行業(yè)分析師稱(chēng)，2022年下半年出現(xiàn)的半導(dǎo)體過(guò)剩預(yù)計(jì)至少要到2023年秋季才會(huì)緩解，但影響汽車(chē)行業(yè)的短缺可能會(huì)持續(xù)全年。

 《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道指出，根據(jù)日經(jīng)指數(shù)對(duì)分析師調(diào)查結(jié)果的平均估計(jì)，智能手機(jī)芯片供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題預(yù)計(jì)要到今年第四季度才會(huì)緩解；個(gè)人電腦芯片供應(yīng)過(guò)剩預(yù)計(jì)將在第三季度達(dá)到頂峰，然后逐漸緩解；數(shù)據(jù)中心芯片的供過(guò)于求可能會(huì)持續(xù)到今年第一季度。

 相比之下，汽車(chē)行業(yè)仍然面臨半導(dǎo)體短缺，即使一些產(chǎn)品的交貨時(shí)間變短。總部位于日本東京的半導(dǎo)體貿(mào)易公司CoreStaff的總裁表示：“如果缺少一個(gè)半導(dǎo)體或組件，汽車(chē)生產(chǎn)就無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，因此別無(wú)選擇，只能將其余組件留在庫(kù)存中。” 該報(bào)道稱(chēng)，不僅汽車(chē)制造商再次提高產(chǎn)量，而且每輛汽車(chē)所需的半導(dǎo)體數(shù)量不斷增加，這也提振了汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片的需求。但分析師認(rèn)為，到2023年，用于控制電流的功率半導(dǎo)體和用于電源管理的模擬半導(dǎo)體的供應(yīng)仍將處于緊張狀態(tài)。一些主要的汽車(chē)制造商也表示，零部件供應(yīng)要到2024年才能恢復(fù)正常。

 盡管手機(jī)芯片、車(chē)用芯片等長(zhǎng)期需求具有投資前景，但隨著產(chǎn)能大幅上升，當(dāng)增長(zhǎng)速度超過(guò)需求復(fù)蘇，尖端產(chǎn)品的供需平衡可能會(huì)進(jìn)一步緊張。 

據(jù)悉，日經(jīng)指數(shù)列出了來(lái)自10個(gè)來(lái)源的分析師調(diào)查結(jié)果，包括研究和貿(mào)易公司，受訪者被要求以五分制對(duì)供應(yīng)過(guò)剩和供應(yīng)不足的水平進(jìn)行評(píng)分。

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