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2025年商業(yè)航天蓄勢待發(fā):可回收火箭將密集首飛

2025-02-11
來源:財聯(lián)社
關(guān)鍵詞: 商業(yè)航天 可回收火箭

1月3日訊,2025年開年,中國航天傳來捷報。1月2日,在北京、河北淶源,中國航天完成了五次發(fā)動機試車,為今年航天重大工程順利實施打下堅實基礎(chǔ)。

作為中央政策推動以及地方政府尋找經(jīng)濟新動能的重要賽道,商業(yè)航天今年也將迎來可回收火箭的密集首飛,包括朱雀三號、力箭二號、天龍三號、引力二號、雙曲線三號、智神星一號等。那么,商業(yè)航天2025年或者未來一段時間將有哪些發(fā)展趨勢?耐心資本對于商業(yè)航天有哪些意義?

財聯(lián)社記者近日走進中國民營航天企業(yè)的策源地—北京亦莊,對話藍箭航天火箭研發(fā)部總經(jīng)理、朱雀三號總指揮戴政;商業(yè)航天領(lǐng)域投資人、基石資本執(zhí)行董事浦檳巖。

戴政對財聯(lián)社記者表示,2025年商業(yè)火箭的進展,有望跟上爆發(fā)的衛(wèi)星需求。目前,藍箭航天已籌備了朱雀二號改進型的六次發(fā)射和朱雀三號包含首飛的三次發(fā)射,都將有望承接國家低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的任務(wù)。

浦檳巖則對記者表示,隨著行業(yè)競爭格局逐步清晰,接下來一段時間商業(yè)航天的投融資規(guī)模將進一步放大,航天的投資將更加向頭部企業(yè)和關(guān)鍵供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)集中。此外,隨著火箭、衛(wèi)星、星座等建設(shè)能力的提升,將衍生更多新的延伸投資機會,包括太空旅行、飛船、太空垃圾回收等等,這些都建立在商業(yè)航天基礎(chǔ)設(shè)施的完備的前提下,之前可能不是很活躍,未來可能將是新的投資方向。

2025年有望成為商業(yè)航天進入爆發(fā)期的關(guān)鍵之年

回溯商業(yè)航天發(fā)展,2015年被視為發(fā)展元年。當(dāng)年國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》,引導(dǎo)社會資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),標(biāo)志著中國航天邁向政府與市場相結(jié)合的道路。

商業(yè)航天發(fā)展已近十年,業(yè)內(nèi)人士如何看待當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

浦檳巖認(rèn)為,一方面,過去10年,中國商業(yè)航天發(fā)展的成果非常顯著,產(chǎn)品化能力、降成本路線、批量化能力都已經(jīng)在過去十年時間形成了比較有效的積累,包括商業(yè)火箭、商業(yè)衛(wèi)星以及上游供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),整體上符合我們最初的預(yù)期。

浦檳巖同時坦言,另一方面,商業(yè)航天領(lǐng)域的商業(yè)化閉環(huán)還在進一步形成,我國商業(yè)航天在快速發(fā)展,國際上美國的商業(yè)航天發(fā)展的速率也很快,SpaceX現(xiàn)在在商業(yè)航天領(lǐng)域還是一騎絕塵,整體上差距還是一直存在,這也具體體現(xiàn)在衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)進度、可回收火箭的產(chǎn)品化進度,以及火箭和衛(wèi)星成本的差距上,這需要我國商業(yè)航天各個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的共同努力。

在業(yè)內(nèi)看來,2025年有望成為商業(yè)航天進入爆發(fā)期的關(guān)鍵之年。

這其中值得業(yè)內(nèi)關(guān)注的是2024年千帆、國網(wǎng)等大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座相繼開始組網(wǎng),為市場創(chuàng)造了規(guī)模化的需求。

此外,去年11月30日我國首個商業(yè)航天發(fā)射場——海南商業(yè)航天發(fā)射場成功完成首發(fā)任務(wù)也為中國商業(yè)航天發(fā)射資源進一步擴容,滿足了更多需求。

據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計,中國商業(yè)航天將在2025年迎來可回收火箭的密集首飛,包括朱雀三號、力箭二號、天龍三號、引力二號、雙曲線三號、智神星一號等。

