MEMS|傳感技術相關文章 恩智浦推出全套雷達傳感器解決方案，可對汽車進行360度安全環繞式探測 車載雷達領域的領導者恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布推出全套新型雷達傳感器芯片組解決方案，可實現汽車應用的360度安全環繞式探測，同時支持成像雷達目標識別和分類功能。 發表于：1/22/2021 韓國啟動位傳感系統 介紹健康監測系統 國雷達技術初創公司 bitssensing 推出了新的迷你醫療保健雷達 mini-H，這是該系列中最小的高分辨率 60GHz IoT 雷達傳感器。mini-H 背后的創新技術展示了該公司在設計和制造可改變醫療保健，汽車，移動性，智能家居，安全性及其他功能的尖端雷達技術方面的行業領先專業知識 發表于：1/22/2021 3D超聲波助力實現未來手機！ “通過3D超聲波的傳感器，可以取代傳統設備上的機械按鈕，無需進行任何物理開口，更能夠實現多功能的按鍵的方便使用。”在近期UltraSense Systems舉辦的線上媒體會上，UltraSense Systems 公司聯合創始人兼首席業務官Daniel Goehl表示，“現在大部分客戶所追求的是虛擬按鍵或者數字化鍵，今后追求的更多是可以作用在任何的材質表面的手勢識別。” 發表于：1/22/2021 艾邁斯半導體針對工業市場2D／3D傳感應用推出新系列VCSEL紅外泛光照明器 ·EGA2000系列泛光照明器結合艾邁斯半導體獨特的VCSEL和光學封裝技術，可為檢測和測距應用提供優異性能 發表于：1/20/2021 iQOO 7智能手機利用NDT 壓感技術升級新一代屏下雙控壓感功能 近日，vivo旗下子品牌iQOO推出了2021款旗艦機型——iQOO 7，作為一貫強調極致性能和用戶體驗的品牌，iQOO不斷地向未知的數字世界突破，以熱愛、探索、積極的態度，打造有思想、有情感的產品。 發表于：1/16/2021 艾邁斯半導體推出全球首款符合AEC-Q102和ISO 26262標準的VCSEL泛光照明器，為車內傳感應用提供性能優越的紅外照明 中國，2021年1月12日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，將推出新型TARA2000-AUT系列VCSEL（垂直腔面激光發射器）泛光照明器，該產品是面向汽車級應用，并從工業級認證轉向汽車級AEC-Q102標準和ISO 26262功能安全標準的認證產品。 發表于：1/16/2021 艾邁斯半導體推出新型TARA2000-AUT系列VCSEL泛光照明器 艾邁斯半導體推出全球首款符合AEC-Q102和ISO26262標準的VCSEL泛光照明器，為車內傳感應用提供性能優越的紅外照明 發表于：1/15/2021 Omdia：三星CMOS圖像傳感器漲價40% 據IFnews援引Omdia的報告指出，現在，應用在中低端手機的500萬和800萬像素的CIS正在面臨嚴重的短缺現象。正因為如此，三星公司從2020年12月開始，已經將其CIS的價格提升了40%，而其他CIS供應商的價格也提升了20%左右。 發表于：1/14/2021 激光雷達突破人眼安全限制瓶頸護航自動駕駛 眾所周知，激光雷達（Lidar）在汽車和工業等領域有著廣泛且不可替代的作用，尤其是在汽車鄰域，隨著自動駕駛技術的不斷研發推進，激光雷達已經成為汽車自動駕駛的必須配置。但是，激光雷達技術在汽車應用中也遇到了一個巨大瓶頸，即激光雷達的最大功率輸出必須兼顧作用距離和符合人眼安全的準則。這種輸出功率限制使得激光雷達作用距離受限，不能滿足自動駕駛的性能要求。 發表于：1/13/2021 英飛凌持續引領 MEMS 麥克風市場，新技術進一步改善聲學性能和功耗 【2021年1月8日，德國慕尼黑訊】根據市場調研機構 Omdia*1 報告指出，英飛凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 已成功登上 MEMS 麥克風市場的領導地位。根據報告中MEMS 芯片銷售量顯示，英飛凌的市場份額已然躍升至 43.5%，使其成為市場龍頭，領先第二名將近4%，甚至遠超第三名37%以上。如此積極的發展速度，歸功于英飛凌在 MEMS 麥克風設計和大批量生產方面的長期經驗，為市場帶來無與倫比的消費者體驗。 發表于：1/9/2021 Maxim大力發展可穿戴醫療監護技術 Maxim Integrated與西北大學簽訂了一項為期10年的協議，對可穿戴醫療設備新技術進行深入研究。Maxim已經與美國一所大學簽訂了為期十年的醫療可穿戴技術協議。 發表于：1/8/2021 TDK InWheelSense 能量收集模塊助力自動駕駛更安全更舒適 InWheelSense?是一個多方位的發電和傳感解決方案，可安裝在汽車車輪上，將輪胎旋轉的力轉化為壓電電能，并在車輪這種供電非常困難的惡劣環境中進行無電池傳感以及數據采集和傳輸。該模塊能夠實時感測路面狀況、車輪定位、輪胎壓力和其他狀況，并可與路邊基礎設施連接，幫助實現智能移動出行。InWheelSense是一個自給自足的全包式技術平臺，具有動力、傳感和連接功能，這些全部包含在車輪中，這將有助于提高下一代自動駕駛汽車和智能交通場景的安全性和舒適性。 發表于：1/8/2021 在車輛中整合傳感器要考慮的6件事 實現先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛車（AV）的感測技術時，可能永遠不會存在一種最有效的方法，因為每一家汽車制造商都會依據六項基本因素，決定如何以其獨特方法將傳感器整合至未來的車輛中。在 AutoSens Brussels 2020 在線會議閉幕前的一場專題討論，業界專家們就如何正確搭配使用各種傳感器，以及如何確保設計不至于損害安全性進行了討論。 發表于：1/3/2021 NDT出席2020年直投基金合伙人年會，展示柔性MEMS壓感觸控創新生態成果 國家級高新技術企業——深圳紐迪瑞科技開發有限公司（下文簡稱“紐迪瑞科技”或“NDT”）近日出席中關村協同創新基金2020年直投基金合伙人年會，紐迪瑞科技/NDT創始人、首席執行官李灝博士向來自國家及北京市引導基金與各類金融機構的百余位參會嘉賓，分享了紐迪瑞科技在人機/物機交互領域的獨有技術以及廣泛、創新的應用前景與市場潛力，共同探討如何構建科技創新生態、迎接科技創新未來。 發表于：1/2/2021 艾邁斯半導體的先進聽覺增強技術為Nuheara新款智能耳塞帶來更出色的聽覺享受 中國，2020年12月21日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，其主動降噪（ANC）芯片技術為Nuheara“全球先進的耳塞”——新款IQbuds2 MAX產品提供個性化的降噪。 發表于：12/27/2020 ?…31323334353637383940…?
