一款手機最高網速達到了1.2Gbps，下載一部高清電影只需不到兩秒的時間。2月26日，中興在MWC2018(2018世界移動通信大會)展出了這款預5G模型機。

在西班牙巴塞羅那舉行的這屆MWC大會上，5G無疑是大會的焦點。三星在展會上發布了一個完整的商用5G FWA解決方案，包含了用于室內和室外的商用外形5G家庭路由器。華為則發布了其首款基于3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01，以及基于該芯片的首款3GPP標準5G商用終端華為5G CPE(5G用戶終端)。華為消費者業務CEO余承東說，“這是關鍵性突破，意味著5G時代已經到來。”

5G手機芯片仍需“縮小”

華為在巴塞羅那MWC2018上發布了首款基于3GPP標準的5G商用芯片——巴龍5G01，以及基于該芯片的首款3GPP標準5G商用終端——華為5G CPE(5G用戶終端)。隨后華為還發布了基于3GPP 標準的端到端全系列5G產品解決方案。

“5G網絡和終端是5G商用的兩個基礎條件，對終端來說，芯片又是重中之重，是5G產業發展和成熟的關鍵環節。”華為消費者業務CEO余承東說，“這是關鍵性突破，意味著5G時代已經到來。”

通信專家馬繼華告訴記者，Balong5G01是基帶芯片，現在還很大，做小后整合在華為的麒麟芯片中，就可以推出5G手機了，不過最初應該是用在CPE上。

通信專家康釗表示，一個完整的手機芯片包含基帶、射頻、應用處理器等很多部件，基帶芯片是手機芯片最重要的組成部分之一，對于基帶芯片，主要關注的就是頻段支持能力，華為的芯片支持全頻段，再一個就是上下行的峰值速率，華為目前理論下行速率是2.3Gbps。

中興通訊高級副總裁樊曉兵對媒體表示，在5G領域，中興通訊每年投入30億元，組成4500余名技術專家的團隊。2017年11月，中興通訊聯合高通、中國移動完成了全球首個基于3GPP R15標準的端到端系統測試，已經打通了產業鏈的“任督二脈”。

余承東表示，華為首款5G智能手機將在2019年四季度上市。中興在本次大會上展出了5G原型機支持高達1.2Gbps的下載速度，中興將其描述為“移動通信的未來”，預計今年年底或者明年年初推出5G移動設備，目前正在開發商用5G平板電腦等。

繼去年高通、蘋果等宣布2019年推出5G商用手機后，近日紫光展銳與英特爾正式宣布達成5G全球戰略合作，同樣計劃于2019年推出5G商用手機。

不過，康釗認為5G手機的芯片成熟度還有待提升，5G的推廣首先國家電信聯盟要確定標準，其次中國要確定頻點，第三手機必須成熟。“手機芯片最重要的就是下載速率、功耗、散熱、通信信號等，現在5G芯片還要進一步提高，才能滿足5G手機的需求。”

5G網絡已具備組網能力

對于不少用戶來說，4G的上網速率已經可以日常的使用需求，5G除了網速更快還會有哪些顛覆性的體驗?通信專家劉啟誠認為，5G手機速度會很快，體驗會很好，因為運算處理能力很快，現在很多想象不到的東西，人工智能會在手機上普遍的應用，AR、VR也會在手機上有所體現。“兩三年內，5G就會變成現實，相關的手機終端和相關的應用都會蓬勃發展起來。”

剛剛結束的平昌冬奧會成為全球首個大范圍的5G準商用服務，韓國電信運營商KT聯手愛立信、三星、思科、英特爾、高通等產業鏈上下游伙伴全程提供的5G網絡服務，此次5G服務網絡最高數據傳輸速率達到20Gbps，比目前4GLTE技術的最高速率(400-500Mbps)快40-50倍，時延小于1ms，系統容量提升100多倍。

