2016年10月26日，上?！裉?，英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗。“智能駕駛艙平臺”基于10月25日最新發(fā)布的英特爾? 凌動?車載處理器（代號：Apollo Lake），能夠支持虛擬化，并無縫支持車載信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表以及車載導航儀等多個高清屏幕的使用和互動。此次發(fā)布的“智能駕駛艙平臺”是國內領先的高集成度解決方案，由英特爾、東軟合作研發(fā)完成，一汽紅旗將率先應用以滿足消費者對于智能駕駛體驗的需求。從智能駕駛艙開始，這三家企業(yè)正踏踏實實邁出從智能駕駛到無人駕駛的堅定步伐。

　　科技與汽車兩個行業(yè)正加速融合，英特爾、東軟集團和一汽紅旗此次合作樹立了汽車與科技企業(yè)合作新模式，三方跨界合作共同提升智能駕駛體驗。隨著智能駕駛體驗不斷提升，未來隨著產品發(fā)展，會有更多無人駕駛相關模塊引入，逐步實現(xiàn)無人駕駛。同時三方還將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載信息安全、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析與應用、新能源汽車、智慧交通等方面展開全方位、多層次的深入合作。

　　英特爾、東軟集團、一汽紅旗跨界合作  提供智能駕駛最佳體驗

　　“智能駕駛艙平臺”瞄準更強計算能力、更優(yōu)智能支持的發(fā)展方向，采用虛擬化技術，引領產業(yè)發(fā)展。它以強大的計算性能實現(xiàn)系統(tǒng)整合，降低客戶成本；以一個硬件平臺無縫支持車載信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表以及車載導航儀等多個高清屏幕的使用和互動，提升用戶體驗；它還支持CPU和GPU硬件虛擬化加速，支持dual OS滿足儀表和娛樂，實現(xiàn)智能駕駛的不同需求。

　　英特爾、東軟集團、一汽紅旗共同發(fā)布“智能駕駛艙平臺”

　　一汽技術中心信息化總監(jiān)李謙博士表示：“作為各自領域內的領軍企業(yè)，一汽紅旗、東軟和英特爾共同推出‘智能駕駛艙平臺’，三方融合共進，推進駕駛領域的技術革新、體驗創(chuàng)新，將為汽車產業(yè)帶來變革性影響，為汽車產業(yè)的長遠發(fā)展樹立標桿?！?/p>

　　東軟集團高級副總裁、東軟汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理簡國棟表示：“東軟早在1991年就進入汽車電子領域，擁有20多年的汽車電子行業(yè)實踐和積累。東軟此次與英特爾、一汽紅旗的合作，立足于各自優(yōu)勢，充分發(fā)揮各自潛力，積極探索新的商業(yè)模式，推動汽車產業(yè)變革和轉型，促進科技與汽車產業(yè)的融合發(fā)展。

　　針對此次合作，英特爾中國區(qū)域業(yè)務董事總經(jīng)理王稚聰表示：“英特爾具備獨一無二的優(yōu)勢，能夠為產業(yè)伙伴提供領先的技術支持，共同打造合作共贏的產業(yè)生態(tài)，共同推動智能駕駛體驗。”

　　紅旗汽車、英特爾以及東軟集團作為各自行業(yè)的領軍企業(yè)，三方跨界創(chuàng)新，在汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化、新能源汽車節(jié)能環(huán)保、智慧交通、移動出行服務、汽車分時租賃等領域具有廣泛的合作空間。圍繞中國一汽”十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃中“智能化、信息化、低碳化”技術要求，依托前期三方在汽車電子領域良好的合作基礎，針對新一代車載信息娛樂座艙系統(tǒng)產品綜合化、設備集成化、功能人性化、外觀時尚化、體驗舒適化的特點，展開高集成度、高性能、高可靠性的座艙系統(tǒng)控制器的研發(fā)，同時集成車載信息娛樂、智能全液晶儀表和后座娛樂系統(tǒng)，打造下一代技術領先的車載駕駛座艙系統(tǒng)。

　　英特爾? 凌動?車載處理器Apollo Lake 提供強大計算能力

　　“智能駕駛艙平臺”是基于英特爾? 凌動?車載處理器Apollo Lake，該處理器于今年10月25日在巴塞羅那物聯(lián)網(wǎng)解決方案大會上發(fā)布。英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理陳偉表示：“今天東軟、一汽紅旗汽車和英特爾聯(lián)合發(fā)布的‘智能互聯(lián)駕駛艙平臺’，是我們在提升全新智能駕駛體驗的一個重要里程碑。該平臺基于英特爾? 凌動?車載處理器，是英特爾專門為車載體驗所設計的全新處理器，我們期待和合作伙伴推出更多的基于英特爾? 凌動?車載處理器汽車解決方案，積極推動整個汽車產業(yè)的發(fā)展。”

