汽車電子最新文章 小米汽車的供應(yīng)鏈 當天，雷軍公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，小米新車SU7也正式亮相發(fā)布。此次技術(shù)發(fā)布會亮點頗多，記者梳理了小米自研技術(shù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：12/29/2023 小米汽車亮相，SiC供應(yīng)商都有誰？ 今日下午2點，小米汽車舉行了技術(shù)發(fā)布會，針對萬眾矚目的小米汽車SU7的各種亮點產(chǎn)品力進行了介紹。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO 雷軍在會上重磅發(fā)布了包括800V SiC技術(shù)在內(nèi)的多項硬核技術(shù)。 發(fā)表于：12/29/2023 賽點將至，城市NOA正在重塑智駕競爭 賽點將至，城市NOA正在重塑智駕競爭 站在2023年末，回顧今年一年的智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展，NOA是繞不過的核心話題之一。 根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，截至2023年第三季度，NOA功能滲透率接近3%，較去年同期提升近一倍，總體呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢。 發(fā)表于：12/28/2023 華為發(fā)布5G車規(guī)級模組Uu口通信認證標準 12月25日消息，從華為官網(wǎng)獲悉，日前，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴(移動、聯(lián)通、移遠、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、復(fù)旦大學微電子學院等)共同制定并發(fā)布5G車規(guī)級模組Uu口通信認證標準1.0。 同時，經(jīng)過華為總部Openlab實驗室實測驗證，發(fā)布首批獲得認證的三款模組：移遠AG551Q-CN、AG568N-CN，華為MH5000，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。 官方表示，5G車規(guī)級模組作為前裝設(shè)備，是汽車的關(guān)鍵底層硬件，為整車提供通訊接口。 5G車規(guī)級模組終端和5G網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車輛基礎(chǔ)通信運行和車載娛樂體驗的基礎(chǔ)。 在當前2G/3G退網(wǎng)，4G薄網(wǎng)，5G精品網(wǎng)的背景下，具備流暢的5G通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要競爭力之一。 基于3GPP R18協(xié)議，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標準，旨在規(guī)范5G車規(guī)級模組與5G網(wǎng)絡(luò)兼容性的測試方法，對5G車規(guī)級模組空口質(zhì)量提供評定標準。 測試標準包括5G模組基本能力要求、測試環(huán)境要求、測試方法要求，和測試用例。 其中性能分級分檔標準提供了車規(guī)級模組在典型應(yīng)用場景下的速率和時延要求，保障用戶可以流暢體驗各類車載應(yīng)用。 發(fā)表于：12/28/2023 武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 發(fā)表于：12/28/2023 12 家日本企業(yè)聯(lián)合成立“汽車先進 SoC 研究中心” 豐田汽車今日發(fā)布聲明稱，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的 12 家日本企業(yè)成立“汽車先進 SoC 研究中心”（ASRA），將共同研究和開發(fā)用于汽車的高性能半導(dǎo)體。 發(fā)表于：12/28/2023 納芯微全新發(fā)布車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1 面對此類應(yīng)用的需求，納芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器。該產(chǎn)品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機、HVAC風門電機以及各類閥門的驅(qū)動控制而設(shè)計，具備出色的性能和穩(wěn)定性。 發(fā)表于：12/28/2023 特斯拉明年將采用臺積電3nm芯片 特斯拉已確認參加臺積電明年的3nm NTO芯片設(shè)計定案，這反映出市場對先進半導(dǎo)體解決方案的需求不斷增長。