智能交通系統(tǒng)是指是利用現(xiàn)代信息技術為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術，實現(xiàn)對交通的實時控制與指揮管理。交通信息采集被認為是ITS的關鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎，成為交通智能化的前提。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動態(tài)信息的采集，交通動態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務。
1.實時監(jiān)控系統(tǒng)
道路監(jiān)控系統(tǒng)是公安指揮系統(tǒng)的重要組成部分，提供對現(xiàn)場情況最直觀的反映，是實施準確調度的基本保障，重點場所和監(jiān)測點的前端設備將視頻圖像以各種方式(光纖、專線等)傳送至交通指揮中心，進行信息的存儲、處理和發(fā)布，使交通指揮管理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發(fā)事件做出及時、準確的判斷，并相應調整各項系統(tǒng)控制參數(shù)與指揮調度策略。
系統(tǒng)基本組成部分：
（1）攝像部分；（2）傳輸部分；（3）控制部分；
（4）顯示及記錄部分；（5）電子警察部分。
2.自動收費系統(tǒng)
停車場電腦收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。在出入口處各放置一臺驗卡設備，每輛泊車在入口處刷卡，卡中存有一定的金額，刷卡器自動減去每次泊車費用。系統(tǒng)能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率。
新型藍牙遠距離讀卡器優(yōu)勢
光激勵、CDMA、休眠喚醒、藍牙通信、CPU自動識別等高新技術結晶。
讀卡速度快，讀卡距離遠，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(1-5米、5-10米、10-20米可調)。10-40公里時速可不停車讀卡? 穿透車輛防護膜(如防暴膜)影響，適用于所有車輛? 不停車，不開窗讀卡;惡劣的天氣讀卡不受車窗外的風雪雷雨影響? 不停車讀卡，大大提高車流通過量，交通高峰期不再有堵車排長龍現(xiàn)象，為你節(jié)省燃油費用。
讀寫器相互之間無干擾(采用先進的藍牙通信技術與CDMA技術、CPU自動識別)，方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題成本優(yōu)勢該儀器無需布線和施工、無需配置計算機、全部中文菜單提示、操作簡便、運行穩(wěn)定可靠、收費準確、保密性好、使用壽命長、成本低廉。
3.智能停車系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管 理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡(最新技術有兩卡兼容的停車場)為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目地。根據(jù)設計原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。 根據(jù)使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)三大功能：
收費盈利，對停車場內的車輛進行統(tǒng)一管理及看護。
對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像。
文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢同時，該系統(tǒng)支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入;支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息;各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢;強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索;具有延時、過壓、欠壓自動保護;應具有滿位提醒以及場內停位導航功能。
4.實時車輛跟蹤系統(tǒng)
實時車輛跟蹤功能強大，信息及時準確具有以下明顯優(yōu)勢：
4.1 隨時定位
企業(yè)管理者通過平臺可直觀查看車輛當前位置信息及分布情況;便于車輛科學調度，提高使用效率，隨時查詢貨物實時狀態(tài)，提高客戶滿意度，企業(yè)查看具體某一輛車時，可獲得當前車輛行駛速度及位置等，不再要通過定期電話或實地抽查來對車輛的工作情況進行核實，管理輕松又精準。
4.2 軌跡查詢
企業(yè)管理者可查看車輛每天的行程路線，據(jù)此判斷車輛行駛路線是否科學合理，司機是否存在公車私用的現(xiàn)象，通過平臺將對軌跡進行分析，使得行程路線安排更加科學合理，大大節(jié)約時間和燃料成本，同時對司機有耳提面命的警醒效果，行程路線有跡可循，久而久之形成了良好的職業(yè)工作習慣，工作效率和自身工作能力在無形中就得到了提高!
