近日舉行的中國聯(lián)通2021合作伙伴大會上，中國聯(lián)通發(fā)布了5G行業(yè)專網(wǎng)產(chǎn)品體系2.0，即“5G專網(wǎng)PLUS”。“5G專網(wǎng)PLUS”是5G專網(wǎng)的升級版，通過5G提供L2層LAN服務和L3層VPN服務，支持二層、三層互通，減少了原來5G只支持三層、需要增加AR設備進行層二到層三的轉(zhuǎn)換的操作步驟，同時支持多個虛擬局域網(wǎng)，更便捷的實現(xiàn)業(yè)務隔離，通過N19端口支持跨地域私網(wǎng)互聯(lián)，各分支機構(gòu)通過5G LAN隨時隨地接入內(nèi)網(wǎng)，替代傳統(tǒng)的專線，可以滿足5G toB各種場景需求。

長安汽車是具有影響力的汽車品牌，在汽車制造領(lǐng)域率先開展了各類5G應用探索，是5G+智能制造的先行者。在沖壓車間，通過工業(yè)相機+AI質(zhì)檢系統(tǒng)檢查鈑金件的平整度和劃痕。在焊接車間，使用工業(yè)相機+AI質(zhì)檢自動化檢查車身、部件焊點質(zhì)量和點膠涂膠粘合。在有線網(wǎng)絡環(huán)境中存在布線難度大，調(diào)整周期長，故障追蹤困難的問題。中國聯(lián)通聯(lián)合重慶長安汽車和華為，依托5GC toB一朵云敏捷創(chuàng)新，扎實推進基于5G LAN的最新技術(shù)落地，將5G LAN能力融入汽車生產(chǎn)內(nèi)網(wǎng)，為沖壓車間和焊接車間的工業(yè)相機場景“剪辮子”，直接實現(xiàn)設備間的二層互通，無需增加AR設備，不需額外增加配置和維護負擔，保持內(nèi)網(wǎng)應用不變、拓撲不變、配置不變，讓產(chǎn)線上的設備真正擺脫線纜束縛，更加靈活。

在總裝車間，操作者通過Andon系統(tǒng)上報工位情況，包括裝配質(zhì)量問題、線邊物料供應和生產(chǎn)設備告警等。在有線網(wǎng)絡環(huán)境中，產(chǎn)線調(diào)整需要重新布線影響生產(chǎn)效率，而且層三的5G網(wǎng)絡CPE IP由運營商規(guī)劃，需要手工增加IT系統(tǒng)側(cè)到CPE的路由，無法做到即插即用。通過引入5G LAN技術(shù)，解決了Andon系統(tǒng)柔性化問題，減少產(chǎn)線調(diào)整的停線時間、提升生產(chǎn)效率，也可以延用原PLC、服務器組網(wǎng)規(guī)劃和IP配置，實現(xiàn)網(wǎng)絡即插即用，快速響應。

5G LAN技術(shù)在長安汽車的實踐，全方位驗證了5G LAN在工業(yè)控制層的技術(shù)可行性和生產(chǎn)可用性，是汽車制造領(lǐng)域跨域5G專網(wǎng)新標桿。以5G LAN一張網(wǎng)絡替代多張物理網(wǎng)絡，不僅通過網(wǎng)絡架構(gòu)簡化提升了網(wǎng)絡效率和產(chǎn)線可用性，同時還實現(xiàn)了組網(wǎng)成本和維護成本的同步下降，是5G賦能工業(yè)的里程碑事件，為“柔性制造”提供了新型網(wǎng)絡基礎。

5G LAN技術(shù)在即插即用、跨域組網(wǎng)、網(wǎng)絡確定性等方面具有顯著技術(shù)優(yōu)勢，在園區(qū)網(wǎng)絡、電網(wǎng)差動保護、工業(yè)PLC等各種領(lǐng)域都具有非常廣闊的發(fā)展前景。特別是在園區(qū)網(wǎng)絡場景，通常要建設多張煙囪式物理網(wǎng)絡，包括生產(chǎn)WiFi、生產(chǎn)有線局域網(wǎng)、辦公WiFi等，不僅建設成本高，而且管理維護復雜。依托中國聯(lián)通“5G專網(wǎng)PLUS”中的5G LAN能力，可以建設覆蓋全國的5G園區(qū)網(wǎng)絡，靈活劃分多個虛擬局域網(wǎng)，實現(xiàn)全國多園區(qū)統(tǒng)一管理和互聯(lián)互通。

5G風正勁，揚帆正當時。5G專網(wǎng)已成為垂直行業(yè)推動5G創(chuàng)新應用、拓展生產(chǎn)效能、提速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新引擎。在5G LAN等創(chuàng)新能力的加持下，中國聯(lián)通“5G專網(wǎng)PLUS”助力工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)向極簡化跨越，實現(xiàn)一網(wǎng)到底、一網(wǎng)多用，賦能千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。