值得注意的是，特斯拉成為N3P的客戶表明其有意利用臺積電的尖端技術(shù)生產(chǎn)下一代FSD智能駕駛芯片。 臺積電的N3P制程計劃于2024年投產(chǎn)。與N3E制程相比，N3P的目標是將性能提高5%，將能耗降低5%到10%，將芯片密度提高1.04倍。臺積電強調(diào)，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標，以及技術(shù)成熟度都超過了英特爾的18A制程。 發(fā)表于：12/28/2023 跨域計算成為自動駕駛芯片新趨勢 023年，汽車的智能化程度持續(xù)增強且更加細分。智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等豐富多樣的功能體驗，在極大提升了消費者駕乘體驗的同時，也讓智能汽車的計算場景走向多元化和復(fù)雜化。在這種趨勢下，汽車主機廠和OEM對汽車算力芯片的需求，已經(jīng)不僅僅局限于算力越高越好，也希望算力芯片能夠處理更加多樣的計算類型，并提供更加理想的性價比。隨著電子電氣架構(gòu)的演進，跨域計算將成為汽車芯片重要的發(fā)展趨勢。 跨域計算助力智能汽車降本增效 具體而言，跨域計算是指用單顆芯片實現(xiàn)原本需要多顆芯片才能實現(xiàn)的功能，在進一步提升汽車智能化水平的同時，有效降低成本和功耗。 發(fā)表于：12/28/2023 “龍鷹一號”車規(guī)級芯片有望裝配超20款車型 12月25日，位于武漢經(jīng)開區(qū)的湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）公布：其首款國產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級芯片“龍鷹一號”自今年9月正式上車以來，截至11月底實際上車出貨量突破20萬片，已規(guī)模化交付（或適配）包括吉利、一汽等整車廠在內(nèi)的數(shù)十款車型。 發(fā)表于：12/28/2023 Transphorm與偉詮電子合作推出氮化鎵系統(tǒng)級封裝器件 全球領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體供應(yīng)商Transphorm, Inc.與適配器USB-C PD控制器集成電路的全球領(lǐng)導(dǎo)者Weltrend Semiconductor Inc.宣布合作推出100瓦USB-C PD電源適配器參考設(shè)計。該參考設(shè)計電路采用兩家公司合作開發(fā)的系統(tǒng)級封裝（SiP）SuperGaN®電源控制芯片WT7162RHUG24A，在準諧振反激式（QRF）拓撲中可實現(xiàn)92.2%的效率。 發(fā)表于：12/28/2023 吉利將再次發(fā)射11顆衛(wèi)星 吉利將于2024年初發(fā)射“吉利未來出行星座” 02組11顆衛(wèi)星，其中有兩顆衛(wèi)星被命名為“吉利銀河號”和“遠程觀星號”。 這意味著，吉利旗下新車將搭載衛(wèi)星通信功能，為用戶提供雙向衛(wèi)星消息服務(wù)。手機搭載衛(wèi)星通信功能之后，車載衛(wèi)星通信功能也要實現(xiàn)了。 發(fā)表于：12/27/2023 貿(mào)澤和Analog Devices聯(lián)手發(fā)布新電子書 2023年12月18日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 （NPI） 代理商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 宣布與全球半導(dǎo)體知名企業(yè)Analog Devices, Inc. （ADI） 聯(lián)手發(fā)布一本新電子書，探討一些實用策略來幫助設(shè)計人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：12/24/2023 特斯拉懸架故障遭挪威監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查 挪威交通安全監(jiān)管機構(gòu)正在對特斯拉電動汽車的懸架故障進行調(diào)查，該故障可能會導(dǎo)致車輛召回。挪威公共道路管理局（NPRA）高級工程師 Tor-Ove Satren 表示，該機構(gòu)于 2022 年 9 月開始質(zhì)詢特斯拉，要求其評估消費者有關(guān) Model S 和 X 型車輛后下控制臂斷裂的投訴。 發(fā)表于：12/23/2023 意法半導(dǎo)體與理想汽車簽署碳化硅長期供貨協(xié)議 據(jù)意法半導(dǎo)體官微消息，該公司與理想汽車簽署了一項碳化硅（SiC）長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議，意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽車進軍高壓純電動車市場的戰(zhàn)略部署。 發(fā)表于：12/23/2023 ?…59606162636465666768…?
