對于汽車制造商和信息娛樂系統(tǒng)供應商來說，云計算的意義非常重要，它將導致信息娛樂系統(tǒng)和服務發(fā)生巨大變化。一旦和云連接在一起，on-board數(shù)據(jù)庫將迅速變得落伍，其它的所有一切似乎都無足輕重。汽車供應鏈可能很難接受這個概念，但現(xiàn)實就是這樣。

       汽車導航系統(tǒng)受到的沖擊最大。一旦連入基于云的解決方案，如谷歌地圖或諾基亞的Ovi地圖，onboard解決方案將難以繼續(xù)立足。導航有三個要素：道路，本地興趣點(POI)，以及訪問基于地址服務(LBS)內(nèi)容。這些要素都需要接入云，以保證提供最新信息。當司機可以訪問本地搜索時，甚至最好的on-board興趣點系統(tǒng)也難以與其匹敵。交通與本地化事故數(shù)據(jù)也是如此。當司機有了這些東西，就別無所求。

       云的形成

       沒有人比亞馬遜、谷歌和蘋果等更了解云。蘋果具備兩方面的優(yōu)勢，一方面主導著內(nèi)容，一方面在推出革命性產(chǎn)品方面具有驚人的本能。

       在iPhone問世以前，智能手機只是別致的手機。在iPhone出現(xiàn)以后，就為一種生態(tài)系統(tǒng)的誕生創(chuàng)造了舞臺。智能手機是云取得成功的重大原因，并把云擴展到了接近臨界規(guī)模。已經(jīng)存在數(shù)千種LBS相關應用，可以用于Android和iPhone市場。

       但移動設備的云計算，要等到無線網(wǎng)絡達到3G后才能達到臨界規(guī)模。一旦實現(xiàn)3G，支持傳輸云內(nèi)容源的帶寬就開始加速增長。

       網(wǎng)絡運營商為無限制數(shù)據(jù)計劃制定有競爭力的價格，是移動云領域擴張的催化劑。但現(xiàn)在這成了令人頭痛的問題，因為傳送云內(nèi)容大大提高了帶寬需求。現(xiàn)在階梯定價成為網(wǎng)絡運營商利用移動帶寬需求賺錢的方式。

       iSuppli公司認為，階梯定價日益被用作控制失控的數(shù)據(jù)需求的常用手段。我們認為，階梯定價將導致更高的連接獨立性。這意味著車載無線單元可以使用用戶智能手機的數(shù)據(jù)計劃。這將促成更加可靠的、永遠在線的連接。

       明天的車載信息娛樂系統(tǒng)：

       云將對明天的車載信息娛樂系統(tǒng)架構產(chǎn)生深遠的影響。云計算將帶來以下趨勢：

       信息娛樂解決方案將建立在標準化的操作系統(tǒng)之上。有多種選擇，沒有早期贏家，但Android、Genivi、微軟和QNX是合理選擇。

       云將促使OEM廠商支持應用商店。至少，OEM一定能支持受智能手機領域影響較大的新興應用。

       云將推動Wi-Fi進入更多的汽車，因為它是通向云的橋梁。Wi-Fi將進一步促進云接入，不論是接入基于蜂窩的Wi-Fi路由器，還是家中、辦公室或路上的物理接入點。

       云將要求人機界面(HMI)進行改進，因為在不專心駕駛問題上，云對于支持者來說是一個惡夢。有多種方式可以接入基于云的應用，但不論是哪種方式，HMI都將必須充當過濾器，限制駕車者開車時可以采取的操作。

       云將改變車內(nèi)的內(nèi)容源設備，CD幾年內(nèi)將變得不再重要。

       云將刺激對于連接模塊的需求，以支持移動設備集成到汽車之中。連接到汽車音響本體或內(nèi)置在蜂窩之中的無線dongle，提供了替代tethered智能手機的方案。