汽車電子最新文章 英飛凌推出全新XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列 【2024年6月12日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出全新的XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列。該系列傳感器兼具出色的抗雜散場能力和高精度，適用于電動助力轉(zhuǎn)向、車輛高度調(diào)平等安全關(guān)鍵型汽車底盤系統(tǒng)應(yīng)用。 發(fā)表于：6/12/2024 軟件定義汽車，那誰來定義軟件？ 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV）這個話題，已經(jīng)算是老生常談了。尤其是汽車新四化技術(shù)不斷發(fā)展的這幾年，軟件定義汽車這個話題在不同的場合被人們提及和重申。當(dāng)然，也有一些文章、一些人群表示了不同的觀點(diǎn)，認(rèn)為該表述有些以偏概全、夸大其詞的意味。那實(shí)際情況又是什么樣的呢？可能很多人是會有一些疑問，比如：為什么是軟件定義汽車？軟件如何定義汽車？誰來定義軟件？ 發(fā)表于：6/12/2024 定義4D毫米波雷達(dá)新范式 加特蘭Andes級聯(lián)方案亮相 6月6日，在 “2024加特蘭日”上，加特蘭發(fā)布了全新毫米波雷達(dá)芯片平臺、技術(shù)和方案，代表著加特蘭毫米波雷達(dá)SoC家族再進(jìn)化，以應(yīng)對全球汽車智能化加速發(fā)展的浪潮。 發(fā)表于：6/12/2024 英飛凌推出的PSoC? 4高壓精密模擬HVPA-144K微控制器 【2024年6月11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，通過將高精度模擬和高壓子系統(tǒng)集成到單芯片上，滿足汽車電池管理行業(yè)的需求。它提供了一個完全集成的嵌入式系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理汽車12 V鉛酸電池，這對汽車電氣系統(tǒng)的12 V供電非常重要。 發(fā)表于：6/12/2024 我國電動汽車充電安全要求新國標(biāo)將至 我國電動汽車充電安全要求新國標(biāo)將至，覆蓋直流交流 發(fā)表于：6/12/2024 2024加特蘭日｜加特蘭毫米波雷達(dá)新方案驚艷亮相 6月6日， “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際，加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題，發(fā)布了全新毫米波雷達(dá)芯片平臺、技術(shù)和方案，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同探討在智能化加速發(fā)展的當(dāng)下，毫米波雷達(dá)行業(yè)如何以創(chuàng)新技術(shù)滿足日新月異的感知需求，助力智能汽車、智能家居等創(chuàng)新應(yīng)用普及，共赴智能化新未來。 發(fā)表于：6/7/2024 工信部：進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)不等于上路通行 工信部解讀：進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)不等于上路通行 發(fā)表于：6/6/2024 國產(chǎn)車機(jī)芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產(chǎn) 國產(chǎn)車機(jī)芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產(chǎn)：可應(yīng)用于L2+/L2++級別智駕 發(fā)表于：6/6/2024 電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新 在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對如動力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效。現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個集成多種功能的區(qū)域控制單元。 發(fā)表于：6/5/2024 深度學(xué)習(xí)——制造業(yè)的未來已來 各行各業(yè)的制造商都面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，要雇傭并留住合格員工，要跟上技術(shù)創(chuàng)新的步伐，還要滿足客戶對于速度和精準(zhǔn)度的更高要求。對于汽車制造業(yè)而言，可持續(xù)性、運(yùn)營和供應(yīng)鏈的數(shù)字化、更高的安全要求以及對個性化的需求也成為其首要關(guān)注的問題。斑馬技術(shù)去年發(fā)布的《汽車生態(tài)系統(tǒng)愿景研究報告》顯示，73%的受訪行業(yè)決策者認(rèn)為，如果不采用更多的數(shù)字化技術(shù)，他們的企業(yè)將處于競爭劣勢，其中“開發(fā)軟件專業(yè)知識”被列為決策者的前五大優(yōu)先投資選項(xiàng)之一。麥肯錫發(fā)布的報告也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，稱在機(jī)器人技術(shù)、AI和機(jī)器學(xué)習(xí)方面的最新發(fā)展使我們處于新自動化時代的前沿。 發(fā)表于：6/5/2024 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NuVolta產(chǎn)品的車載無線快充方案 2024年6月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于伏達(dá)半導(dǎo)體（NuVolta）NU8060Q芯片的車載無線快充方案。 發(fā)表于：6/5/2024 全球首款Matter電動汽車充電方案公布 6 月 4 日消息，Green Energy Options 公司 (以下簡稱 geo) 和 Connected Kerb 公司今天宣布推出世界上第一款支持 Matter 的電動汽車充電解決方案。 官方指出：這一突破使得電動汽車車主比以往任何時候都更容易將車輛充電作為智能家居體驗(yàn)的一部分進(jìn)行管理，并使其能夠在領(lǐng)先的智能家居平臺和其他家庭品牌之間無縫工作。 發(fā)表于：6/5/2024 三部門聯(lián)合發(fā)布公告調(diào)整新能源汽車技術(shù)要求 6月4日消息，近日工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合發(fā)布公告，調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。 此次技術(shù)要求調(diào)整，旨在適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，公告自今年7月1日起實(shí)施。 發(fā)表于：6/5/2024 奔馳和Stellantis暫停歐洲電動汽車電池工廠建設(shè) 奔馳和 Stellantis 暫停歐洲電動汽車電池工廠建設(shè)，或轉(zhuǎn)向更便宜的磷酸鐵鋰電池 發(fā)表于：6/5/2024 2025年汽車芯片國產(chǎn)化率目標(biāo)25% 汽車芯片國產(chǎn)化率目標(biāo)25%！本土車規(guī)MCU蓄勢突圍 發(fā)表于：6/4/2024 ?…33343536373839404142…?
