縱觀整個汽車電子芯片領(lǐng)域，MCU 的應(yīng)用范圍可謂廣袤無垠，從車身動力總成，到車身控制、信息娛樂、輔助駕駛，從發(fā)動機控制單元，到雨刷、車窗、電動座椅、空調(diào)等控制單元，而每一個功能的實現(xiàn)背后都離不開復雜芯片組的支撐，MCU 在每個應(yīng)用場景中扮演著非常重要的角色。據(jù)不完全統(tǒng)計，MCU 約占一輛汽車半導體器件總量高達 30%以上，這意味著每輛車至少需要使用 70 顆以上的 MCU 芯片。
據(jù) IC Insights 預測，車用 MCU 銷售額于 2020 年將逼近 65 億美元。面對如此龐大的汽車需求市場，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢尚不明朗的當下，對國產(chǎn)車規(guī)級 MCU 而言，如何在推進國產(chǎn)化進程中占有一席之地，機遇面前，更多的是挑戰(zhàn)。
翻越車規(guī)級 MCU 的“三座大山”
鑒于汽車領(lǐng)域產(chǎn)品高可靠、高安全的特性，車規(guī)級 MCU 的品質(zhì)要求與消費電子類 MCU 有著本質(zhì)的區(qū)別，對 MCU 本身的可靠性、一致性、穩(wěn)定性、工作溫度范圍等有近乎嚴苛的要求，以保障汽車在不同工況下的運行安全。因此，對汽車 MCU 的入局者而言，產(chǎn)品必須滿足一系列的汽車電子標準規(guī)范才能推向市場。為此，國際汽車電子協(xié)會對車規(guī) MCU 推出以下三種標準規(guī)范，以確保汽車電子產(chǎn)品的安全運行。
AEC-Q100 可靠性標準；
符合零失效(Zero Defect)的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標準 IATF 16949 規(guī)范；
符合 ISO26262 標準的 ASIL 功能安全保證級別。
汽車級 MCU 管控流程
AEC-Q100 可靠性測試標準
ChipON 作為國內(nèi)較早進入汽車電子領(lǐng)域的 MCU 芯片廠商，在汽車電子領(lǐng)域積累了先進的研發(fā)技術(shù)和豐富的市場經(jīng)驗，具備完善的車規(guī) MCU 的管控流程，從芯片的設(shè)計、制造到品控，每個環(huán)節(jié)均滿足汽車電子的標準規(guī)范，并通過持續(xù)投入自建可靠性實驗室，來保障汽車電子 AEC-Q100 的可靠性測試流程，不斷提升車規(guī)級 MCU 的性能與可靠性。成功翻越了阻擋在車規(guī)級 MCU 入局者面前的三座大山。
部分 AEC-Q100 的可靠性驗證設(shè)備
KungFu 32 位車規(guī)級 MCU 的崛起之勢
憑借多年高可靠、高集成度、高安全性三大 MCU 產(chǎn)品特性，KungFu 8 位車規(guī)級 MCU KF8A 系列產(chǎn)品贏得了汽車市場高度認可，成功進入對安全性和可靠性都有近乎“0 不良率”嚴苛要求的國際知名車企供應(yīng)鏈，毫無懸念的成為了國產(chǎn) 8 位車規(guī)級 MCU 市場的拓荒者和先遣隊，在未來車載 MCU 國產(chǎn)化進程中具有不可替代的地位。
坐穩(wěn) 8 位國產(chǎn)車規(guī)級 MCU 市場后，芯旺微電子超前布局，開始向難度更大的 32 位車規(guī)級 MCU 躍進。
KF32A 是芯旺微電子歷時 6 年研發(fā)攻關(guān)，面向汽車電子領(lǐng)域的 32 位車規(guī)級 MCU 系列產(chǎn)品，基于 KungFu32 內(nèi)核架構(gòu)，全系列產(chǎn)品皆滿足汽車 MCU 的質(zhì)量認證標準規(guī)范，同時具備低功耗、高運算處理能力和豐富數(shù)模混合外設(shè)以及多達 6 路 CAN 接口等特色，適用于汽車的 BCM、儀表盤控制、T-BOX 等車載方案上，在未來規(guī)劃中還會針對汽車電子市場推出支持 CAN-FD 等更高級別的汽車級 MCU，以便更好的應(yīng)用于汽車 ECU 實時通信、功耗控制以及車身控制連接及主控單元。
四大特性，撐起國產(chǎn)車規(guī)級 32 位 MCU 的保護傘
滿足 AEC-Q100 汽車質(zhì)量認證標準
●Grade 1 級溫度范圍（-40~125℃）；
●ECC Flash/RAM；
●雙看門狗設(shè)計
●ESD:8KV(HBM)
高性能
●UP TO 120Mhz 主頻；150DMIPS 運算能力，
●UP TO 512KB ECC Flash；
高集成度
●6 路 CAN2.0 接口，速率可達 1Mbit/S;
●4 路 LIN 接口；
●集成 ADC/DAC/PWM/ECCP/PGA/CMP/
USB/LCD/Touch 等外設(shè)資源。
芯片安全性
●Flash 可編程權(quán)限操作
●內(nèi)置 AES128 硬件加解密
●內(nèi)置硬件可變位數(shù)的 CRC32 校驗單元
KF32A 系列開發(fā)套件
乘風破浪潮頭立，揚帆起航正當時
在中國車用 MCU 市場，其門檻高、周期長、安全性強、中國芯片廠商入局晚等特點，導致國外半導體廠商一直占據(jù)較大的市場份額。不過隨著市場的發(fā)展和中國 MCU 廠商的入局和崛起，汽車電子行業(yè)將朝多元化的生態(tài)發(fā)展，新的應(yīng)用場景會不斷出現(xiàn)，進而演化出更多細分賽道，這將意味著會有更多的機遇留給國內(nèi)興起的車載 MCU 廠商，等待我們用更具針對性、差異化、高度創(chuàng)新的產(chǎn)品去挑戰(zhàn)，去接受市場的檢閱。毋庸置疑，國產(chǎn)車規(guī)級 MCU 市場一定會迎來一個蓬勃發(fā)展的芯時代！