據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的自動(dòng)駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)Α胺高^的錯(cuò)誤”進(jìn)行修正，并不斷完善功能。

　　評(píng)論稱，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無人駕駛汽車，偶爾需要駕駛員干預(yù)。對(duì)于Model S來說，駕駛員的這種干預(yù)是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，可以提高自動(dòng)駕駛特性的智能程度。

　　一名車主表示：“我已經(jīng)利用自動(dòng)駕駛特性行駛了300英里路程，主要是從家到工作單位一次往返20英里。第一天在右側(cè)車道上行駛，接近出口匝道時(shí)，Model S會(huì)嘗試下路。我迅速操縱方向盤，阻止Model S從出口匝道下路，直至它駛過出口匝道。以后每天Model S從該出口匝道下路的‘沖動(dòng)’都會(huì)降低一些。最近兩天它只會(huì)短暫擺動(dòng)一下，向著出口匝道的方向行駛6英寸（15厘米），然后會(huì)恢復(fù)正常，順著公路繼續(xù)往前行駛。今天上午它只是稍微停頓了一下，我都沒有‘糾正’它。我發(fā)現(xiàn)特斯拉自動(dòng)駕駛特性自我改進(jìn)的速度很快。”

　　據(jù)了解，Model S的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)搜集并存儲(chǔ)在特斯拉的“車隊(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)”，所有特斯拉汽車都會(huì)學(xué)習(xí)到相應(yīng)的“技能”。特斯拉汽車公司CEO伊隆·馬斯克稱：“一輛汽車學(xué)會(huì)一件事后，所有車輛就都學(xué)會(huì)了。”