與非網(wǎng) 6 月 12 日訊，如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和面部識(shí)別、眼球追蹤或手勢(shì)控制等專(zhuān)為移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)的技術(shù)正越來(lái)越多地進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。而此類(lèi)技術(shù)都以紅外線為基礎(chǔ)，所需部件尺寸越小、功能越強(qiáng)大，就越容易集成至復(fù)雜設(shè)計(jì)中。

據(jù)悉，歐司朗（Osram）推出了 Oslon Piccolo 緊湊型紅外 LED（IRER），能夠封裝在小包裝內(nèi)，具有巨大的能量，成為汽車(chē)客戶(hù)的理想選擇。

圖源：歐司朗

自動(dòng)駕駛正引領(lǐng)著潮流，讓汽車(chē)配備越來(lái)越多的功能，讓人與車(chē)之間的互動(dòng)更加直觀。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將與現(xiàn)有車(chē)型有根本的不同，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)將被其他用戶(hù)界面和通信技術(shù)所取代。

目前，駕駛員已經(jīng)使用語(yǔ)音助手導(dǎo)航，通過(guò)手勢(shì)控制技術(shù)控制簡(jiǎn)單功能。由于手勢(shì)識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)，與顯示屏互動(dòng)的全新方式被研發(fā)出來(lái)。例如，當(dāng)導(dǎo)航到一個(gè)目的地時(shí)，車(chē)輛會(huì)顯示對(duì)應(yīng)路線的地圖。在圖像的邊緣，用于操作顯示屏的不同菜單項(xiàng)會(huì)以一種標(biāo)準(zhǔn)化的方式顯示，反過(guò)來(lái)會(huì)占用地圖顯示的空間。在手勢(shì)識(shí)別的幫助下，菜單項(xiàng)只有在駕駛員將手移向顯示屏?xí)r才會(huì)顯示，因而可將路線顯示在全屏上。

Oslon Piccolo 套裝非常緊湊，尺寸只有 1.6mm x 1.6mm，高度為 0.81mm，因而很容易地安裝在一個(gè)小空間內(nèi)，適合交互式汽車(chē)應(yīng)用。該組件在電流為 1A 時(shí)，直流功率為 1.15W，開(kāi)關(guān)非常快，只需 10 納秒，既適用于攝像頭應(yīng)用的恒定光源，也適用于調(diào)制或快速脈沖光的 3D 圖像采集功能。該款符合汽車(chē)規(guī)格（AEC-Q102）的組件有兩種不同波長(zhǎng)：850nm（SFH 4170S A01）和 940nm（SFH 4180S A01）。