康釗告訴新京報記者，5G系統設備的研發進展比較快，愛立信、中興、華為這三家的獨立組網能力已經具備，“如果有運營商想要大規模建網，標準基本確定，這三家基本能實現。往年都是停留在試驗的階段，今年初步具備商用能力了。”

根據ITU(國際電信聯盟)定義的5G標準，5G網絡擁有高速率、廣聯接、低時延三大特點，可實現高達20Gbps的峰值下行速率、每平方公里聯接100萬個設備和低至0.5ms的時延，這意味著5G時代的通信不僅是人與人之間的聯接，它將拓展人的聯接到物的聯接即IoT(Internet of Things)。

愛立信總裁兼首席執行官鮑毅康認為，全球5G的大規模應用將首先發生在增強型移動寬帶方面，以滿足激增的數據流量，并提供更卓越的用戶體驗。預計2017至2023年，數據流量將以40%的年均復合增長率迅速增長——這意味著每個站點要處理的數據流量將增加超過八倍之多。

根據中投顧問發布的《2017-2021年中國第五代移動通信技術(5G)產業深度調研及投資前景預測報告》估計，到2035年，5G在全球創造的潛在銷售活動將達12.3萬億美元，并將跨越多個產業部門。

中國廠商在產業鏈中位居前列

在前期的5G標準制定的過程中，中國廠商參與程度、話語權較4G時代有所提升。業內分析認為，中國市場在推動5G的態度上相當積極，政府對5G有專門的組織、專門的試驗網。這種試驗，以往3G、4G時代沒有如此超前，如此大規模地組織5G測試和驗證在其他國家和地區很少見。

IMT-2020(5G)推進組聯合華為，近日在北京懷柔5G測試外場開展5G技術研發試驗第三階段新技術驗證測試，這也標志著第三階段測試拉開序幕。工信部信息通信發展司聞庫司長曾表示，發布5G技術研發試驗第三階段的規范，相當于給出了中學階段的課本和考試大綱， 5G技術研發試驗第三階段將是5G實現“18歲成人”之前的關鍵一步。通過本階段的測試，預計在2018年底，5G產業鏈主要環節基本達到預商用水平。

全球運營商都在積極進行5G試商用網絡建設。中國移動在本次大會期間公布了公司的最新研發成果——已基于3GPP新空口標準，率先實現了全球最大規模的基站、終端芯片和測試儀表端到端互通，并首次發布了5G核心網預商用產品樣機測試成果。

中國移動還宣布，將建設世界上規模最大的5G試驗網，并正式公布了2018年5G規模實驗計劃——將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，每個城市將建設超過100個5G基站;還將在北京、成都、深圳等12個城市進行5G業務和應用示范。

5G商用能否進一步提速?

此前各國公布的5G商用時間表在2020年前后，從目前的情況來看，有業內觀點認為，5G商用在2019年就能提前推出。對此，通信專家劉啟誠告訴記者，“提前不提前取決于運營商的想法，中國政府很積極，運營商也行動比較早，手機廠商、系統廠商都在發力，2019年牌照肯定會發放。對運營商來講，建設網絡的動力就會增強。相關的技術、設備、終端都會快速成熟起來。”

愛立信東北亞區研發中心總經理彭俊江認為，“中國5G最開始選擇的頻段就是中頻3.5GHz和4.9GHz，因為其覆蓋性和現有網絡的覆蓋銜接程度非常高。中國優先發展中頻已經引導了全球產業鏈向這塊傾斜，尤其是3.5GHz全球產業鏈甚至已經成型。”

5G商用還能促進物聯網的發展。物聯網概念已經提了好幾年，一直處于不溫不火的狀態。5G時代，將會讓萬物互聯成為可能。有分析認為，眼下物聯網發展中的一大問題就是無線網絡帶寬和延時不達標，例如無人駕駛的汽車在從云端獲取指令時，由于網絡延時就會導致指令傳遞不及時。5G網絡將能解決這個問題，等到物聯網應用發展起來，又將進一步促進5G網絡的快速發展。