4.3 實時動態(tài)
企業(yè)管理者可以看車輛實時的速度、行駛方向、位置信息
4.4 報表中心
企業(yè)管理者可隨時查看所有車輛的歷史停留詳單，也可查看車輛在某時間段內的里程統(tǒng)計、超速統(tǒng)計并測算出某時間段內的燃油費用，支持Excel表格導出。此外。企業(yè)管理者可查看、管理報警信息及定位報警對象。報警形式包括：超速報警、停留報警、劫警。對司機有耳提面命的警示作用，遇到緊急情況可及時做出反應。
4.5 電子圍欄
客戶可以根據(jù)需要為公司名下所屬車輛設置區(qū)域管理，若被設置區(qū)域的車輛開出所設定區(qū)域時，平臺會第一時間發(fā)出警報且已短信形式通知客戶。
4.6公交系統(tǒng)
4.6.1 指揮監(jiān)控系統(tǒng)
指揮監(jiān)控系統(tǒng)包含運營、調度、監(jiān)控(定位、錄像、3G視頻)等系統(tǒng)功能，根據(jù)公交企業(yè)各部門管理應用智能、權限的不同，系統(tǒng)采用分級管理，一般分為：公交集團、分公司、車隊、線路或始發(fā)站四級應用。
4.6.2 車載公交智能終端系統(tǒng)
車載公交智能終端系統(tǒng)是公交公司信息化、智能化的基礎，這個系統(tǒng)組成如下圖。在這個系統(tǒng)中公交智能終端是核心，是整輛公交車的智能心臟，進行GPS定位、語音自動報站、錄像存儲、3G視頻實時傳輸、四級考勤以及它與中心信息交互等功能。
4.6.3 電子站牌系統(tǒng)
電子站牌系統(tǒng)是一個面向乘客出行服務的系統(tǒng)，實時顯示最近一般車輛的到達時間、離本站的距離等信息。形式有三種：展臺現(xiàn)場實體電子站牌、網(wǎng)絡電子站牌、手機電子站牌。
通過實體電子站牌的LCD液晶屏或者LED屏，可以觀看時政新聞、舉了節(jié)目、廣告促銷、氣象信息、股市行情、旅游路線、日期、政府公告等等，充實公眾的候車時間。
網(wǎng)絡電子站牌與手機電子站牌(掌上公交)讓乘客隨時隨地就能體會到智能公交的便利，真正感受到：“我的公交，我'坐'主”。乘客通過網(wǎng)站查詢或者手機登陸，也可以觀看公交車輛的實時位置，再也不用望眼欲穿的等公交車了。市民掐好時間點再出門，在站臺時可以通過手機上網(wǎng)所示查詢所需乘坐的公交車輛，選擇最理想的乘坐方案。
4.6.4智能物流
物流是供應鏈過程的一部分，它是為滿足消費者需求而對原材料、中介產品、最終產品及相關信息從原產地到消費地點所進行的有效流動與存儲的計劃、實施和控制的過程。
近年來，我國在物流業(yè)得到了穩(wěn)步發(fā)展。隨著競爭的越來越激烈，各個企業(yè)都在節(jié)約成本，提高工作效率上下功夫。
物流管理系統(tǒng)通常使用條碼標簽或人工單據(jù)等方式支持自有的物流各環(huán)節(jié)的管理，但是條碼的易復制、不防污、不防潮等特點，和人工書寫單據(jù)的繁瑣性，容易造成人為損失，使得現(xiàn)在國內的物流管理尤其倉儲始終存在著缺陷。
RFID技術的應用正好解決了這個問題，它可以實現(xiàn)企業(yè)物流運作的自動化、信息化、智能化，同時實現(xiàn)與企業(yè)信息化體系的無縫對接，確保RFID技術在企業(yè)物流作業(yè)中發(fā)揮最大效益。應用了RFID技術的物流系統(tǒng)通常也稱作“智能物流”，該系統(tǒng)的工作結構圖如下圖所示。
RFID前端設備(標簽、讀卡器)與企業(yè)核心系統(tǒng)相結合，可以廣泛的應用于供應鏈與物流管理領域的各個環(huán)節(jié)：零售環(huán)節(jié)、存儲環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、配送/分銷環(huán)節(jié)、生產環(huán)節(jié)。