日前，Siemens EDA的IC-EDA執(zhí)行副總裁Joseph Sawicki先生在一篇博客文章里透露，Mentor將于2021年1月起正式更名為Siemens EDA，更名后將繼續(xù)作為西門子數字化工業(yè)軟件的旗下業(yè)務提供領先的EDA解決方案，同時作為支持數字孿生技術的重要組成部分。

2016年，西門子以45億美元收購Mentor Graphics，并入西門子數字化工業(yè)軟件部門（Digital Industry Software），合并之后稱為Mentor, a Siemens Business。這一收購使得Mentor能提供從設計到制造的最全面的設計工具組合，包括了電子設計，電子互聯，機械仿真和測試解決方案，機械產品工程，制造工程，制造執(zhí)行系統，生命周期協作，云應用服務等。

Joseph Sawicki認為，在全球范圍內，幾乎每個行業(yè)都在通過數字化重新定義自己。企業(yè)正在尋求利用半導體技術來改變他們的商業(yè)模式、物流和財務，而這為半導體行業(yè)帶來了難得的機遇。

很顯然，這種趨勢將推動 EDA 業(yè)務的巨大增長。

35年來，很多IC設計人員已經應用數字化雙胞胎來制造他們的芯片。但是，Siemens EDA

的“數字化孿生”技術遠不止于此。

Joseph Sawicki表示，未來Siemens EDA不僅提供設計的數字化孿生用于仿真，而且提供制造過程的數字化孿生用于實現設計，還提供所用器件本身的數字化孿生解決方案。所有這些都相互聯系在一起，使我們能夠從下游獲得持續(xù)改進的反饋，并向前饋送見解。當產品在現場實際運行時，可能會出現問題。相關數據可以反饋給匹配的設計數字化孿生，我們可以使用該數字化孿生技術來改進設計，甚至可以向現場的產品發(fā)送軟件升級。

Joseph Sawicki介紹，PAVE360就是一個建立在數字化雙胞胎概念上的絕佳例子。它是一個完整的自主車輛驗證與確認環(huán)境，在代表實體車輛及其駕駛環(huán)境雙胞胎圖像的系統級別建模。

該數字化雙胞胎將Siemens EDA解決方案與 西門子數字化工業(yè)軟件 中的工具相結合。

Simcenter PreScan 可生成駕駛場景及關聯的傳感器數據，這些數據將被輸入至車輛的E/E 架構模型 并運行于Veloce 平臺的計算系統中。Simcenter AMESim 提供了一個多領域的機電系統仿真平臺，可形成一個包括機械、電氣和液壓子系統的閉環(huán)環(huán)境。如今，自動駕駛汽車設計的前端驗證已成為現實。