微波射頻相關文章 面向6G毫米波通信的超寬帶超材料圓偏振器設計與研究 介紹了一種6G毫米波超寬帶諧振超材料圓偏振器。該偏振器為單層結構，基底采用10 μm超薄聚酰亞胺薄膜，有效降低了偏振器的剖面厚度，并且在一定程度上降低了基底的損耗。圓極化偏振器采用低Q的設計鏡像對稱T形金屬表面，金屬厚度為0.6 μm，小于該頻段的金屬趨膚深度，在一定程度上降低了金屬超表面結構的金屬性，低金屬性以及低Q的超表面設計有效提高了該超材料圓偏振器的工作帶寬。諧振器采用雙諧振型超材料設計方法，對正交等幅同相位正交極化波進行相位調制，從而達到90°相位差形成圓極化波，在中心頻率為140 GHz時，3 dB軸向比可以達到54 GHz的帶寬，中心帶寬可達到39%，插入損耗小于5 dB。 發表于：10/12/2022 CNI系統L波段接收機射頻前端綜合化設計方案探討 針對通信導航識別系統(Communiction，Navigation and Identification，CNI)中L波段多功能射頻綜合化的需求，對L波段接收機射頻前端電路進行綜合化設計。通過分析CNI中航管、塔康、精密測距等L波段功能對接收機的性能需求，結合接收機主要工作原理和技術指標選取二次變頻超外差接收機結構作為實現方案，并對接收機射頻前端下變頻電路和中頻電路進行設計，通過復用前級下變頻電路，在中頻放大電路中分功能處理實現射頻前端綜合化設計。計算了兩種放大模式下各級器件的增益、噪聲系數等指標，結論表明各項指標滿足功能設計需求，該射頻前端綜合化設計方案可以滿足CNI系統L波段接收機射頻綜合化需求。 發表于：10/12/2022 獲得WiSA SoundSend認證的電視機數量繼續增加，包括C2、G2系列和Z2 SIGNATURE系列在內的多款LG OLED電視獲得該項認證 加利福尼亞州圣何塞--2022年9月29日—WiSA Technologies股份有限公司(NASDAQ股票代碼：WISA)的子公司WiSA® LLC今日宣布：LG OLED C2、OLED G2、OLED SIGNATURE Z2、ART90、LX1、LX3、QNED99和QNED90系列電視機已獲得WiSA SoundSend認證。 發表于：10/1/2022 我是如何入門成為一名射頻工程師的？（2） 在調試了收發信機半年時間后，對發射機和接收機的組成總算有了大概的了解，不過也僅僅限于了解，碰到退貨維修件還是有很多難點搞不清楚，更別提做射頻設計了。不過也有好的方面，公司的幾個優秀的同事都是我們學校出來的，有的在大一的時候已經進了射頻實驗室，常見的電路設計已經沒有問題，搞射頻的動手能力都相當強，為人也比較熱心，遇到不懂的問題很樂意與同事分享，所以我很感謝我的同事。 發表于：9/24/2022 我是如何入門成為一名射頻工程師的？（3） 研發產品難嗎？對于剛剛接觸射頻硬件設計的我來說非常難，設計和調試、維修不同，調試是在老帶新的基礎上，按照圖紙甚至圖紙都不要就可以按照SOP流程得到性能高的產品；維修的話，看懂原理圖是必須的，但是你并不需要知道具體的設計參數，射頻故障一般按照級聯信號，找到壞的元器件，用熱風槍吹下來，重新焊接一片好的IC就可以了。但是研發不一樣，僅僅知道這些如何是無法開展設計的，總結一下當時的困境： 發表于：9/24/2022 德賽西威：已經研發出5G V2X智能天線 據業內消息，近日德賽西威在投資者互動平臺表示已研發落地集成式智能車載通訊產品5G V2X 智能天線，該產品集成了5G MIMO、C-V2X、WI-FI、BLE、雙頻GNSS、AM/FM 等多天線技術單元以及高精度IMU、GNSS模塊等，具備5G低延遲大寬帶通信能力，同時支持cm級高精度定位、車路協同以及V2X等服務。 