戴政表示,當(dāng)前仍是行業(yè)可重復(fù)使用火箭全面爆發(fā)前的蓄勢待發(fā)階段。雖然2024年商業(yè)航天發(fā)射次數(shù)上不及預(yù)期,但行業(yè)在技術(shù)上有很多重大進展,例如,很多企業(yè)都做了垂直起降、相關(guān)可重復(fù)使用相關(guān)試驗。

戴政認(rèn)為,2025年商業(yè)火箭的進展,有望跟上爆發(fā)的衛(wèi)星需求。目前,藍箭航天已籌備了朱雀二號改進型的六次發(fā)射和朱雀三號包含首飛的三次發(fā)射,都將有望承接國家低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的任務(wù)。

“耐心資本在商業(yè)航天更加直接和關(guān)鍵”

2024年,在一級市場上,商業(yè)航天也備受資本青睞。包括藍箭航天、東方空間、天兵科技、深藍航天、星際榮耀等民營火箭公司以及微納星空等衛(wèi)星公司均完成了新一輪融資。

事實上,商業(yè)航天作為新興且充滿潛力的領(lǐng)域,具有高投入、長周期、高風(fēng)險的顯著特性。

因此,耐心資本在此扮演著關(guān)鍵角色。與追求短期快速回報的資本不同,耐心資本著眼于長期價值。

浦檳巖對財聯(lián)社記者指出,商業(yè)航天這個賽道有典型的“四高一長”特點:一是高技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),火箭、衛(wèi)星、飛船等開發(fā)都是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,集眾多學(xué)科和新技術(shù)于一體,涉及到復(fù)雜的研發(fā)組織和供應(yīng)鏈管理;二是高投入,商業(yè)航天需要大量的研發(fā)資金和固定資產(chǎn)投入,短期內(nèi)難見效。三是高風(fēng)險,我國的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)有比較強的開拓性和探索性,政策端、市場端、研發(fā)端、生產(chǎn)端、管理端都有大量的未知因素,用戶有較強的同質(zhì)化需求,能夠突圍的企業(yè)數(shù)量有限;四是高效益,商業(yè)航天的商業(yè)模式相對簡單,投入集中在前期,一旦建立壁壘,就有希望建立絕對優(yōu)勢,從經(jīng)濟效益和社會效益方面都有可能會有可觀的回報。

“一長是長周期,從論證、設(shè)計、試驗、驗證到形成批量化生產(chǎn)能力,需要漫長的周期。可能長達5-10年的時間,甚至更長。”浦檳巖表示。

在浦檳巖看來,在中國商業(yè)航天發(fā)展的過程中,中小企業(yè)通過創(chuàng)投基金的投資邁過一個個發(fā)展里程碑,創(chuàng)業(yè)投資基金為行業(yè)發(fā)展貢獻了重要力量,商業(yè)航天領(lǐng)域也是創(chuàng)業(yè)投資促進科技中小企業(yè)發(fā)展的典型行業(yè)。耐心資本在商業(yè)航天這個領(lǐng)域所發(fā)揮的作用,相比于其他賽道,可能更加直接和關(guān)鍵。

對于未來行業(yè)資本環(huán)境可能有哪些趨勢? 浦檳巖認(rèn)為,資本市場對于商業(yè)航天態(tài)度的變化,和商業(yè)航天行業(yè)最近十年自身的發(fā)展是相關(guān)的,行業(yè)本身的發(fā)展階段也有了一定的變化。

“商業(yè)航天經(jīng)過差不多10年的發(fā)展,已經(jīng)基本度過了從零到一的產(chǎn)品階段,包括火箭產(chǎn)品和衛(wèi)星產(chǎn)品,已經(jīng)基本度過了技術(shù)路線選擇、產(chǎn)品驗證的階段,技術(shù)路線的風(fēng)險和產(chǎn)品化的風(fēng)險,在藍箭等商業(yè)航天行業(yè)企業(yè)的持續(xù)研發(fā)迭代下,風(fēng)險整體已經(jīng)相對收斂。”浦檳巖表示。

浦檳巖說,下一步將面臨的是規(guī)模商業(yè)化的挑戰(zhàn),可以說已經(jīng)進入到了從1到10的階段,從這個維度來說,可以類比我們投資階段劃分,從天使、VC階段逐步向PE階段轉(zhuǎn)移,資本方對不同階段的項目會有不同的關(guān)注和側(cè)重,這也導(dǎo)致更加注重長期價值。


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