近日特斯拉通過推特表示，汽車售價上調(diào)的時間推遲一段時間。特斯拉表示，由于訂單規(guī)模異常龐大，無法在周一午夜完成所有訂單的處理。在宣布基礎(chǔ)版Model 3上市的同時，特斯拉宣布全系車型價格下降6%，且將逐步關(guān)閉線下門店，銷售渠道轉(zhuǎn)向線上。隨后，特斯拉中國區(qū)全系價格下調(diào)1萬-34萬不等，引發(fā)強烈爭議。上海、北京多家特斯拉門店出現(xiàn)特斯拉車主聯(lián)合“維權(quán)”的情況，部分特斯拉車主采取了拉橫幅、堵門等極端行為。

　　然而，有一款特斯拉車型不會受到價格上漲的影響，這是長期追捧的35，000美元3型車型，也被稱為3型標準系列。這是特斯拉忙碌的幾個星期。這家總部位于加利福尼亞的EV汽車制造商不僅因為決定關(guān)閉其商店而作出了削減，作為整體成本削減努力的一部分，旨在保持整個產(chǎn)品線的價格下降，但它也推出了Y型緊湊型跨界車。

　　基于模型3，模型Y基本上看起來像轎車和更大的模型X交叉的設(shè)計混合。它也將相對實惠。計劃于2020年底上市的標準系列型號起價為39，000美元。但這就是特斯拉現(xiàn)在所說的。

　　更早之前，特斯拉CEO馬斯克表示要關(guān)閉大部分線下門店，將特斯拉的銷售轉(zhuǎn)移到線上，但隨后表示會對關(guān)店進行重新評估，增加維持運營的門店數(shù)量。此前，特斯拉突然宣布大幅降價，引發(fā)老車主不滿，而這次在降價之后再漲價的行為則讓更讓外界難以理解。