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Telechips推出韓國(guó)首款車規(guī)級(jí)高性能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)處理器

2025-02-19
來(lái)源:芯智訊

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2月18日消息,韓國(guó)芯片廠商Telechips 推出了韓國(guó)首款用于移動(dòng)的高性能網(wǎng)絡(luò)處理器“AXON ”(TCN100x),支持 ISO26262 中最高的安全完整性等級(jí) ASIL-D,具有最高級(jí)別的安全性和性能,并支持全球汽車制造商和一級(jí)公司對(duì)下一代 E/E 架構(gòu)的轉(zhuǎn)型和 SDV(軟件定義汽車)的實(shí)施。

據(jù)介紹,AXON 是一種創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)解決方案,具有高性能處理、擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)帶寬、超低延遲和實(shí)時(shí)安全性。配備多通道時(shí)間敏感以太網(wǎng)、CAN 和純 LIN 硬件網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)性能,集成了6個(gè)高性能的Arm Cortex-A65AE 和3對(duì)Cortex-M7內(nèi)核,可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的車載網(wǎng)絡(luò)管理和超低延遲數(shù)據(jù)處理。它支持無(wú)線 (OTA) 更新、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理和應(yīng)用程序集成,并提供針對(duì) SDV 環(huán)境優(yōu)化的架構(gòu)。

Axon 集成了 6 個(gè) A65AE 內(nèi)核和 3 對(duì) Coretex-M7 內(nèi)核,以實(shí)現(xiàn)功能安全。它處理 4 通道以太網(wǎng),支持時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò) (TSN),帶寬為 9.5Gbit/s,以及用于 16 通道 CAN 和 8 通道 LIN 的專用硬件,以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)性能。

Telechips表示,AXON 的應(yīng)用程序處理性能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍,支持4通道以太網(wǎng)擴(kuò)展,是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 1.5 倍,帶寬為 9.5Gbit/s,是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 2.5 倍,克服了傳統(tǒng)域架構(gòu)的局限性,加速了向區(qū)域架構(gòu)的過(guò)渡。此外,它還通過(guò)專用的深度數(shù)據(jù)包檢測(cè) (DPI) 引擎和內(nèi)置的 MACsec 和 IPsec 安全協(xié)議具有入侵檢測(cè)系統(tǒng) (IDS) 功能,以強(qiáng)烈響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)安全威脅。可以最大限度地減少外部 IC 使用的 SoC 架構(gòu)降低了系統(tǒng)成本并縮短了開發(fā)周期。通過(guò)采用 AXON,客戶可以實(shí)現(xiàn)更高效的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),并通過(guò)優(yōu)化的系統(tǒng)物料清單 (BOM) 配置最大限度地節(jié)省成本。

Telechips 首席執(zhí)行官 Jang-kyu Lee 表示:“我們正在通過(guò)細(xì)致的市場(chǎng)分析、大膽的投資和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)創(chuàng)造持續(xù)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,以確保在 SDV 時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力,”他補(bǔ)充道,“我們將通過(guò)擴(kuò)展我們的產(chǎn)品組合(包括信息娛樂(lè)、AI、MCU 和高性能網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān))并加強(qiáng)全球合作伙伴關(guān)系,在 SDV 時(shí)代躍升為一家擁有 SDV 時(shí)代核心半導(dǎo)體能力的 HPC(高性能計(jì)算)公司。

Telechips 該芯片可以與 NXP Semiconductor 的 CoreRide S32J 等配合使用,NXP也正在圍繞芯片構(gòu)建 SDV 軟件生態(tài)系統(tǒng)。

上周,Telechips 還與 Wind River 簽署了一項(xiàng)協(xié)議,共同開發(fā)SDV系統(tǒng),其中 Axon 將成為關(guān)鍵組件。自 2023 年以來(lái),Wind River 一直是一級(jí)汽車供應(yīng)商 Aptiv 的一部分。

“我們將加強(qiáng)與 Telechips 的合作,以便 Wind River 的軟件平臺(tái)可以在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)更多地商業(yè)化,”Wind River 總裁 Jay Bellissimo 說(shuō)。


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