根據(jù)特斯拉提交給美國證監(jiān)會的文件顯示，騰訊斥資 17.8 億美元收購特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。消息公布后特斯拉股票收盤價(jià)格上漲了 3.06%，整體市值達(dá)到約 440 億美元。

    排在騰訊前面的特斯拉五大股東分別為 CEO 馬斯克、富達(dá)基金( Fidelity )、資產(chǎn)管理公司 Baillie Gifford ，以及普信( T.Rowe Price )，其持股比例分別為21%、14%、8.2%、7.3%。

    而對于騰訊來說，這早已經(jīng)不是第一次在電動新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行資本運(yùn)作了。早在 2014 年，騰訊就聯(lián)合富士康、和諧集團(tuán)成立“和諧富騰”基金，投資了由前英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷等人的電動車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 FMC。而在最近，騰訊剛剛和百度一起領(lǐng)投了蔚來汽車的新一輪融資。

    2016 年，特斯拉在中國的銷售額達(dá)到了 10 億美元，中國成為特斯拉除美國外的第二大市場。騰訊持股為非積極持股，將不會對特斯拉具體運(yùn)營進(jìn)行介入。顯然，和主動研發(fā)無人駕駛等汽車新技術(shù)的一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，騰訊目前對在汽車行業(yè)的投入更傾向于資本上的布局。