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CITE 2021開幕在即 行業大場面即將來襲
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“雙千兆”網絡協同發展計劃在行動
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工信部：三年內基本建成全面覆蓋城市地區和有條件鄉鎮的 “雙千兆”網絡基礎設施
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中國移動：2020年新建約34萬個5G基站、累計開通39萬個5G基站
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市場分析 | 2020年底全球LTE用戶59.5億 5G用戶4.01億
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Sony 5G遙控無人電動車 關島上路測試成功
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ADI公司推出支持5G O-RAN生態系統的完整無線電平臺
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工業互聯網漸行漸近，關鍵技術有哪些？
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5G真的有這么廢物嗎？
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史密斯英特康推出新的高頻測試插座Joule 20
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5G基礎標準可滿足大多數應用需求
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5G應用2B2C需齊頭并進
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中國信通院：發揮5G SA性能優勢需端網協同
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IMT-2020(5G)推進組無線移動通信測試技術工作組啟動會在京召開
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5G消息工作組籌備會在京成功召開
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瑞薩電子擴展4G/5G射頻時鐘通信產品陣容
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是德科技5G終端測試解決方案榮獲GTI移動技術領域創新突破獎
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華為與云南省人民政府達成戰略合作，共同推動“數字云南”建設
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諾基亞CEO：中國5G市場爭奪中表現不佳 后續將增加關注
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NI加入開放式射頻協會（OpenRF），協助加速5G的互操作性和采用
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芯向中國，科創世界
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華為正在成為“專利流氓”？
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有“知產”者有力：華為收專利費具有標志性意義
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手機5G專利費率為何比高通低得多，華為回應：我們主要做產品
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汽車芯片將得到緩解？臺積電第二季度產能以5G、車用芯片占主導
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加速C-V2X與5G融合，阿爾卑斯阿爾派車載5G NR模塊問市
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