2008年11月11日? 德國慕尼黑（2008國際電子元器件展覽會）– 隨著汽車內的電子和軟件內容的持續增長，對汽車子系統之間的可靠通訊需求也在增長。飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾半導體正致力于幫助應對這一網絡設計挑戰，近日他們專為車內網關模塊推出業界最強大的32位汽車電子微控制器" title="微控制器">微控制器。?
飛思卡爾的新MPC5668G微控制器單元（MCU）具有無以倫比的性能和單芯片" title="單芯片">單芯片集成度，幫助汽車開發人員降低在某一點上連接車內網絡的成本和設計復雜度。這種雙核 Power Architecture?器件支持汽車業領先的通信接口，如CAN、LIN、以太網、媒體本地總線以及FlexRay?技術。?
“MPC5668G MCU 具有無可匹敵的性能和集成性，它的單一連接點消除了在各種高速通信協議之間的瓶頸，”飛思卡爾汽車電子MCU全球營銷經理Kevin Klein表示，“我們的新雙核MCU也構建在強大的Power Architecture軟件生態系統" title="生態系統">生態系統之上，這對于那些要求特定軟件使能解決方案的網關來說尤其重要。”?
MPC5668G 是飛思卡爾專為車身電子應用而設計的可擴展汽車MCU產品系列的成員。這些高度集成的MCU含蓋了從低成本CAN和LIN網關器件到高端網關MCU，使開發人員能夠重復利用他們的知識以及在飛思卡爾網關解決方案上的軟件投資，以滿足各種不同的汽車設計要求。?
先進網關的單芯片解決方案
網關模塊與企業網絡內的路由器類似，是整個汽車內最先進、計算最密集的應用之一。大多數電子控制單元（ECU），無論是位于底盤、動力傳動系統，還是位于車身電子領域，都必須通過中央網關向其他汽車子系統傳遞信息。除了為不同通信協議提供一個焦點外，該網關還作為集中診斷和其他模塊的再編程路由器使用。?
當今的很多汽車電子網關解決方案都包含兩個或更多芯片，即連接外部通信控制器的、RAM或閃存器件的主MCU。這些多芯片解決方案具有性能局限，不但會增加系統成本，而且會帶來電磁兼容性（EMC）制約。 ?
除了具有節省模塊成本的優點外，MPC5668G器件還有助于從通信帶寬、診斷能力以及模塊重閃時間等方面大幅提高系統性能。像 MPC5668G這樣的高度集成的MCU解決方案最終將幫助催生更加可靠更強大的車內網絡，以滿足日益增長的車內電子內容的要求。?
MPC5668G的產品特性
·???????? 雙Power Architecture e200內核，運行頻率高達128 MHz，具有增強的DSP功能?
·???????? 2 MB 閃存?
·???????? 592 KB嵌入式RAM，被分成兩個區塊，允許總線主控同時存取?
·???????? 雙通道FlexRay控制器?
·???????? 媒體本地總線DIM 控制器?
·???????? 快速以太網控制器?
·???????? 6個FlexCAN?
·???????? 4個eSCI ，帶有LIN主控支持?
·???????? 3個DSPI?
·???????? 64通道模數控制器 （ADC） ?
·???????? 32通道eDMA控制器 ?
·???????? 208引腳 MAPBGA 封裝?
全面開發支持
MPC5668G由硬件和軟件開發工具組成的廣泛生態系統支持，這些工具為構建在Power Architecture 技術上的汽車MCU進行了優化。利用飛思卡爾和第三方工具生態系統，幫助降低應用開發復雜性以及原型設計和軟件集成過程中的調試和驗證時間。?
MPC5668G的樣品預計于2009年2月向精選客戶推出。關于產品定價信息，請與當地飛思卡爾銷售代表聯系。?
關于MPC5668G MCU和開發生態系統的更多信息，敬請訪問： www.freescale.com/files/pr/automotive.html.?
飛思卡爾：汽車半導體行業的領導者
飛思卡爾是汽車半導體領域排名第一的供應商，擁有30多年的汽車行業經驗。飛思卡爾技術在絕大多數新型汽車中得到了應用。飛思卡爾的傳感器、模擬產品及8位、16位和32位微控制器系列為高級安全、車身電子、底盤、引擎控制、動力總成、駕駛員信息和遠程通訊提供智能和連接支持。飛思卡爾是FlexRay?技術的先驅，也是第一家將CAN、LIN和閃存技術集成到汽車微控制器中的供應商。?
關于飛思卡爾半導體
飛思卡爾半導體" title="飛思卡爾半導體">飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司，為汽車、消費、工業、網絡和無線市場設計并制造嵌入式半導體產品。這家私營企業總部位于德州奧斯汀，在全球30多個國家和地區擁有設計、研發、制造和銷售機構。飛思卡爾半導體是全球最大的半導體公司之一，2007年的總銷售額達到57億美元。如需了解其他信息，請訪問www.freescale.com?