近日福特與弗吉尼亞理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute）合作測試新技術(shù)，它可以讓自動駕駛汽車與行人、騎自行車的人、人類駕駛員溝通，將移動方式以視覺化形式告知對方。

　　新技術(shù)用燈光信號告訴對方無人駕駛汽車正在減速或者加速，福特與研究所認為，未來這種技術(shù)有可能會成為行業(yè)標準，被各個國家采納。福特人為因素技術(shù)專家約翰·舒特科（John Shutko）介紹稱，人們用點頭、揮手的方式傳達信號，福特正在尋找新辦法替代這類信號，將無人駕駛汽車的意圖告知行人。

　　研究人員沒有選擇在顯示屏上顯示文本信息，因為文本內(nèi)容存在語言障礙，他們也沒有使用象征符號，因為識別程度比較低。福特在Transit Van汽車的擋風玻璃上安裝燈條，發(fā)送可視信號。如果燈條發(fā)出強烈的白光，表示汽車處在完全無人駕駛的狀態(tài)，如果發(fā)出閃爍的白光，表示汽車正在加速，如果兩條白光并排移動，表示汽車正在減速，即將停車。

　　安裝特殊組件的Transit Van汽車8月份行駛了2900公里，主要在弗吉尼亞阿林頓（Arlington）及其周邊地區(qū)行駛，行駛環(huán)境包括城市十字路口、停車場、車庫。測試的目標是用視頻記錄人類對自動駕駛汽車、擋風玻璃燈光的反應。汽車由人類駕駛員駕駛，不過駕駛員會穿上特殊衣服，模擬無人駕駛汽車。

　　研究院自動車輛系統(tǒng)中心（Center for Automated Vehicle Systems）的項目主管安迪·紹特（Andy Schaudt）認為，研究對汽車制造商、用戶有利，對無人駕駛汽車旁邊的行人、乘客、司機也有利。他說，如果每一家汽車制造商制造無人駕駛汽車時都用不同的方法提醒乘客，那真是太失敗了。公司正在與產(chǎn)業(yè)團體、其它汽車制造商合作，以求達成共識。無人駕駛汽車會帶來一些負面影響，舒特科說福特公司對此保持關(guān)注。

　　2021年之前，福特準備為商用駕乘分享車隊提供無人駕駛汽車。