最近華為自主研發(fā)的操作系統(tǒng)鴻蒙傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，實(shí)際上華為除了在5G和智能手機(jī)等通訊領(lǐng)域領(lǐng)先外，未來還將推出自動(dòng)駕駛汽車。最新一份報(bào)告顯示，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)甚至比華為自主研發(fā)的操作系統(tǒng)更嚇人。

　　華為在過去幾個(gè)月頻繁頻上全球科技新聞的頭條，這并非沒有原因。自主研發(fā)的操作系統(tǒng)就連谷歌都感到擔(dān)憂，害怕市場份額被搶走。可見華為的研發(fā)能力在全球確實(shí)首屈一指。

　　繼芯片和操作系統(tǒng)后，外媒爆料這家科技巨頭不僅對智能手機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的沖擊，華為計(jì)劃在2021年推出華為首款自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)華為首席戰(zhàn)略架構(gòu)師黨文栓透露，目前華為正與奧迪、豐田合作開發(fā)新能源自動(dòng)駕駛汽車。并且將在2021年或2022年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車。不僅在中國率先亮相，還將會(huì)推廣到歐洲市場。

　　之所以選擇在中國首先推出，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車在中國發(fā)展非常快。如果華為真的推出自己品牌的自動(dòng)駕駛汽車，那么將面臨特斯拉、Uber、百度等科技巨頭的激烈競爭。目前華為已經(jīng)展示了最新的兩款A(yù)I芯片，分別是昇騰910和昇騰310，都是7納米制程工藝。再基于華為的5G基站、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的合理優(yōu)化下，將會(huì)實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用場景里自動(dòng)駕駛功能，并且集成大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等及時(shí)在汽車與通信領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　華為在5G技術(shù)方面擁有絕對的優(yōu)勢，在2021年或2022年的中國在5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上差不多已經(jīng)完善，再憑借華為的AI芯片和通訊優(yōu)勢的完美結(jié)合，華為研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車還是非常令人期待。