在RH850/P1x-C系列中，首發低端RH850/P1L-C系列產品
瑞薩電子一體化安全MCU：RH850/P1L-C
2016年12月15日，日本東京訊——全球領先的先進半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出四款新型RH850/P1L-C系列微控制器（MCU）。RH850/P1L-C系列芯片設計用于底盤和安全系統，如ABS防抱死制動器，安全氣囊系統以及緊湊型電機控制系統。RH850/P1L-C屬于 RH850/P1x-C安全系列MCU的低端產品，可一站式滿足先進駕駛輔助系統（ADAS）的要求。
隨著人們不斷努力實現車輛自動駕駛的夢想，駕駛輔助系統的復雜性和性能日益增加，因此，協調與其它車輛控制單元的控制變得至關重要。對底盤系統來說，與ADAS協調的需求促使來自傳感器的信息量增大，連同高速通信功能，這些都需要具有更強大的信息處理能力。
此外，為了應對諸如車輛黑客等新的網絡安全威脅，MCU必須符合車載安全規范，如EVITA和ISO 26262汽車功能安全標準ASIL-D（注1），才能避免發生因故障等導致系統失靈所引發的致命情況。
為滿足感應、連接、安保和安全方面的需求，瑞薩電子于2014年推出了RH850/P1x-C系列的RH850/P1H-C和RH850/P1M-C系列產品，作為一站式安全MCU。RH850/P1H-C系列適合ADAS等高端應用，而RH850/P1M-C適合穩定控制等中端應用。
伴隨這些高端/中端應用的需求，還需要系統冗余，使得即使發生故障也能繼續操作，另外還需要更緊湊的ECU。特別是，對于通用軟件和開發工具的需求日益增長，減少了開發具有高級功能的更復雜系統所需的時間和成本。
瑞薩電子開發新型RH850/P1L-C旨在滿足低端應用的需求，例如底盤和安全系統，包括防抱死制動系統、氣囊系統和小型電機控制系統在內，以及滿足解決ECU小型化的需求和系統冗余需求。
隨著新型RH850/PL1-C的推出，瑞薩電子現在提供了一個完全可伸縮的RH850/P1x-C產品系列，便于客戶通過重用軟件資源和利用共同的開發工具來開發從高端到低端應用的不同平臺。
RH850/P1L-C系列的關鍵特性：
(1) 沿襲RH850/P1x-C產品平臺的特色，可伸縮性加強，簡化新品的開發和擴展，并拓展產品線
新型RH850/P1L-C系列沿襲了RH850/P1x-C平臺的特點，并囊括許多經驗證的嵌入式安全機制，如以鎖步模式操作的冗余校驗器核心及主內核。這些特性使得RH850/P1L-C設備能夠支持ASIL-D系統，作為一種獨立安全元件，這是ISO 26262汽車功能安全標準中規定的最嚴格的安全標準。它還結合使用了ICU-S瑞薩電子硬件安全模塊，該模塊支持SHE和EVITA-Light（注2）汽車安全標準。RH850/P1L-C系列還承襲了其高端前身的定時器和通信功能，如CAN-FD（注3），用于從高端到低端擴展可伸縮性，簡化了開發新品和擴展現有產品線的任務。
(2) 用于更緊湊ECU的小型、低管腳數封裝陣列
用于MCU生產的40納米（nm）工藝具有實現低功耗和高可靠性的良好記錄。此工藝允許使用小外形四方扁平封裝，在使用單個電源且工作頻率為120 MHz（典型值為50 mA、5V、25°C）時，無需散熱器。這些四方扁平封裝的管腳間距為0.4 mm，因此ECU變得更緊湊。例如，144管腳版的封裝與之前使用0.5 mm管腳間距的產品相比縮小了36%。目前提供三種管腳數的封裝：80（10 x 10mm）、100（12 x 12m）和144（16 x 16mm）管腳。
(3) 提供各種解決方案來提高系統制造商的開發效率
由于系統開發的復雜性越來越高，瑞薩電子正幫助系統制造商提供安全和安保支持計劃、采用與瑞薩電子合作伙伴合作提供的基于模型的開發工具的虛擬環境、支持AUTOSAR的MCAL（注4）以及用于緊湊型電機控制系統的參考板。這些特性還有助于系統制造商縮短開發時間。
作為全球領先的MCU供應商，瑞薩電子致力于通過提供具有高可靠性和高質量技術的汽車產品和解決方案，制造出更安全便利的汽車。
定價和供貨
RH850/P1L-C系列的樣件現已上市，單價為30.00美元。計劃于2018年5月開始量產，預計到2020年，所有四種產品的月產量將達到70萬臺。（價格和供貨情況如有變更，恕不另行通知。）
有關RH850/P1L-C系列的主要規格，請參閱規格表 (PDF: 109 KB)。
點擊此處查看現有RH850/P1H-C和RH850/P1M-C系列產品的主要規格。
（注1）ASIL：汽車安全完整性等級。每個級別都規定了ISO 26262的要求以及規避不可接受的殘余風險的安全措施。共分A到D四個級別，其中ASIL D是最嚴格的安全級別。
（注2）SHE：安全硬件擴展，EVITA-Light：電子安全車輛入侵保護應用
（注3）CAN FD：控制器局域網絡靈活數據率（基于ISO 11898-1）
（注4）MCAL：微控制器抽象層，AUTOSAR：汽車開放系統架構