新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

新能源汽車(chē)未來(lái)前景不錯(cuò)。尤其是在大城市，越來(lái)越多的人都會(huì)選購(gòu)一輛新能源汽車(chē)作為自己的代步工具，既節(jié)能減排還能減少用車(chē)成本，所以很多車(chē)企為了搶占市場(chǎng)，都在爭(zhēng)先恐后的大力研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)是受到了國(guó)家的大力扶持，尤其是在前幾年，國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的政策補(bǔ)貼非常可觀，新能源汽車(chē)也的確出現(xiàn)了蓬勃的發(fā)展，尤其是在一二線城市，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的接受程度比較高，這些消費(fèi)行為都促使了車(chē)企大力生產(chǎn)新能源汽車(chē)。不過(guò)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農(nóng)村，充電樁等設(shè)備都建設(shè)的不完善，包括一些售后服務(wù)都跟不上，所以導(dǎo)致這些區(qū)域的消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)能力不足。很多車(chē)企為了打開(kāi)這些區(qū)域的市場(chǎng)，做了很多努力，花費(fèi)巨大，但效果甚微，必然也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。

從能源戰(zhàn)略來(lái)看，汽車(chē)革命有力促進(jìn)了能源革命。現(xiàn)在中國(guó)正面臨著從化石能源到可再生能源轉(zhuǎn)型的第三次能源革命。預(yù)計(jì)2035年，風(fēng)光發(fā)電將占80%以上的裝機(jī)容量和40%以上的發(fā)電量，光伏發(fā)電、風(fēng)電成本可降至0.1元-0.2元/千瓦時(shí)。當(dāng)前新能源革命面臨的問(wèn)題是光伏、風(fēng)電本身的發(fā)電成本低，但利用成本仍然較高，其中儲(chǔ)能是主要瓶頸。2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)超過(guò)8000萬(wàn)輛，儲(chǔ)能潛力達(dá)到5800GWh。以電化學(xué)能源動(dòng)力系統(tǒng)組成的新能源汽車(chē)是可再生能源發(fā)展的重要儲(chǔ)能支撐，正在發(fā)生的汽車(chē)革命正以提供的超大規(guī)模儲(chǔ)能能力極大地促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型與能源革命。

目前，中國(guó)新能源汽車(chē)仍以國(guó)內(nèi)布局為主，“走出去”的黃金窗口期在逐漸壓縮，中高端新能源汽車(chē)產(chǎn)品在全球影響力較小，芯片、鈷資源等關(guān)鍵技術(shù)或資源仍依賴(lài)進(jìn)口等等，這些都將使中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展受阻。隨著我國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的提出，將使中國(guó)汽車(chē)全球化發(fā)展迎來(lái)新契機(jī)，新能源汽車(chē)將成為重要突破口。

新能源汽車(chē)行業(yè)前景是非常好的。近幾年隨著發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)、直噴技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)、可變進(jìn)氣技術(shù)、氣缸暫停技術(shù)、自動(dòng)啟停技術(shù)等新技術(shù)的逐步普及。變速箱也會(huì)朝多檔(高于7檔)液力變矩和CVT/DCT發(fā)展，另外制動(dòng)回收也是同樣道理。同時(shí)LPG、CNG、生物柴油、乙醇汽油等選擇也會(huì)在不同國(guó)家出現(xiàn)。現(xiàn)在市場(chǎng)以Prius為技術(shù)代表的油電混合動(dòng)力會(huì)逐步被市場(chǎng)接受，價(jià)格會(huì)逐步和傳統(tǒng)動(dòng)力縮小差距。

在可預(yù)期的未來(lái)，傳統(tǒng)能源終將有完全枯竭的一刻，人類(lèi)社會(huì)因新能源助力將得以持續(xù)發(fā)展，從這一角度說(shuō)，新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化發(fā)展現(xiàn)狀，從汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)消費(fèi)雙重視角入手，系統(tǒng)而深入地剖析了新能源汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)特征，全面且通俗地解讀了新能源汽車(chē)基本原理、構(gòu)造與特征，為讀者勾勒出清晰的新能源汽車(chē)的價(jià)值體系。

“十四五”期間中國(guó)將跨越中等收入陷阱，消費(fèi)領(lǐng)域以高質(zhì)量、新品種、重服務(wù)為特征的需求快速上升。　將新能源汽車(chē)消費(fèi)納入重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)，將進(jìn)一步夯實(shí)已經(jīng)是全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)市。中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展，高端制造領(lǐng)域投資、重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)增長(zhǎng)將起到引領(lǐng)作用。要提升質(zhì)量安全水平，健全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，穩(wěn)妥推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，打擊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌布局，遏制盲目投資、重復(fù)建設(shè)。