2月份包含春節(jié)，現(xiàn)在月初合格證數(shù)據(jù)基本出來(lái)，我們根據(jù)各方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理。數(shù)據(jù)的來(lái)源為GGII

　　1）整車數(shù)據(jù)方面

　　新能源乘用車的合格證數(shù)為 5.1 萬(wàn)，純電、插電車型分別為 3.7 萬(wàn)、1.3 萬(wàn)。分車企的數(shù)據(jù)，相比1月份來(lái)說(shuō)，兩月份各個(gè)車企都要歇口氣。

　　比亞迪：2月份還是延續(xù)慣性在走，目前e5和元的數(shù)據(jù)都有下來(lái)，分別為4.2K和2.8K，唐PHEV下探到1.7K左右，其他車型被壓倒了500臺(tái)以下

　　吉利主要由近4900臺(tái)純電（帝豪EV 3.4K 帝豪GSE 1.4K）和1000臺(tái)領(lǐng)克PHEV所構(gòu)成

　　長(zhǎng)城的數(shù)據(jù)，主要是通過(guò)歐拉iQ（1683） 歐拉R1（1541臺(tái)）兩款車?yán)饋?lái)的

　　新造車企業(yè)方面，2月份威馬實(shí)現(xiàn)了對(duì)蔚來(lái)汽車的反超，小鵬汽車的數(shù)據(jù)還沒(méi)看到等后續(xù)更新。

　　2月份，華晨寶馬和上汽大眾的數(shù)據(jù)都不錯(cuò)，按照月度的2000臺(tái)的樣子在走。

　　2）電池方面的數(shù)據(jù)

　　根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)，2月份動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約2.24GWh，因?yàn)橹饕内厔?shì)還是大的電池企業(yè)繼續(xù)主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，沒(méi)有太多的變化。

　　在這個(gè)里面有一些變化，主要是A00級(jí)別的電動(dòng)汽車的求生存求發(fā)展，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡使得磷酸鐵鋰在A00上面的復(fù)興的可能性大了很多

　　上汽通用五菱，裝了200臺(tái)24.6kWh的磷酸鐵鋰電池

　　奇瑞用了1100臺(tái)的多氟多的36.6kWh的三元電池

　　江淮這里也退回到磷酸鐵鋰，用了國(guó)軒的電池

　　小結(jié)：2月份本來(lái)期待就不高，希望3月份各家能沖一沖量，為后面繼續(xù)鋪墊一下。