樂(lè)視重組，賈躍亭已經(jīng)失去了對(duì)樂(lè)視的掌控。賈躍亭只能寄希望于自己一心想研發(fā)的FF汽車(chē)，13日FF內(nèi)部宣稱完成10億美元的融資，但是網(wǎng)友大多都不買(mǎi)賬，都說(shuō)這是老賈自己出錢(qián)來(lái)唬人的。
“Faraday Future(下稱“FF”)A輪融資確實(shí)完成了。”近日，F(xiàn)F美國(guó)公司一名員工向記者透露。
洛杉磯時(shí)間12月13日，賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會(huì)宣布，經(jīng)過(guò)與投資人近一個(gè)月的談判，F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時(shí)，F(xiàn)F董事長(zhǎng)賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動(dòng)FF的管理和組織變革，確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地，這也結(jié)束了FF成立四年以來(lái)沒(méi)有CEO的歷史。
近一年來(lái)，F(xiàn)F遭遇了財(cái)務(wù)危機(jī)、員工離職、延緩內(nèi)華達(dá)工廠以及CFO和CTO離職的風(fēng)波，外界對(duì)FF質(zhì)疑聲不斷。據(jù)悉，此次FF的內(nèi)部會(huì)議上，賈躍亭在30分鐘的演講中，除了宣布A輪融資、親任公司CEO、未來(lái)兩年的工作目標(biāo)，其還對(duì)過(guò)去一年進(jìn)行了反思，并表達(dá)了對(duì)FF永不放棄的夢(mèng)想。賈躍亭說(shuō)：“很多人跟我說(shuō)，你已經(jīng)沒(méi)錢(qián)了，甚至都無(wú)法養(yǎng)家了，放棄吧。但這些人顯然是不懂我，哪怕是失敗我都可以接受，但放棄絕不可以，尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢(mèng)想!”
據(jù)了解，除了賈躍亭，F(xiàn)F最高層管理委員會(huì)中的另外六位中美高管均在會(huì)議上發(fā)了言。此外，中國(guó)LeSEE(樂(lè)視汽車(chē))公司的所有高管都參加了這次會(huì)議。一位美國(guó)高管在發(fā)言中表示，F(xiàn)F獲得融資，直接揭穿了前CFO Stefan Krause出于個(gè)人利益編造的兩個(gè)謠言：一個(gè)是只要有賈躍亭在，F(xiàn)F就絕不可能融資成功;另一個(gè)是只有Chapter 11(破產(chǎn)保護(hù))才能救FF。記者就內(nèi)部會(huì)議的信息向FF方面求證，官方表示不予置評(píng)。
獲得超10億美元融資
在過(guò)去的一年半的時(shí)間里，樂(lè)視資金危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭的商譽(yù)和FF的發(fā)展均受到了不同程度的影響。然而在這段時(shí)間里，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻十分迅猛。德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)紛紛宣布禁售燃油車(chē)時(shí)間表，中國(guó)推出積分制,奔馳、寶馬、大眾、賓利、福特等國(guó)際汽車(chē)巨頭都在加大了在這一領(lǐng)域的投入。
不過(guò)，有很多業(yè)內(nèi)人希望FF能夠度過(guò)劫難。車(chē)和家創(chuàng)始及CEO李想說(shuō)：“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見(jiàn)里第一位的，F(xiàn)F也是全球?yàn)閿?shù)不多具備智能汽車(chē)完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè)，具備這個(gè)能力的全球不超過(guò)五家。”
有專家指出，F(xiàn)F是目前世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術(shù)和產(chǎn)品的公司，F(xiàn)F 91被美國(guó)媒體稱為“特斯拉殺手”。FF實(shí)現(xiàn)了All-in-One全能車(chē)、打破三大產(chǎn)業(yè)邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和汽車(chē)機(jī)器人三大產(chǎn)品變革，以及車(chē)輛平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和AI人工智能六大技術(shù)變革。
FF融資負(fù)責(zé)人透露：“恰恰是樂(lè)視過(guò)去成功的經(jīng)驗(yàn)及失敗的教訓(xùn)打動(dòng)了投資人。投資人對(duì)樂(lè)視和賈躍亭本人都長(zhǎng)期關(guān)注，他們認(rèn)為樂(lè)視的戰(zhàn)略和理念并沒(méi)有失敗，甚至將會(huì)對(duì)FF打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)和全球化互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)起到非常重要的作用。”
賈躍亭親自出任CEO
記者了解到，12月13日，F(xiàn)F高管做了一個(gè)重大的決定。FF明確了賈躍亭作為CEO和首席產(chǎn)品官來(lái)推動(dòng)戰(zhàn)略的執(zhí)行落地。同時(shí)，為了提升效率，促成業(yè)績(jī)達(dá)成，F(xiàn)F將著力提升管理水平，高效決策，透明溝通，精誠(chéng)協(xié)作。在頂層治理結(jié)構(gòu)上，F(xiàn)F取消公司C Level的層級(jí)，組織扁平化，推出委員會(huì)管理制度。
“我曾經(jīng)認(rèn)為有了領(lǐng)先的戰(zhàn)略和變革性的產(chǎn)品，只要找到一位業(yè)界大牛做CEO就能夠帶領(lǐng)FF走向成功，但事實(shí)證明這是完全錯(cuò)誤的。”賈躍亭表示，F(xiàn)F不僅僅是電動(dòng)車(chē)公司，更是一家互聯(lián)網(wǎng)公司、消費(fèi)電子公司和人工智能公司，核心的驅(qū)動(dòng)力是產(chǎn)品和技術(shù)的變革，第二驅(qū)動(dòng)力是商業(yè)模式的變革，所以FF的CEO必須是來(lái)自產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域的專家。賈躍亭強(qiáng)調(diào)，“我絕不允許任何人在極致產(chǎn)品體驗(yàn)上妥協(xié)，也絕不能容忍FF變成一家平庸的公司。”
行業(yè)分析人士指出，對(duì)于FF這類創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，職業(yè)經(jīng)理人做CEO是絕不可能實(shí)現(xiàn)顛覆的。只有創(chuàng)始人能深刻理解企業(yè)的愿景，時(shí)刻牢記創(chuàng)辦這家企業(yè)的初衷和使命，而且知道如何將愿景轉(zhuǎn)化到公司的戰(zhàn)略、產(chǎn)品和商業(yè)模式當(dāng)中去。
“接下來(lái)，需要(公司)每一位(員工)的正能量和全情投入。”賈躍亭在此次會(huì)議上最后表示：“希望大家能夠深刻地認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略目標(biāo)執(zhí)行和實(shí)現(xiàn)的緊迫感，可以說(shuō)時(shí)不我待，我們應(yīng)該抓緊每分每秒去實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，盡快為用戶交付變革性的產(chǎn)品。”