8月28日早間，小鵬汽車在港交所公告，收購(gòu)滴滴智能汽車開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)，收購(gòu)的最高總對(duì)價(jià)約為港幣58.35億元。雙方將推出一個(gè)全新的汽車品牌，項(xiàng)目代號(hào)為“MONA”，首款產(chǎn)品為定價(jià)15萬(wàn)元左右的A級(jí)車型，并同時(shí)面向C端和B端銷售，MONA的首款車型預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第四季度亮相。同時(shí)，公司與滴滴同意在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作，包括新款智能電動(dòng)汽車的研究及開(kāi)發(fā)、公司的智能電動(dòng)汽車在滴滴共享出行平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、金融和保險(xiǎn)服務(wù)、充電、自動(dòng)駕駛以及國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

公告顯示，收購(gòu)的最高對(duì)價(jià)約58.35億港元，該對(duì)價(jià)將按以下方式支付：　(i) 向賣方或賣方指定人于首次交割日當(dāng)天以發(fā)行價(jià)發(fā)行58,164,217股A類普通股；

(ii) 如果達(dá)到SOP里程碑，則須向賣方或賣方指定人于SOP交割日當(dāng)天以發(fā)行價(jià)發(fā)行4,636,447股A類普通股；

(iii) 如果達(dá)到第一次業(yè)績(jī)目標(biāo)期里程碑，則須向賣方或賣方指定人于第一階段業(yè)績(jī)目標(biāo)交割的適用日期以發(fā)行價(jià)發(fā)行最多14,054,605股第一階段業(yè)績(jī)目標(biāo)股份，發(fā)行數(shù)量將根據(jù)下文說(shuō)明的第一次業(yè)績(jī)目標(biāo)計(jì)算確定；

(iv) 如果達(dá)到第二次業(yè)績(jī)目標(biāo)期里程碑，則須向賣方或賣方指定人于第二階段業(yè)績(jī)目標(biāo)交割的適用日期以發(fā)行價(jià)發(fā)行最多14,276,521股第二階段業(yè)績(jī)目標(biāo)股份，發(fā)行數(shù)量將根據(jù)下文說(shuō)明的第二次業(yè)績(jī)目標(biāo)計(jì)算確定。

小鵬汽車稱，基于預(yù)期的顯著協(xié)同效應(yīng)，公司成為首家獲得滴滴生態(tài)系統(tǒng)全力支持的汽車制造公司，公司與滴滴亦同時(shí)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，公司與滴滴同意在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，包括新款智能電動(dòng)汽車的研究及開(kāi)發(fā)、公司的智能電動(dòng)汽車在滴滴共享出行平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、金融和保險(xiǎn)服務(wù)、充電、自動(dòng)駕駛以及國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。值得注意的是，此次合作官宣之后，滴滴內(nèi)部代號(hào)為“達(dá)芬奇”的造車業(yè)務(wù)將接近尾聲。據(jù)知情人士透露，“達(dá)芬奇是不會(huì)再造整車，也不會(huì)再賣整車了。除了工程和產(chǎn)品會(huì)留一些人之外，品牌、營(yíng)銷、售后等部門都會(huì)清掉。”程維放棄造車的原因是，對(duì)造車這件事非常不篤定，覺(jué)得投入產(chǎn)出比不高，最后只能把業(yè)務(wù)賣掉。

事實(shí)上，早在2017年，滴滴就與比亞迪和理想汽車，開(kāi)始秘密合作研發(fā)定制車型。2020年11月，滴滴發(fā)布了與比亞迪聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的首款網(wǎng)約車D1。滴滴參與了包括整車工程Package、人機(jī)工程布置、內(nèi)外飾造型、整車配置、座椅原型、車聯(lián)網(wǎng)軟件架構(gòu)等的設(shè)計(jì)，這也意味著彼時(shí)滴滴已經(jīng)深度參與整車制造。而與理想合作的D1 Plus則被“雪藏”。理想汽車創(chuàng)始人李想在多年后回應(yīng)稱，“2019年我們拿到了王興和美團(tuán)的戰(zhàn)略投資，而美團(tuán)和該出行平臺(tái)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系，雙方都對(duì)于這樣的合作存在一定的顧慮，所以我們終止了該產(chǎn)品。”2017年9月，程維表示，滴滴將在2020年擁有100萬(wàn)輛電動(dòng)車。此后半年，滴滴先后與比亞迪、長(zhǎng)安汽車、江淮、吉利、奇瑞、北汽新能源等12家車企達(dá)成合作。不難看出，滴滴在共享化上擁有不小的野心。2018年4月，滴滴聯(lián)合比亞迪、理想、四維圖新等組建“洪流聯(lián)盟”，31家來(lái)自汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)成為首批滴滴洪流的聯(lián)盟成員。程維希望通過(guò)廣泛與汽車全產(chǎn)業(yè)鏈合作，共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，加速推進(jìn)共享化。

2021年7月2日晚間，國(guó)家網(wǎng)信辦官網(wǎng)發(fā)布公告稱，為防范國(guó)家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)國(guó)家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全法》《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對(duì)“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊(cè)。

2023年1月16日，滴滴出行官微發(fā)文稱，經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。后續(xù)，公司將采取有效措施，切實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施安全和大數(shù)據(jù)安全，維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全。

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