據(jù)外媒報道，博格華納（BorgWarner）是內(nèi)燃車、混合動力車和電動車清潔高效技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該公司正向中國電動汽車制造商蔚來（NIO）提供先進(jìn)的高壓正溫度系數(shù)（PTC）駕駛艙加熱技術(shù)，用于蔚來最新純電動ES8 SUV車型。該先進(jìn)的加熱解決方案可快速加熱駕駛艙，并對車窗除霜，使乘客獲得最大的舒適度和駕駛能見度。

　　博格華納排放和熱力系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool表示：“在蓬勃發(fā)展的電動汽車（EV）市場中，盡量減少加熱、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)對電動汽車?yán)m(xù)航里程范圍的影響已變成一項日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。博格華納不斷研發(fā)創(chuàng)新解決方案，通過各種推進(jìn)系統(tǒng)，提高現(xiàn)代車輛的效率。我們很高興可以通過先進(jìn)的PTC駕駛艙加熱技術(shù)幫助蔚來更好地管理能源，并最大限度提高駕駛艙的舒適度。我們也期待與蔚來在電動推進(jìn)系統(tǒng)的其他領(lǐng)域擴(kuò)大合作。”

　　博格華納的PTC駕駛艙加熱技術(shù)采用封閉式加熱棒，該加熱棒采用了無膠、純機械壓力設(shè)計，具出色的傳熱性和可靠性，還具有雙重絕緣保護(hù)，可滿足4.3千伏（kV）直流電介質(zhì)強度。加熱棒與翅片設(shè)計相結(jié)合，可單獨為駕駛員和乘客精確快速地提供溫度，并消除車內(nèi)單個區(qū)域使用加熱器造成的噪音。駕駛艙加熱系統(tǒng)采用陶瓷制PTC元件，在低溫下電阻極低，便于電流輸送和高熱傳遞。高溫情況下，陶瓷的電阻增加，電流輸送關(guān)閉，熱量釋放更少，因此，效果相反。其強大的軟件和硬件保護(hù)策略還可以最大限度地防止過熱、過流和過壓問題。