MEMS|傳感技術相關文章 納芯微推出全新高隔離、帶過流保護功能芯片級電流傳感器——NSM2015 / NSM2016系列 2022年3月10日－納芯微全新推出的NSM2015 / NSM2016系列霍爾效應電流傳感器芯片是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有極低的原邊導通電阻，在無需外部隔離元件的條件下能提供足夠精確的電流測量，可廣泛應用于汽車、工業、商業和通信系統中的交流或直流電流檢測。 發表于：3/11/2022 在自動泊車應用中，雷達為什么優于超聲波 隨著汽車原始設備制造商開發自主性更高的車輛，自動泊車技術也在不斷發展。這些泊車系統包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。 發表于：3/10/2022 淺談成像雷達的重要性 為什么會提出雷達系統這個話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達幾百萬。雷達技術在高級輔助駕駛系統（ADAS）的應用至關重要，能夠有效避免交通事故的發生并挽救生命。 發表于：3/9/2022 使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現360度視場 我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。 發表于：3/8/2022 智芯傳感MEMS 微差壓傳感器在智能消防領域發揮極其重要的作用 據統計數據顯示，近十五年來，我國平均每年有30萬起火災發生，每年的死亡人數超過1500人，經濟損失更是高達數十億！消防安全是國民經濟與社會發展的重要保障，它不僅關系到群眾能否安居樂業，也關乎到全社會的安全利益，同時也是構建和諧社會的重要基礎。做好消防安全，是經濟建設和群眾和諧生存的需要，也是所有人的共同責任。 發表于：2/28/2022 顛覆數字視覺：意法半導體率先推出50萬像素深度圖像ToF傳感器 在40nm堆疊晶圓上實現專有間接飛行時間 （iToF） BSI 技術，新傳感器集高性能、低功耗和小尺寸于一身 發表于：2/24/2022 豪威集團研發出0.56μm超小像素尺寸，引領像素壓縮 豪威集團證實像素壓縮不受光波長限制；半導體器件堆疊新技術可實現高量子效率性能的0．56μm超小像素尺寸。 發表于：2/22/2022 艾邁斯歐司朗攜手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解決方案 艾邁斯歐司朗宣布，目前正與激光雷達技術領軍企業Cepton Technologies （Cepton）擴大合作，為先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛等領域提供開創性的激光雷達解決方案。 發表于：2/21/2022 面向工業物聯網的無線傳感器網絡 在發展工業物聯網 (IoT) 以及滿足相關的工業傳感器無線連網需求方面，已經做了很多。不過，工業設備及應用的網絡需求與家用環境完全不同，可靠性和安全性是高居工業應用要求的榜首。本文重點討論特定于工業無線傳感器網絡的一些關鍵網絡要求。 發表于：2/16/2022 英飛凌攜手 SensiML為智能家居、健身和工業應用提供傳感器數據并訓練機器學習模型 英飛凌科技股份公司正與 SensiML 進行合作，共同為開發者提供 SensiML Analytics Toolkit開發軟件和ModusToolbox?套件，以便他們能夠輕松無縫地從英飛凌 XENSIV? 傳感器中獲取數據、訓練機器學習 （ML） 模型，并直接在超低功耗 PSoC?6 微控制器 （MCU） 上部署實時推理模型。SensiML是領先的開發商，致力于開發AI工具，以構建智能物聯網終端。通過此次合作，雙方將為設計師提供合適的工具，助力他們為智能家居、工業和健身領域的物聯網設備開發智能應用。 發表于：2/14/2022 全新12MP Blackfly S，帶傳感器上偏振測定功能——相比小巧的產品 BFS-PGE-123S6P-C 是我們 Blackfly S GigE 攝像頭系列的最新成員。全新 12 MP 型號非常適合反射及（或）照明條件困難的應用。交通系統、UAS（無人機系統）、帶有透明或反光部件的檢驗生產線以及其他照明環境不受控環境等用例的理想選擇。 發表于：2/9/2022 英飛凌新款CO2傳感器開始量產，為室內空氣質量監測提供創新解決方案 受新冠肺炎疫情的影響，人們對空氣質量的要求越來越高，這也帶動了二氧化碳濃度監測傳感器的市場需求。在這方面，亞洲、歐洲和北美的法規也發揮著推動作用。例如，在美國加利福尼亞州，私人住宅的通風系統都必須配備二氧化碳傳感器。自2022年1月中旬開始，英飛凌科技股份公司將借助其XENSIV? PAS CO2傳感器來滿足這一日益增長的需求，這是一款用于監測室內空氣質量并降低能源成本的創新型二氧化碳傳感器。該產品適用于通風系統、空調系統、便攜式室內空氣監測設備和智能音箱等應用。在2022年國際消費類電子產品展覽會（CES 2022）上，XENSIV? PAS CO2傳感器在“智慧城市”類別中獲得了“CES 2022創新獎”。 發表于：2/9/2022 恩智浦4D成像雷達芯片加速量產 針對L2等級以上市場 恩智浦半導體（NXP）的汽車雷達產品組合將推出兩項更新，該產品現已用于全球 20 家頂尖 OEM 的設計之中。業界首款專用的 16 奈米成像雷達處理器恩智浦S32R45 已開始量產，首批客戶量產將于 2022 年上半年展開。此外，最新恩智浦S32R41 旨在將 4D 成像雷達的優勢擴展至更多車輛，這些處理器為針對 L2 至 L5 的自動駕駛需求所設計，能使 4D 成像雷達進行 360 度環繞感測。 發表于：1/30/2022 Allegro領先推出面向ADAS應用的高分辨率GMR輪速和距離傳感器 美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節能系統傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出全新A19360 輪速和距離傳感器，可理想用于高級駕駛員輔助系統 （ADAS） 等新興應用。該技術領先的巨磁阻 （GMR） 傳感器能夠為汽車制造商提供乘用車和其它運輸服務（mobility-as-a-service）車輛高級別自動駕駛需的高信號分辨率和可靠性。 發表于：1/19/2022 在實驗室實現真實道路的仿真環境，雷達場景仿真器解決ADAS 仿真難點 實現自動駕駛的關鍵在于首先汽車準確獲取到周邊的情況，有一個足夠豐富的視野將外界信息收集進來。當前車上的ADAS方案中主要采用的傳感器是攝像頭、毫米波雷達和激光雷達。隨著自動駕駛逐步升級，雷達傳感器的車載率和車載數量也會提升。面對雷達傳感器大規模普及的未來趨勢，從雷達元器件廠商、到模組廠商、到車廠都在一起努力推動，當然這其中也離不開測試測量廠商的密切參與。針對毫米波雷達傳感器的在實驗室環境中的仿真測試難題，是德科技推出了創新的雷達場景仿真器，它仿佛一個專毫米波雷達設計的“VR”設備，實現了多達 512 個雷達目標仿真，可以在實驗室中為毫米波雷達實現盡可能接近真實道路的仿真測試環境。 發表于：1/19/2022 ?…15161718192021222324…?
