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MMC換流站IGBT驅動及保護電路設計
來源:電子技術應用2014年第8期
顧先明,郭家虎,張 磊,宋江峰
安徽理工大學 電氣與信息工程學院,安徽 淮南232001
摘要: 針對常用的IGBT驅動模塊存在外圍電路復雜、需要額外的多路穩壓直流源、保護功能不足、可靠性不高等弊端,難以滿足MMC換流站IGBT工作要求的情況,提出了將開關電源和驅動電路集成在同一電路板上,并且對電壓反饋電路、過載保護電路、光耦隔離電路、過流檢測與保護電路進行了具體設計。實驗結果表明,本設計方案能很好地滿足模塊化多電平換流站IGBT的工作要求,對類似的IGBT驅動設計有很好的實用參考價值。
中圖分類號: TM57
文獻標識碼: A
文章編號: 0258-7998(2014)08-0048-03
Design of IGBT driving and protection circuit of MMC converter station
Gu Xianming,Guo Jiahu,Zhang Lei,Song Jiangfeng
College of Electrical and Information Engineering,Anhui University of Science and Technology, Huainan 232001,China
Abstract: Aiming at the disadvantages of the complexity of periphery circuit,needing extra multi-channel DC power source, deficiency of protection function and poor reliability of commonly used IGBT driver module, which can difficult to satisfy the working requirement of modular multilevel converter station IGBT,this paper puts forward a method of focus switching power supply and driving circuit on one circuit board,and gives a specific design of voltage feedback circuit, over-load protection circuit, optic coupling circuit, over-current detection and protection circuit. This design can meet the working requirement of modular multilevel converter station IGBT through experimental validation. Also,this design offers some practical references to similar IGBT driver design.
Key words : IGBT driver;switching power;optical coupling isolation;over-current detection

     MMC(Modular Multilevel Converter)換流站被應用于風力發輸電、柔性高壓直流輸電等場合,越來越受到廣大科研人員的關注[1]。MMC換流站系統由A、B、C三相構成,每相由上、下橋臂組成。對于5電平MMC換流站,其每相有8個子模塊,3相共有24個子模塊,每個子模塊中有2個IGBT,共有48個IGBT,如果換流站擴容,增加電平數,則會有更多的IGBT投入工作。如何使MCU控制電路產生的PWM控制信號驅動IGBT的工作時,驅動電路能夠發送故障信號給MCU控制器并能響應MCU控制器發來的復位信號;如何設計體積小的驅動電路板;如何實現驅動電源直接由交流側供電、有保護電路等[2],這些對MMC換流站的正常工作至關重要。本文設計的IGBT驅動整體電路框圖如圖1所示。

 

圖1  IGBT驅動框圖

 

1 驅動開關電源模塊

1.1 驅動開關電源設計要求

    220 V的交流電經過整流橋后,作為開關電源的輸入電壓,開關電源輸出2路+17 V、2路-5 V、1路+5 V電源,供給光耦合器驅動電路模塊。為了節約電路板的空間,要求設計的開關電源結構簡單。同時,開關電源還要求可靠性高、有保護電路、適應輸入電壓的變化等[3-5]。

1.2 電壓反饋電路

    開關電源輸入電壓升高時,單端反激式變壓器的副繞組上產生的感應電壓也相應地升高。該電壓經過D15、C58和C59組成的濾波穩壓網絡后,得到直流電壓。該電壓經過R56和R62分壓后,R62上的采樣電壓輸入UC3842的Pin2引腳,與Pin2腳內的2.5 V基準電壓相比較后,經內部誤差放大器放大,使Pin6輸出脈沖的占空比變小,MOSFET管每周期開通時間變短,變壓器輸出電壓下降,達到穩壓的目的。同樣,當變壓器輸出電壓降低時,通過反饋電壓使Pin6輸出脈沖的占空比變大,變壓器輸出電壓上升,最終使變壓器輸出電壓穩定在設計值。

