2月21日晚間，小米集團(tuán)發(fā)布自愿性公告稱(chēng)：“本集團(tuán)注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)制造行業(yè)的報(bào)道，本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段。”

　　2月21日晚間，小米集團(tuán)發(fā)布自愿性公告，澄清媒體關(guān)于進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的報(bào)道。

　　公告稱(chēng)：“本集團(tuán)注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)制造行業(yè)的報(bào)道，本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段。”

　　2月19日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，小米已確定造車(chē)，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。甚至有知情人士指出，小米造車(chē)或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。

　　隨后，小米集團(tuán)對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：“等等看看，暫時(shí)沒(méi)有。”

　　雖然是個(gè)“烏龍事件”，小米集團(tuán)也落到“實(shí)惠”。在傳出“造車(chē)”消息當(dāng)日，小米集團(tuán)股價(jià)直線(xiàn)拉升，漲幅一度擴(kuò)大至10%，截至當(dāng)日收盤(pán)，股價(jià)漲6.42%，報(bào)30.65港元，市值達(dá)到7722.8億港元。

　　小米這幾年一直“被造車(chē)”

　　此前關(guān)于小米造車(chē)的傳聞一直甚囂塵上，但一次次的傳聞都被小米官方辟謠。

　　據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道，2014年，小米造車(chē)的消息不脛而走，隨后的一年內(nèi)，小米接連申請(qǐng)了9項(xiàng)與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利，包括定速巡航、駕駛輔助以及小米手機(jī)NFC車(chē)鑰匙等。

　　2020年11月，網(wǎng)絡(luò)上流出圖片，稱(chēng)“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車(chē)’——青悅 S1，售價(jià)為 84999 元”。

　　隨后，小米公關(guān)部副總經(jīng)理王化回應(yīng)“小米跟比亞迪聯(lián)合造車(chē)”傳聞，稱(chēng)小米沒(méi)有造車(chē)計(jì)劃，希望大家不信謠不傳謠。小米總辦副主任徐潔云也在微博上稱(chēng)“掌握一個(gè)原則就行：但凡說(shuō)小米要造車(chē)的，都是假新聞。”

　　不過(guò)雖然小米多次否認(rèn)造車(chē)，但已陸續(xù)布局汽車(chē)領(lǐng)域，包括2014年投資地圖廠(chǎng)商凱立德，2015年雷軍創(chuàng)立的順為資本投資蔚來(lái)，2016年和2019 年順為兩次投資小鵬汽車(chē)。

　　2016年11月，蔚來(lái)發(fā)布第一款產(chǎn)品電動(dòng)超跑EP9，首批6輛被贈(zèng)予蔚來(lái)汽車(chē)的6個(gè)主要投資人，包括雷軍。