汽車電子最新文章 寧德時代目標規(guī)劃1萬座換電站 9 月 2 日消息，據(jù)界面新聞，在 9 月 1 日舉行的世界動力電池大會上，寧德時代首席技術官高煥透露，公司在換電站方面的規(guī)劃是要達到 1 萬座，短期來看，2027 年的目標是 3000 座。 高煥稱，寧德時代 2025 年的換電站建設目標是覆蓋超過 30 座城市，保有量超過 500 座；2026 年覆蓋超過 70 座城市，換電站保有量超過 1500 座。 發(fā)表于：9/2/2024 寧德時代呼吁建立絕對的動力電池安全標準紅線 寧德時代呼吁建立絕對的動力電池安全標準紅線 發(fā)表于：9/2/2024 紫光同芯發(fā)布全球首顆開放式架構(gòu)安全芯片E450R 紫光同芯發(fā)布全球首顆開放式架構(gòu)安全芯片E450R，還有R52+內(nèi)核的車規(guī)MCU 發(fā)表于：8/30/2024 三星官宣車用LPDDR4X已通過驗證 8月27日消息，三星宣布旗下車用LPDDR4X已成功通過高通的Snapdragon Digital Chassis驗證，這是一套全面的云連接平臺，旨在為數(shù)據(jù)豐富的智能汽車服務提供支持。 三星強調(diào)，高通作為其在汽車領域的長期戰(zhàn)略合作伙伴，不僅擁有廣泛的AEC-Q100認證DRAM及NAND產(chǎn)品系列，這些產(chǎn)品均經(jīng)過嚴格的壓力測試，確保符合汽車級高標準，展現(xiàn)了高通在車用半導體領域的深厚底蘊與卓越實力。 發(fā)表于：8/28/2024 品英Pickering出席汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會 可大幅簡化汽車電子測試和驗證系統(tǒng)的開發(fā)，2024中國汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會將于2024年8月28-30日在上海世博展覽館舉行 發(fā)表于：8/27/2024 碳化硅晶圓巨頭Wolfspeed被指瀕臨破產(chǎn) 碳化硅晶圓巨頭 Wolfspeed 被指瀕臨破產(chǎn)，2024 財年虧損擴大 74% 發(fā)表于：8/26/2024 Pickering公司推出新的高壓舌簧繼電器 Pickering Electronics將在2024年中國國際汽車測試博覽會上展示其全面的高壓（HV）舌簧繼電器產(chǎn)品線，包括新推出的表面貼裝型Series 219 reed繼電器和單列直插式Series 104 reed繼電器的5kV版本。 發(fā)表于：8/23/2024 文遠之行上市，黑芝麻智能掛牌 作為全球自動駕駛科技領頭羊,成立于2017年的文遠知行經(jīng)歷了整個行業(yè)的起起伏伏,從資本涌入的風口浪尖到熱情退卻,文遠知行也著實成長不少。不僅自主研發(fā)了全棧式自動駕駛技術WeRide One平臺,還將這一技術通用至旗下多個產(chǎn)品矩陣中,形成“1+3+5”的商業(yè)戰(zhàn)略格局,涵蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環(huán)衛(wèi)三大應用場景。可見文遠知行對于自己的技術十分有信心,并且通過構(gòu)建多種應用場景,拓寬產(chǎn)品的落地幾率。 發(fā)表于：8/20/2024 艾邁斯歐司朗推出突破性8通道915nm SMT脈沖激光器 中國 上海，2024年8月8日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，將推出創(chuàng)新的高性能8通道915nm SMT脈沖激光器——SPL S8L91A_3 A01，為自動駕駛賦予能量，簡化系統(tǒng)設計并提升性能，使長距離探測的激光雷達更高效和可靠。采用QFN封裝的SPL S8L91A_3被應用到乘用車、卡車和無人駕駛出租車等自動駕駛汽車的激光雷達系統(tǒng)中，大幅提升了自動駕駛系統(tǒng)的運行，導航，和數(shù)據(jù)處理能力。 發(fā)表于：8/20/2024 Microchip 推出全新電動汽車充電器參考設計 電動汽車（EV）充電器的可靠性和性能對于推動全球市場應用至關重要。電動汽車制造商正專注于提供最堅固耐用、全天候和用戶友好的電動汽車充電器。為了加快電動汽車充電器的上市時間，Microchip Technology（微芯科技公司）今日發(fā)布三款靈活、可擴展的電動汽車充電器參考設計，包括單相交流家用充電器、支持開放充電點協(xié)議（OCPP）和片上系統(tǒng)（SoC）的三相交流商用充電器以及支持OCPP 和顯示屏的三相交流商用充電器。 發(fā)表于：8/20/2024 思特威正式發(fā)布子品牌飛凌微，首發(fā)產(chǎn)品定位智駕視覺處理 2024年8月8日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）正式發(fā)布全資子公司品牌——飛凌微電子（Flyingchip? ，以下簡稱“飛凌微”）。同時，飛凌微M1車載視覺處理芯片系列正式亮相，包括M1（Camera ISP）以及M1Pro（Camera SoC）和M1Max（Camera SoC）。三款車規(guī)級產(chǎn)品具有優(yōu)異的圖像處理性能、低功耗、小封裝尺寸、功能安全、信息安全等優(yōu)勢，可為車載攝像頭的圖像性能提升與視覺預處理提供更豐富靈活、穩(wěn)定可靠的選擇，以高精度、低延遲的車載影像解決方案，推動智駕視覺系統(tǒng)應用的升級和發(fā)展。 發(fā)表于：8/20/2024 是德科技和恩智浦通過全球首款數(shù)字鑰匙小程序為汽車安全制定新標準 是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布設備安全研究實驗室 Riscure Security Solutions 已成功完成恩智浦半導體的首個汽車連接聯(lián)盟 （CCC） 數(shù)字鑰匙小程序 （DKA） 認證。兩家公司共同評估和認證恩智浦的汽車數(shù)字鑰匙解決方案，幫助進一步開發(fā)這一新標準。 發(fā)表于：8/20/2024 長安借道阿維塔115億拿下華為引望10%股權(quán) 長安汽車借道阿維塔115億拿下華為引望10%股權(quán)！賽力斯跟嗎？ 發(fā)表于：8/20/2024 緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管 【2024年8月16日，德國慕尼黑訊】直流-直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器在電動汽車和混合動力汽車中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車內(nèi)燈、雨刮和車窗電機、風扇，以及48 V電源的泵、轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、電加熱器和空調(diào)壓縮機。 發(fā)表于：8/16/2024 汽車智能化開啟新藍海，車載存儲如何馭“數(shù)”前行？ 根據(jù)佐思汽研發(fā)布的《2024年汽車存儲芯片及存儲產(chǎn)業(yè)研究報告》，到2028年，全球汽車存儲芯片市場價值將在高階智能駕駛的推動下，達到102.5億美元。在L2級別以下的輔助駕駛方案中， LPDDR4內(nèi)存成為了當前市場的主流選擇。華邦推出的車規(guī)級LPDDR4/4X是廣受好評的自動駕駛 DRAM 解決方案，不僅能夠提供4266Mbs 的傳輸速率，還覆蓋了 2-4Gb 的容量，完美契合當前主流ADAS方案對高性能與低成本的雙重需求。 發(fā)表于：8/16/2024 ?…23242526272829303132…?
