（圖片來源：大陸集團）

　　據(jù)外媒報道，目前，大陸集團（Continental）正致力于研發(fā)OcSM（乘員安全監(jiān)控）技術解決方案，將通過視覺圖像處理，對乘員姿勢進行監(jiān)控。該系統(tǒng)使用人工智能（AI）算法提出最佳座位姿勢建議，以在碰撞發(fā)生時，提高乘員安全性。該OcSM技術目前還在開發(fā)中，旨在通過估計車內乘員的姿勢，然后基于不同的座椅位置，動態(tài)地調整安全氣囊的部署策略。大陸表示，合適的安全氣囊部署策略可在碰撞事故中提高安全性。例如，如果駕駛員坐得離方向盤太近，或者離安全氣囊部署點太近，在碰撞事故中，乘員可能會在安全氣囊正確部署之前，撞到方向盤。

　　創(chuàng)新型OcSM解決方案可向安全控制單元，實時提供有關乘員姿勢的信息，從而優(yōu)化安全氣囊的部署。該功能是目前市場上被動安全技術的擴展，將于2023年左右引入車輛安全系統(tǒng)。乘員安全監(jiān)控功能將會整合至擴展的安全氣囊控制單元（Airbag Control Unit）- 安全域控制單元（SDCU）提供的平臺。

　　如何工作？

　　OcSM可為了安全，永久監(jiān)控車內環(huán)境，是由多個合適的傳感器（如攝像頭、座椅傳感器系統(tǒng)數(shù)據(jù)等）信息形成的復雜傳感器融合模型。利用該復雜模型，可針對每名乘員，計算出最優(yōu)的約束系統(tǒng)部署策略。

　　有何優(yōu)點？

　　在發(fā)生交通事故時，約束系統(tǒng)可根據(jù)乘員的狀態(tài)進行激活，例如，調整座椅、安全帶和安全氣囊的閾值。而在自動駕駛汽車中，當汽車內飾設計可讓乘客的座椅位置擁有更多的自由度時，乘員監(jiān)控功能將是必不可少的功能，可進一步保證安全。

　　約束系統(tǒng)將根據(jù)每位乘員特定的座椅位置、乘員的體型或重量（乘員分類）等量身定制。此外，可檢測到在部署約束系統(tǒng)時，可能會危及到乘客的物體，并據(jù)此定制部署策略。因此，可最大限度地保證每位乘客的安全。