近日,AMD中國于6月6日發(fā)布了一條微博提到,旗下EPYC系列處理器賦能蔚來汽車HPC平臺(tái),為高性能仿真模擬應(yīng)用的高效運(yùn)行,提供強(qiáng)大算力支持。

就在該微博發(fā)布后,卻遭遇翻車。蔚來企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟轉(zhuǎn)發(fā)該微博并稱,“蔚來與AMD沒有合作,目前也沒有討論開展合作,更沒有授權(quán)AMD開展此傳播。AMD此舉非常令人遺憾。經(jīng)過交涉,AMD僅刪除了官網(wǎng)的消息,微博的營銷活動(dòng)仍然存在。請(qǐng)AMD刪除該微博。”

要知道AMD作為上游芯片供應(yīng)商龍頭之一,也不至于隨意發(fā)布這類表述,而蔚來作為當(dāng)下比較出名的造車新勢(shì)力之一,企業(yè)高管在社交公眾平臺(tái)直接開“懟”也實(shí)屬少見。

值得注意的是,在今日再去查詢發(fā)現(xiàn),雙方均已刪除上述微博內(nèi)容,并且昨日晚將雙方應(yīng)該已經(jīng)溝通和解。AMD中國在15小時(shí)前發(fā)微博稱,“蔚來采購了用于HPC研發(fā)的服務(wù)器,該批服務(wù)器使用的是基于“Zen 3”架構(gòu)的AMD EPYC 處理器。期待雙方今后可以開展廣泛合作。”

(截圖自AMD中國微博)

馬麟也再次轉(zhuǎn)發(fā)該微博后解釋道:“之前雙方理解上有些偏差。我之前微博的表述過于強(qiáng)硬了,發(fā)完就覺得這么做有點(diǎn)夸張。這反映出我的公關(guān)課還沒畢業(yè)。有些網(wǎng)友也給我指出這么做未必妥當(dāng),對(duì)此我虛心接受。AMD是非常值得尊敬的公司。不打不相識(shí)。讓我們共同為汽車智能化的到來,為Blue Sky Coming的愿景而努力。”

(截圖自蔚來馬麟微博)

整個(gè)事件看下來,似乎只是AMD先提出了“AMD EPYC系列處理器賦能未來汽車HPC平臺(tái)”的觀點(diǎn),而蔚來則不認(rèn)為使用搭載 AMD 處理器的服務(wù)器是一種“合作”。