1.3 過載保護

    由于UC3842的電源引腳Pin7的輸入電壓范圍是10 V~16 V,為了防止輸入到Pin7的電壓大于16 V,對UC3842造成損壞,設計在C58的兩端并聯一個反向擊穿電壓為16 V的穩壓管,以達到保護UC3842的目的。

1.4 開關頻率選擇

    考慮開關器件的溫升和設計電源的要求,UC3842的開關頻率選擇50 kHz左右。所以選擇震蕩電阻Rt為10 kΩ,震蕩電容Ct為3 600 pF,則UC3842的震蕩頻率為:

 

 

可見,震蕩頻率接近50 kHz,達到了設計要求。

1.5 開關管緩沖電路

    UC3842的Pin6輸出給MOSFET開關管的信號頻率很高,導致開關管在開通和關斷的瞬間會產生很高的電壓尖峰脈沖,很容易造成開關管的損壞并嚴重影響Pin3的電流采樣工作。為此,設計了R58、R59、R63、R64、C63緩沖吸收電路。設計的驅動電源硬件電路如圖2所示。

2 光耦合器驅動模塊

2.1 驅動電路

    驅動電路主要由2片HCPL-316芯片和相關電路組成。驅動電路所需要的電源+17 V、+5 V、-5 V由設計的開關電源提供。HCPL-316芯片的Pin1引腳接+5 V電源,由MCU控制板發來的驅動信號PWM1、PWM2分別接兩個HCPL-316芯片的Pin2引腳,PWM1、PWM2是互補的信號,兩個HCPL-316芯片的Pin11引腳分別輸出VG1和VG2兩路驅動IGBT的信號,使MMC換流站中一個子模塊能正常工作。

IGBT的開通電壓為+15 V~+20 V,為了加快IGBT導通速度而又不減少IGBT使用壽命,設計采用+17 V開通方案。IGBT的關斷電壓理論上為0 V,但是為了加快IGBT的關斷速度,增加IGBT關斷的可靠性[6],設計采用-5 V電壓關斷,即VG1和VG2分別提供給IGBT柵極最大正幅值為+17 V、最大負幅值為-5 V的PWM驅動信號。

 

圖2  驅動電源硬件電路圖

 

圖3  光耦隔離電路

 

2.2 光耦隔離電路

    IGBT驅動保護電路作為IGBT與MCU控制單元的接口電路,由于IGBT的工作電位差很大,如果其與MCU控制電路直接耦合,則會產生干擾,影響設備的正常工作。所以,設計的驅動電路中驅動信號輸入/輸出需要隔離。目前隔離的主要方式有變壓器隔離和光電耦合。但由于變壓器隔離存在占空比不足、體積較大、換流站空間限制等問題,所以本設計采用HCPL-316作為光耦隔離器件,每個HCPL-316內部有2個光電隔離模塊,如圖3所示。其中,第1個光電隔離模塊將控制器輸入的PWM信號經過光耦隔離后輸送給IGBT模塊以驅動IGBT工作;第2個光電隔離模塊將IGBT反饋的故障信號經過光耦隔離后輸送給MCU控制器模塊以進行相應的響應。HCPL-316可以隔離高達1 500 V的直流電壓,滿足設計的需要。

2.3 過流檢測與保護電路

    IGBT正常工作時,其通態壓降Vce一般很小,只有2 V,此時HCPL-316上的DESAT引腳處于低電平。當IGBT發生過流狀態時,集電極電流Ic會迅速增大,IGBT的通態壓降Vce也會隨著Ic的增大而迅速增大。當電路檢測的Vce值超過參考電壓時,快速恢復二極管會迅速截止,HCPL-316上的DESAT引腳被鉗制在大約7 V的參考電壓上。此時HCPL-316會發送故障信號給MCU控制電路,控制電路會迅速封鎖PWM信號的輸出,進而關斷IGBT,達到保護IGBT和換流站的目的。

    快速恢復二極管的參數計算:根據IGBT過流檢測與保護電路原理可知:

UDESAT=UCE+UD(2)

