上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者 溫婷）技術(shù)創(chuàng)新在落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和工作中發(fā)揮著重要作用，最新發(fā)布的《2021年中國人工智能助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成白皮書》（以下簡稱“白皮書”）顯示，與人工智能相關(guān)的技術(shù)減碳貢獻(xiàn)占比將逐年提升，至2060年將至少達(dá)到70%，減碳總量將超過350億噸。

　　白皮書是國內(nèi)首份聚焦AI助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的行業(yè)研究報(bào)告，由百度與全球知名科技咨詢機(jī)構(gòu)IDC（International Data Corporation）聯(lián)合推出。

　　剛剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會議對“要狠抓綠色低碳技術(shù)攻關(guān)”提出了明確要求。白皮書研究顯示，實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑一定是技術(shù)密集使用的過程，人工智能在技術(shù)上的突破，將借由信息通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用于各行業(yè)，并與各個(gè)行業(yè)減碳技術(shù)和應(yīng)用相結(jié)合，發(fā)揮出巨大潛力。

　　以交通行業(yè)為例，2020年中國交通行業(yè)碳排放估測量為10.4億噸，占全國總體排放的9%。而在驅(qū)動交通行業(yè)降碳減排過程中，使用以智能信控為主的緩堵型智能交通技術(shù)，可以有效提升城市主要道路交叉口的通行效率，千萬級人口城市因此每年可至少減碳4.16萬噸，這相當(dāng)于1.4萬輛私家車行駛一年的碳排量。

　　白皮書還基于IDC對全球IT市場數(shù)據(jù)的長期追蹤和積累，通過原創(chuàng)的數(shù)據(jù)中心碳排放模型進(jìn)行測算，僅2020年全球使用云計(jì)算減少的碳排放總量，就相當(dāng)于減少了近2600萬輛燃油汽車上路，或者減少了3900億公里的行駛里程，這是目前所有特斯拉電動汽車碳影響總和的15倍以上。

　　白皮書進(jìn)一步分析認(rèn)為，隨著各行業(yè)越來越倚賴數(shù)字化助力提升價(jià)值，業(yè)務(wù)場景對算力需求不斷提升；消費(fèi)領(lǐng)域，個(gè)人設(shè)備的智能化基于云化增強(qiáng)功能體驗(yàn)，用戶對數(shù)據(jù)中心算力服務(wù)的要求不斷增強(qiáng)，因此，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)增長的數(shù)據(jù)中心算力增加無疑會消耗更多能源。