發表于：9/24/2022 UWB安全汽車數字鑰匙系統：即將遍布中國 超寬帶（UWB）是一種用于實現戶內外精準實時定位的無線技術，隨著UWB在智能手機中的普及，中國的車企逐步將UWB應用于新一代汽車設計中，使汽車用戶通過智能手機輕松實現一系列安全汽車數字鑰匙應用。 發表于：9/19/2022 毫米波雷達在皮沙發干擾下的有無人檢測方法 智能家居環境中，毫米波雷達在判斷有無人時，皮沙發由于其材料本身的原因會有一個強反射信號，這個強反射信號給實際判斷帶來很大的干擾，導致虛警發生。針對這個問題，通過人體呼吸時胸腔壁的起伏幅度獲取特定的參數，并設置閾值，再加上呼吸頻率的低頻限定，又通過選取的特定的4根虛擬天線能達到該閾值的天線數做一些判定，能很大程度地排除皮沙發的虛警干擾。 發表于：9/19/2022 程控開關電容低通濾波器的通用模塊開發 濾波器在電子學噪聲測量和諧波失真測量的過程中，用于獲取特定頻帶的信號或者抑制噪聲。開發了一種帶寬可調的程控開關電容低通濾波器模塊，采用STM32單片機輸出頻率可調的時鐘信號控制濾波器截止頻率，改善了現有濾波器因參數固定而不能調節動態頻率范圍的情況。實驗結果表明該程控濾波器通帶在10 Hz~40 kHz可調，對頻帶外信號有明顯的抑制能力，滿足設計需求。 發表于：9/19/2022 曾經卡脖子的5G射頻芯片正式被突破，多家國產芯片企業量產交貨 近日麥捷科技表示5G射頻芯片已向手機企業交付部分訂單，這是國產射頻芯片企業繼卓勝微、富滿微等芯片之后又一家實現量產5G射頻芯片，凸顯出國產芯片的快速進步，證明美國的做法只會加速國產芯片的成長。 發表于：9/11/2022 是德科技與新思科技擴大合作,助力驗證復雜的射頻毫米波設計 PathWave RFIC 設計軟件與 Synopsys Custom Compiler 設計環境緊密集成,助力優化功耗和性能,高效交付 5G/6G 設計 發表于：8/25/2022 入門：MCU用于計算機和PAN的可穿戴接線盒 本文著眼于具有為計算機和 PAN 創建可穿戴接線盒所需功能的微控制器。由于布線和接觸點會影響價格和可靠性，因此串行協議將用于有線網絡連接。具有豐富串行連接的微型計算機可以成為理想的接線盒通信聚合器。有線和無線連接都是如此，因為射頻鏈路本質上是串行的。此處引用的所有部件和數據都可以在 Digi-Key 的網站上在線找到。 發表于：8/24/2022 國內車企因為缺芯而減產的問題再次被推上風口浪尖 國內車企因為缺芯而減產的問題，再次被推上風口浪尖。中汽協數據顯示，今年上半年(1-6 月份)國內汽車產銷分別完成 1211.7 萬輛和 1205.7 萬輛，同比下降 3.7% 和 6.6%。不可否認，芯片供應的短缺在一定程度上影響了消費需求的釋放，尤其是在汽車智能化程度與日俱增的今天，芯片可謂是各大車企的 " 命門 "。在本就消費疲軟的大環境下，這對經濟發展可謂又是一記重擊。 發表于：8/19/2022 Teledyne e2v:先進光學數字線束 (ODH) 將使新型多元素微波天線成為現實 傳輸數據、時鐘、配置乃至全系統同步信號的鏈接，標志著實用多元素智能數字天線即將到來 。 發表于：8/19/2022 掃盲：宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估 本文介紹了在車載OBC,高壓轉電壓DCDC應用中宇宙輻射對高壓功率半導體器件可靠性的影響，評估。 發表于：8/14/2022 ?…10111213141516171819…?