式中,UDESAT是HCPL-316上DESAT管腳的輸入電壓,等于7 V;UCE是IGBT通態時集電極與發射極之間的壓降,IGBT正常工作時,UCE=2 V;UD是快速恢復二極管正向導通的壓降??焖俣O管的型號選擇SURS8160T3G,其反向擊穿電壓是600 V,正向導通電壓為1.25 V。由于UD=UDESAT-UCE,所以串聯的二極管數量n=(7-2)/1.25=4個。

2.4 柵極保護電路

    IGBT的柵極與發射極之間有一個金屬氧化層薄膜,柵極與發射極之間最大能承受的電壓VGE大約為20 V。在兩種情況下柵極上可能會出現過電壓:(1)驅動電路發生偶然性故障,使加在IGBT柵極上的開通信號最大幅值可能會大于20 V;(2)IGBT在高速開通和關斷的過程中,柵極可能會出現感應電流,這種電流可能會在柵極和射極回路的阻抗上產生壓降,柵極與射極之間可能會出現過電壓現象。這兩種過壓情況都嚴重威脅IGBT的安全。解決方案是在柵極與射極之間串聯兩個18 V的穩壓管,以確保IGBT的柵極與射極之間的正反向電壓低于20 V,保障了IGBT的安全,如圖4所示。

 

圖4  IGBT柵極保護電路

 

圖5  光耦合驅動電路

 

 

設計的光耦合驅動電路如圖5所示。

3 實驗驗證

    對所設計的驅動開關電源的輸出使用Tek示波器進行實驗驗證。其中+17 V電源輸出測試波形如圖6(a)所示,測試顯示值為+16.9 V,誤差率只有0.5%,紋波率很小;+5 V電源的輸出測試波形如圖6(b)所示,測試顯示值為+4.92 V,誤差率只有1.6%。設計的開關電源能滿足后級IGBT驅動電路所需電源的要求,開關電源部分達到設計要求。

 

圖6  驅動電源實驗波形

 

    對設計的光耦驅動電路進行實驗驗證。光耦電路的輸入是幅值為+5 V、頻率為10 kHz、占空比為50%的PWM信號,如圖7(a)所示。該信號經過光耦驅動電路后,輸入到IGBT的柵極,作為柵極驅動信號。如圖7(b)所示,MCU控制器發出的PWM信號為+5 V時,驅動電路輸出+17 V的驅動電壓使IGBT開通;當MCU控制器發出的PWM信號為0 V時,驅動電路輸出-5 V的驅動電壓使IGBT快速關斷。測試結果表明,所設計的IGBT驅動電路能滿足MMC換流站各子模塊的正常工作要求,達到設計預期。

 

圖7  驅動電路實驗波形

 

    針對MMC換流站各子模塊中IGBT的工作特性,設計將驅動電源和驅動電路集合在一塊電路板上,有利于節約空間體積。本文給出了IGBT驅動電源的具體設計,包括電壓反饋電路、過載保護、開關頻率、開關管緩沖電路設計;給出了光耦合器驅動電路的具體設計,包括光耦隔離電路、過流檢測與保護電路、柵極保護電路等。實驗驗證了設計的正確性,并已成功應用于實驗室MMC換流站樣機的子模塊IGBT的控制。同時,本文提出的設計方案對于類似IGBT的驅動設計有很好的實用參考價值。

參考文獻

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[2] 馬帥,趙仁德,許強.三相IGBT全橋隔離驅動電源設計[J].

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[3] 劉俊,楚君,郭照南,等.基于UC3842的多輸出開關電源

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[5] 陸寅,鄭常寶,鄧允長,等.帶后備電池的多路隔離輸出

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[6] 喬冠梁,丁遠翔,丁學文.IGBT模塊的一種驅動設計[J].

     國外電子元器件,2007(10):36-39.

(收稿日期:2014-05-30)  

作者簡介:

顧先明,男,1990年生,碩士研究生,主要研究方向:MMC換流站控制系統,電力電子。

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