揮調度通信，也能夠在面對碼頭突發事件時提升事故效率，有效降低損失。

    硬件、服務、環境三者并重

    浙江舟山武港碼頭于2009年7月2日獲國家發改委核準，主要擔負武鋼集團進口礦石的中轉接卸輸出任務，同時兼顧長江中下游鋼鐵企業礦石中轉任務。

    舟山武港碼頭地處舟山六橫涼潭島，瀕臨條帚門航道和蝦峙門航道，地理位置優越，區位優勢明顯。該碼頭規劃建設25萬噸級兼靠30萬噸級卸船泊位1個、5萬噸級裝船泊位1個、1萬噸級裝船泊位2個及堆場等中轉物流附屬設施，并配備工作船泊位1個。碼頭設計年吞吐量為3000萬噸，其中外貿進口礦石1500萬噸，內貿出口礦石1500萬噸。

    硬件裝備不是衡量中轉港口的唯一標準，其服務質量的高低、通關環境的好壞，也直接影響著中轉港口的核心競爭力。因此高質量的管理與服務水平、快捷高效的通關環境作為提高港口的國際地位的重要因素被予以重視。

    由于完全是全新建港，島上所有基礎配套設備均需建設。在通信設施方案中，不僅需部署基站和通信網絡保證整個島嶼的內部通信，基于為了更好的提高工作效率考慮，保證各部門人員能夠及時有效的通信，還在同時部署捷思銳科技的多媒體指揮調度系統，形成全島覆蓋性通信，保證面對突發事件能夠在第一時間將有效有價值的信息傳達給工作人員。

    從內部溝通效率、內部管理上來提升港口運能、增強港口的競爭力，成了武港碼頭的主要訴求。

    需求分析效率為先

    捷思銳科技承擔的本次項目，主要旨在將舟山港口建設為新一代港口，提高進口鐵礦石一次接卸中轉能力，保證進出口鐵礦石的中轉能力?；诮ㄔO新港口，在基礎通信設施方面有著必不可少的作用，因此，對通信基礎網絡和指揮調度系統整體需求體現在以下三個方面：

    首先，要求通信網絡能夠覆蓋舟山武港碼頭卸船區、裝船區、作業區、生活區等，保證所有區域可實現通信。同時，通信系統采用寬帶無線接入系統，不同作業內容、不同工作性質配置的不同作業終端之間，能夠實現語音互聯互通；

    其次，當基站設在舟山武港碼頭業務樓，要求工作方式為單、雙工，系統能夠調度中心對各移動用戶的調度指揮通信功能，并滿足無線調度系統能夠與有限調度系統通過IP方式組網形成一個大的調度系統，要求實現統一編碼、統一調度；

    最后，除通信系統外，本次調度系統需要能夠實現對所有人員進行編排組及個人信息的顯示，方便緊急時刻呼叫，另外系統需要能夠通過網管等設備與PSTN等外線對接，滿足舟山島與外界的實時通信。

    中轉港融合正當時

    基于舟山武港碼頭的實地情況及“中轉港”的主功能定位，捷思銳科技本次方案主要在于滿足整個港口的日常通信及所有工作人員之間的多網絡互聯互通，保證正常溝通的基礎上，實現多網絡、多通信方式、多業務的融合統一。