智能交通最新文章 植根本地服務 貿澤電子亞洲獲殊榮-- 獲頒 “2018亞洲品牌500強” 專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中，憑借自身的實力和在行業內的影響力，榮獲“2018亞洲品牌500強”。同時，貿澤亞太區市場及商務拓展副總裁田吉平在本次盛典中獲得“中國（行業）品牌十大創新人物”的榮譽稱號。 發表于：12/7/2018 押注汽車操作系統 手機廠商就能借無人駕駛彎道超車 就在互聯網大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統車企和互聯網科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。 發表于：12/6/2018 產業鏈：關于高鐵的這些干貨你應該知道 說起高鐵，可以用當年劉部長的話來形容：跨越式發展！神速，短短的十年時間，就超越了國外幾十年的里程，截至2018年年底，我國“四縱四橫”高鐵網中的“四橫”收官在即，中國高鐵已經用2．5萬公里的營運里程織就了一張全球最大的高鐵網。 發表于：12/5/2018 聞泰與安世的“結合”是中國半導體產業升級的預演 今年是中國半導體產業突飛猛進的一年，不僅僅體現在產值和市場份額的增加，也表現在企業野心的擴大。國內企業紛紛與全球頂尖半導體企業接觸，意圖擴大行業影響力，聞泰科技就是其中的一家。近日，聞泰科技發布了關于收購安世半導體的重大資產購買草案和初步方案，這個被譽為中國半導體史上最大的并購案讓人揪心。 發表于：12/1/2018 自動駕駛寒冬與否，關鍵看“芯” 前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會上承認自動駕駛普及還需要很久的時間，因為要在任何天氣和情況條件下都能實現自動駕駛，這種技術太難了。讓全世界自動駕駛發展最快也相對最成熟的Waymo說出這樣的話，自動駕駛的難度可見一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車芯片。 發表于：11/27/2018 痛并快樂著的自動駕駛行業，硬件廠商該如何自居 目前，市場分析機構對于自動駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認為2020 年將達到1000 萬銷量；IHS 預測2025 年達到60 萬，2035 年達到2100 萬；Loup Venture 則認為2040年可以達到9600 萬。但是，無論如何，分析機構都承認自動駕駛技術未來的無窮潛力，已經成為人工智能產業和汽車產業的共同趨勢。截止到2018年6月份，已經有45家企業獲得了加州無人駕駛路測許可。自動駕駛汽車在不斷地進化，這個過程離不開半導體元器件廠商的積極參與。 發表于：11/24/2018 優步加入Linux基金會，重申對開源的支持 當地時間11月16日，優步在Uber Open Summit 2018年度峰會上宣布加入Linux基金會，并作為金級會員堅定支持對開源工具的使用和貢獻。 發表于：11/19/2018 鬧掰？開撕？董小姐的造車夢再起波瀾 造車路上，賈躍亭與董明珠都是任性的存在，守著自個的商業帝國還不算完，偏偏義無反顧惦記上了汽車行業，這大抵也算是豁的出去。 發表于：11/16/2018 特斯拉董事長易主，馬斯克時代真正結束了嗎 據外媒報道，現年55歲的羅賓－德霍姆（Robyn Denholm）將立即履行特斯拉董事長的職責。她從2014年起就列席特斯拉董事會。在升任特斯拉董事長之后，她將辭去她在澳洲最大電信公司Telstra擔任的首席財務官和戰略主管之職。 發表于：11/10/2018 英特爾子公司Mobileye攜手北太智能助力北京公交提升安全和智能化水平 今日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機電設備工貿有限公司旗下北太智能（以下簡稱“北太智能”）在以色列簽署了諒解備忘錄。由此，雙方將建立全新的合作伙伴關系，并繼續發揮各自在技術、產品和行業上的優勢，共同推行Mobileye全球領先的技術和產品的廣泛應用，以提高北京公交系統的安全水平，加快北京智慧交通的建設步伐，從而為2022年北京冬奧會的交通建設奠定堅實、安全的基礎。 發表于：11/2/2018 SOUTHCO SHOWCASES ADVANCED SOLUTIONS AT CHINA SECURITY 2018 Southco Asia Ltd., a subsidiary of Southco Inc., a leading global provider of engineered access solutions such as locks, latches, captive fasteners, electronic access solutions and hinges/ positioning technology, today announced the company’s participation at China Security 2018, the 14th China International Exhibition on Public Safety and Security 2018. At the event, which is being held October 23-26 at the China International Exhibition Center (New Center) in Beijing, Southco is showcasing a series of advanced security products for a wide range of applications from robots, artificial intelligence (AI) and drones, to surveillance cameras and intelligent public lighting systems. 發表于：11/1/2018 索斯科于 2018 年中國安博會上展示先進的解決方案 全球領先的工程進入解決方案供應商索斯科其子公司索斯科亞洲有限公司今日宣布參加 2018 年第 14 屆中國國際社會公共安全產品博覽會，簡稱 2018 年中國安博會。 本屆安博會將于 10 月 23 日至 26 日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行，屆時，索斯科將展示一系列先進的安防產品，可廣泛應用于機器人、人工智能 (AI)、無人機、監控攝像頭以及智能公共照明系統。 發表于：11/1/2018 詳解港珠澳大橋背后的傳感器黑科技 昨日，備受矚目的港珠澳大橋正式開通，這座世界上最長的跨海大橋注定成為全球關注的焦點。港珠澳大橋將香港、珠海和澳門三地緊密的連接在一起，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。籌備6年，建設9年，港珠澳大橋歷時足足15年，它的建成有很多的黑科技在背后支撐著，其中先進的傳感器技術是實現和保證港珠澳大橋正常運轉和安全的基礎之一。 發表于：10/25/2018 盤點汽車芯片領域半導體廠商的大事記 中興事件掀起中美貿易戰以來民間最為激烈的一次爭論，讓“缺芯”之痛成為國人熱議的話題。現在中國芯片的國產化率在15％以下，而且都是一些中低端芯片，中高端芯片多是進口的。2017年，這個趨勢仍然沒有扭轉，1－5月中國集成電路（芯片）進口額為954．8億美元，同比上漲17．9％，出口256．6億美元，同比增長11．3％，逆差繼續拉大。那么，具體到汽車芯片領域情況又如何呢？ 發表于：10/12/2018 是什么導致了電子元件供應鏈的緊缺 自Model 3面世以來，特斯拉長期承擔著產能緊張的巨大壓力，也一直在想盡辦法克服需求供應的困難。英國REO公司的董事總經理Steve Hughes指出，目前電子元件的供應也面臨著同樣的挑戰。 發表于：10/12/2018 ?…17181920212223242526…?