　　英特爾? 凌動?車載處理器Apollo Lake支持車載信息娛樂系統(tǒng)/車載駕駛艙體驗、數(shù)字儀表、后座娛樂和先進駕駛輔助系統(tǒng)：

　　·車載娛樂系統(tǒng)/車載駕駛艙體驗：支持下一代導航、收音機，多屏娛樂與后座娛樂系統(tǒng)以及連接移動設備，通過語音識別接聽電話、聽音樂和操作應用。此外，它可以支持外置攝像頭系統(tǒng)，包括后置攝像頭或用于環(huán)視泊車輔助的多個攝像頭。利用集成的虛擬加速可以完美支持多操作系統(tǒng)在成本可控的狀況下滿足多工作量的整合。

　　·數(shù)字儀表：方向盤后面的模擬儀表盤正在演變滿足車內數(shù)字化體驗的需求。英特爾? 凌動?車載處理器器Apollo Lake使數(shù)字化儀表成為現(xiàn)實，為先進的現(xiàn)代化汽車提供所需的軟件定義儀表盤，利用強大的圖形圖像處理性能滿足3D和高清大屏化的發(fā)展趨勢。

　　·后座娛樂：英特爾? 凌動?載處理器Apollo Lake支持安裝在車頂或頭枕上的車內多媒體播放器。顯示器還可以與移動設備或前置車載信息娛樂系統(tǒng)互聯(lián)互動，讓乘客從后座可以看到導航畫面或從后排座椅控制收音機。

　　·先進駕駛輔助系統(tǒng)：為了加強現(xiàn)代化汽車的安全性，檢測和應對道路危險需要傳感器和成像設備之間的高度配合。高性能計算和快速響應使這種精確度和同步成為可能，而更強大的視頻和圖像處理滿足了快速地確定安全行動的視覺數(shù)據(jù)的分析。通過連接汽車上的其它傳感器和攝像頭，用于車載信息娛樂或數(shù)字儀表的相同模塊也可以用于先進駕駛輔助系統(tǒng)的功能。

　　東軟集團基于英特爾? 凌動?車載處理器打造的全新產品“C4-Alfus——下一代座艙系統(tǒng)”正式發(fā)布

　　“智能駕駛艙平臺”是國內領先的高集成度解決方案，基于東軟C4-Alfus平臺進行研發(fā)集成。C4-Alfus平臺是由東軟自主研發(fā)的下一代座艙系統(tǒng)，它融合了業(yè)界領先的虛擬化技術，采用大尺寸和高分辨率觸摸屏的集成開發(fā)技術，可以整合車內信息，實現(xiàn)多屏互動。同時，C4-Alfus平臺可以通過車內車外的互聯(lián)互通技術與其他多個平臺無縫連接，實現(xiàn)高集成度、高性能、高可靠性的座艙系統(tǒng)。C4代表Cockpit（座艙），Combination（融合）， Connectivity（互聯(lián)）， Cloud（云）。

　　無人駕駛從智能駕駛體驗起步，英特爾致力于引領和推動無人駕駛的進程

　　當前，越來越多的設備通過網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)互通，它們遍布人類生活的方方面面，這其中也包括汽車。這些物和設備通過網(wǎng)絡連接至云、數(shù)據(jù)中心，正在形成一個加速增長的良性循環(huán)，開啟萬物智能互聯(lián)的新世界。為此，英特爾正在不斷拓展科技的疆域，旨在成為一家驅動云計算和數(shù)以億計的智能、互聯(lián)計算設備公司。作為正在快速演進中的全球最智能的互聯(lián)設備之一，汽車正在成為英特爾布局萬物智能互聯(lián)時代的重要領域。面向未來的無人駕駛，英特爾正致力于以革命性的方式重塑駕駛體驗。

　　在無人駕駛領域，英特爾擁有獨一無二的優(yōu)勢，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡到云的端到端無人駕駛解決方案。英特爾為無人駕駛協(xié)作提供廣泛的資源：車內計算；強大的云和一套機器學習解決方案；高帶寬、低延遲連接系統(tǒng)；強大的內存和FPGA技術；人機接口以及安全技術。目前，英特爾正在不斷投資于這些技術，以實現(xiàn)無人駕駛。同時，無人駕駛的實現(xiàn)需要一個全球生態(tài)系統(tǒng)支持。為此，英特爾正在與汽車、科技行業(yè)以及其它領域的專家一起攜手，應對無人駕駛當前面臨的挑戰(zhàn)。