據(jù)美國《水星新聞報》報道，7月17日，美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）調(diào)查人員公布了一份初始報告，披露了更多令人吃驚的關(guān)于發(fā)生在7月7日的加拿大航空飛行員險將飛機(jī)誤降在一個有4架飛機(jī)正等待起飛的滑行道上，差點(diǎn)造成一場巨大航空災(zāi)難事件的新信息。

　　NTSB這份報告稱，運(yùn)載140名乘客的加航759次航班從多倫多飛往舊金山，在機(jī)場降落至100英尺以下并從滑行道上的第一架飛機(jī)上空飛過之后，取消了降落。

　　新的信息顯示，加航飛機(jī)當(dāng)時正在飛越第二架菲律賓航空滿載乘客的飛機(jī)，兩機(jī)相距106英尺，加航飛機(jī)仍在繼續(xù)降落，這時，舊金山機(jī)場空管人員終于警告飛行員取消降落。加拿大運(yùn)輸安全委員會在其初始報告中稱，加航飛行員是在收到空管人員關(guān)于拉起的指令之后才開始“復(fù)飛”操作的。

　　在飛過第二架飛機(jī)之后，加航飛機(jī)繼續(xù)下降至81英尺，然后才開始爬升。當(dāng)加航飛機(jī)降落到81英尺的最低點(diǎn)并飛向地面上的第三架飛機(jī)（美聯(lián)航的863次航班）時，它離美聯(lián)航這架波音787飛機(jī)的尾翼頂部高度相差只有26英尺。787飛機(jī)的高度為55英尺。

　　NTSB調(diào)查人員于7月14日對加航飛行員進(jìn)行了詢問，并于16日對空管人員進(jìn)行了詢問。這些詢問將持續(xù)到19日。