對于沒有交流電的站點，柴油發電機很難保證(油價上漲和不能及時加油)供電，需要采取新的供電方案，可考慮采用太陽能供電系統。

1.減少蓄電池過放并及時補充

在電源供電方案規劃期，需要根據負載電流，結合蓄電池的放電曲線配置比較合適的蓄電池容量，在要求的放電時間內避免蓄電池過放。一般原則是在蓄電池放電達到規劃要求的時間時，蓄電池放出的容量≤80%。

電源開通后，如果暫時沒有市電接入或暫時不使用電池，必須斷開蓄電池的所有負載，使蓄電池處于開路狀態。避免蓄電池小電流放電，造成蓄電池容量下降或者失效。

在電源蓄電池管理方面，盡量避免蓄電池在倉庫放置時間超過3個月，如果超過3個月不能安裝，那么就要考慮對蓄電池進行充電。

根據實際使用情況調整蓄電池欠壓保護的電壓，盡量避免蓄電池出現過放電和深度過放電(小電流過放電)。對于頻繁停電的站點，為了延長蓄電池運行壽命，要求一次負載下電電壓≥47V，二次下電電壓≥46V。

在電源開通后，人工控制執行對蓄電池均衡充電，均衡充電時間≥10小時。對于頻繁停電的站點，可以增加蓄電池充電電流，以縮短蓄電池充電時間，增加充電前期充入的電量。通過監控單元，將充電電流系數調高為0.18～0.22C，最大充電電流系數不能超過0.25C。

根據基站停電次數及時間，對于停電次數多且停電時間長的站點，延長均衡充電時間，改變均衡充電時間周期設置，把原設置一般180天周期調整為30天或15天，以減少鹽酸化現象的發生。

2.減少高溫影響

如果蓄電池安裝在機房或者方艙內，需要安裝空調，確保機房環境在合適的溫度。對于戶外電源，需要在電池柜上搭建涼棚避免陽光直射?？梢酝ㄟ^地埋的方式，把蓄電池放在專門的地窖內，確保蓄電池的工作環境溫度不會太高。戶外電源最好使用溫度范圍比較寬的GEL電池，以減少高溫或低溫對電池造成的影響，以延長使用壽命。

3.定期維護

蓄電池在運行一段時間后，會出現個別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現象。如果不及時發現，那么落后的電池會越來越落后，直至失效。失效的電池會導致其他好的電池隨時間推移慢慢失效，進而使整個電池組報廢。一般要對蓄電池每隔3個月進行一次維護，主要檢查蓄電池組中有無漏液、有無外殼變形、有無落后電池存在、蓄電池連接處有無銹蝕和固定螺釘松動、環境溫度是否正常等。只有做到及時發現及時處理，才能確保蓄電池的正常使用壽命。