Lotus工程公司的咨詢部門(mén)Lotus Engineering在公司的Vision80轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下正在不斷壯大。
作為全球汽車(chē)工程領(lǐng)域一支重要力量，其重生的關(guān)鍵在于其不斷過(guò)渡到新家園。去年宣布成立的Lotus Advanced Technology Center（LATC）位于沃里克大學(xué)（Warwick University）的Wellesbourne校園。英國(guó)的中部地區(qū)是汽車(chē)和工程創(chuàng)新的重點(diǎn)，也是Lotus高壓開(kāi)發(fā)和測(cè)試中心的理想之地。這使其成為L(zhǎng)otus工程咨詢公司的理想住所。
作為“明天的駕駛”全球數(shù)字會(huì)議的一部分，Lotus Engineering發(fā)布了新建筑師的動(dòng)畫(huà)，完成后LATC將會(huì)是什么樣子。最初將有100多名員工駐扎在那里，當(dāng)工廠的開(kāi)發(fā)完成后，將再容納200名員工。
客戶機(jī)密性是其工作的核心，盡管許多備受矚目的伙伴關(guān)系項(xiàng)目的細(xì)節(jié)都在公共領(lǐng)域。這些包括：
JBXE：Lotus Engineering是前F1世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓（Jenson Button）發(fā)起的Extreme E賽車(chē)隊(duì)JBXE的技術(shù)合作伙伴。該團(tuán)隊(duì)將受益于Lotus Engineering的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)。
英國(guó)自行車(chē)：今年夏天的東京奧運(yùn)會(huì)上，GB隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員騎行的新型履帶車(chē)具有創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)特性。這項(xiàng)工作是由Lotus Engineering領(lǐng)導(dǎo)的。
LEVA項(xiàng)目：LEVA項(xiàng)目是輕型電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)的縮寫(xiě)，是由Lotus Engineering領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)合作，旨在加速和創(chuàng)新用于下一代電池電動(dòng)汽車(chē)的新型輕型結(jié)構(gòu)。
BattCon項(xiàng)目：Lotus Engineering已啟動(dòng)了集裝箱電池測(cè)試試驗(yàn)設(shè)施，以評(píng)估蓬勃發(fā)展的EV部門(mén)的儲(chǔ)能解決方案。這意味著咨詢公司可以在受控條件下為其客戶執(zhí)行各種電池，模塊和電池組特性測(cè)試，性能評(píng)估以及組件和壽命測(cè)試。
蓮花公司企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品管理執(zhí)行總監(jiān)Uday Senapati說(shuō)：“蓮花工程公司與一些最知名的公司建立了合作伙伴關(guān)系，并創(chuàng)造了許多標(biāo)志性產(chǎn)品。這些項(xiàng)目是我們咨詢服務(wù)的技能，資源和經(jīng)驗(yàn)的絕佳名片–引入了來(lái)自世界各地的新合作伙伴，無(wú)論是OEM，初創(chuàng)企業(yè)還是特別傭金。這種伙伴關(guān)系在Lotus Engineering的旅程中繼續(xù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。”
通過(guò)訪問(wèn)四個(gè)新的Lotus結(jié)構(gòu)體系結(jié)構(gòu)，可以推動(dòng)Lotus Engineering的進(jìn)一步發(fā)展。Lotus工程師與歐洲和中國(guó)的同事合作，為該品牌開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用的結(jié)構(gòu)平臺(tái)系列。吉利集團(tuán)內(nèi)的Lotus專(zhuān)有，它們可以通過(guò)Lotus Engineering咨詢服務(wù)提供給其他OEM。
跑車(chē)架構(gòu)：內(nèi)部稱為Elemental架構(gòu)，這是將在其上構(gòu)建全新Lotus Emira的平臺(tái)。這款跑車(chē)平臺(tái)靈活，輕便，并采用標(biāo)志性的Lotus擠壓鋁技術(shù)，在技術(shù)上是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。
超級(jí)汽車(chē)架構(gòu)：Lotus Evija是第一個(gè)基于此Extreme平臺(tái)構(gòu)建的汽車(chē)，并將于今年晚些時(shí)候在Hethel投入生產(chǎn)。
高級(jí)架構(gòu)：Evolution平臺(tái)是Lotus的第一個(gè)真正的全球汽車(chē)架構(gòu)，它將成為該公司全新的生活方式汽車(chē)系列的基礎(chǔ)。該架構(gòu)已在英國(guó)定義和設(shè)計(jì)，并與中國(guó)，瑞典和德國(guó)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了合作。它是“出生于英國(guó)，在全球范圍內(nèi)長(zhǎng)大”。
電動(dòng)跑車(chē)架構(gòu)：Lotus Engineering咨詢公司正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)新的汽車(chē)平臺(tái)（內(nèi)部稱為E-Sports）的開(kāi)發(fā)工作，然后將為L(zhǎng)otus和Alpine推出新產(chǎn)品。但是，它也可以從其他OEM商購(gòu)獲得。
Lotus的新技術(shù)路線圖也將有助于指導(dǎo)咨詢工作。被稱為EAS-IP –它認(rèn)識(shí)到對(duì)技術(shù)的需求已成為當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的事實(shí)。
電氣化：Evija超級(jí)跑車(chē)首次展示了Lotus的純電動(dòng)未來(lái)，從一開(kāi)始就已成為Vision80戰(zhàn)略的一部分。在131型產(chǎn)品線之后，每輛新蓮花汽車(chē)都將是電動(dòng)的。
放大：Lotus致力于提供創(chuàng)新和引人入勝的技術(shù)。它將在新產(chǎn)品系列中提高技術(shù)的重要性和普及性。與著名的Lotus DNA'For the Drivers‘配合使用，這將推動(dòng)未來(lái)車(chē)型的需求。
簡(jiǎn)化：Lotus創(chuàng)始人Colin Chapman著名地表示，性能的關(guān)鍵是“簡(jiǎn)化并增加亮度”。什么也沒(méi)有變。Lotus技術(shù)將成為推動(dòng)者，并將簡(jiǎn)化客戶的駕駛和所有權(quán)體驗(yàn)。
強(qiáng)化：Lotus正在迅速發(fā)展，在人機(jī)界面（HMI），用戶界面（UI）和用戶體驗(yàn)（UX）方面居世界領(lǐng)先地位。隨著每一個(gè)新產(chǎn)品的推出，創(chuàng)新技術(shù)的作用將得到加強(qiáng)。
個(gè)性化：Lotus將使用技術(shù)為其新模型賦予一個(gè)標(biāo)識(shí)，這將成為公司DNA的一部分的品牌特征。蓮花汽車(chē)將通過(guò)技術(shù)，鏡像和適應(yīng)每個(gè)客戶的口味進(jìn)行定制。
Lotus集團(tuán)工程部執(zhí)行總監(jiān)Richard Moore表示：“對(duì)于Lotus工程公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常激動(dòng)人心的時(shí)刻。Lotus轉(zhuǎn)型的消息是汽車(chē)界的常識(shí)，渴望獲得該咨詢公司40多年的熱情，專(zhuān)業(yè)知識(shí)和承諾的客戶對(duì)咨詢公司的需求很大。”
