頭條 高多層電路板的IIC電路設計 IIC（Inter IC Bus）協議是一種廣泛應用于嵌入式系統中的同步半雙工通信協議。隨著電子設備的復雜性不斷增加，高多層電路板設計變得越來越普遍。在高多層電路板中實現可靠的IIC通信，需要綜合考慮布線策略、電源設計、抗干擾措施等多個方面。本文將結合IIC協議的基本原理和高多層電路板設計的特點，探討如何優化IIC電路設計。 最新資訊 如何組合使用低通濾波器和ADC驅動器獲取20 V p-p信號 通過驅動ADC實現優化的混合信號性能，這是一大設計挑戰。圖1所示為標準的驅動器ADC電路。在ADC采集期間，采樣電容將反沖RC濾波器中指數衰減的電壓和電流。混合信號ADC驅動器電路的最佳性能受到多個變量影響。驅動器的建立時間、RC濾波器的時間常數、驅動阻抗，以及ADC采樣電容的反沖電流在采樣時間內相互作用，導致產生采樣誤差。采樣誤差隨著ADC位數、輸入頻率和采樣頻率的增大而增大。 發表于：4/25/2023 汽車安全與網絡安全：英飛凌AURIX? TC3xx、TC4x、TRAVEO? T2G 和 PSoC系列微控制器支持 Rust 語言 【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統的開發對汽車市場至關重要。Rust 編程語言可用于內存安全軟件的嵌入式開發，這是任務關鍵型汽車軟件設計的一個重要推動因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領域構建 Rust 生態系統的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運行Rust語言的頭部半導體制造商。英飛凌市場領先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車用 MCU將率先支持Rust語言。雖然TRAVEO? 使用的是 Rust 官方工具鏈和Arm Cortex-M 目標架構，但英飛凌的工具合作伙伴 HighTec EDV-Systeme 為 AURIX 開發了專用的 Rust編譯器。而PSoC 和 AURIX TC4x 將在 2023 年下半年開始支持Rust語言。 發表于：4/23/2023 搭載恩智浦S32G3的廣汽埃安Hyper GT亮相2023上海車展 日前，廣汽埃安全新高端純電豪華品牌系列車型Hyper GT在2023上海車展正式亮相。仿佛穿越未來世界而來，Hyper GT擁有的不僅是科幻旋翼的炫酷金屬外觀，更具有智能硬核內在：新車基于廣汽AEP 3.0平臺打造，采用全新一代星靈電子電氣架構，更值得一提的是，Hyper GT也是全球首款采用恩智浦最新一代S32G3汽車處理器作為其中央計算單元處理器的車型。 發表于：4/23/2023 萊迪思發布先進的系統控制FPGA——MachXO5T-NX 中國上海——2023年4月20日——萊迪思半導體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領先供應商，近日宣布推出先進的系統控制FPGA——萊迪思MachXO5T-NX?系列，旨在幫助客戶應對日益復雜的系統管理設計。MachXO5T-NX FPGA是基于萊迪思Nexus?平臺的最新低功耗FPGA，具有PCIe?先進互連、更多的邏輯和存儲資源以及更強大的安全性。這些全新的低功耗器件結合了萊迪思行業領先的低功耗、小尺寸和可靠性，旨在將萊迪思在控制FPGA領域的長期以來的優勢賦予企業網絡、機器視覺和工業物聯網等領域更廣泛的控制功能設計和應用中。 發表于：4/20/2023 全閃存數據中心的夢想正在慢慢實現 2011 年，當 Pure Storage 為任務關鍵型數據中心發表了第一套足夠強大、且經濟的全閃存存儲陣列時，引起了市場與客戶的關注。從此，Pure 便立志要實現全閃存數據中心的夢想。 發表于：4/18/2023 現代 ADAS 架構通信協議 本文介紹了四種汽車通信協議：以太網、FPD-Link? 技術（專有汽車串行器/解串器 （SerDes） 協議）、CAN 總線和PCIe 總線，突出了每種技術的核心細微差別，并提供了這些技術支持現代汽車駕駛員輔助系統 （ADAS） 架構的示例和功能。 發表于：4/17/2023 IAR Embedded Secure IP保障產品開發后期安全性，升級嵌入式安全解決方案 瑞典烏普薩拉–2023年4月13日–嵌入式開發軟件和服務的全球領導者IAR宣布推出IAR Embedded Secure IP解決方案，以幫助開發者即使在產品項目周期的后期，也能夠為其固件應用植入嵌入式安全方案。 發表于：4/14/2023 英飛凌與 Apex.AI 強強聯合，集成AURIX? TC3x 微控制器與 Apex.Grace 【2023 年 04 月 12日，德國慕尼黑和美國加利福尼亞州帕洛阿爾托訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）與Apex.AI近日聯合宣布，雙方將共同開發一款能夠幫助汽車行業客戶顯著加快軟件開發速度的平臺。Apex.AI 是一家為移動出行和自動駕駛應用開發安全認證軟件的公司。目前，兩家公司已經整合了 Apex.AI 的軟件開發套件與英飛凌 的 AURIX? TC3x 微控制器，旨在更快地將安全關鍵型汽車功能集成到未來車輛中。 發表于：4/13/2023 英飛凌攜手大陸集團打造高效率、高性能的汽車架構 【2023 年 04 月 11日，德國慕尼黑和法蘭克福訊】英飛凌科技股份公司宣布將與大陸集團合作開發基于服務器的汽車架構。雙方此次合作旨在打造一款系統的、高效的的電子/電氣（E/E）架構，該架構與以往動輒包含上百甚至更多獨立控制單元的電子/電氣架構不同，將由中央高性能計算機（HPC）和幾個強大的域控制單元（ZCU）組成。目前，大陸集團在ZCU平臺中采用了英飛凌的AURIX TC4微控制器。 發表于：4/11/2023 瑞薩電子發布首顆22納米微控制器樣片 2023 年 4 月 11 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出基于22nm制程的首顆微控制器（MCU）。通過采用先進的工藝技術，瑞薩可以為用戶提供卓越的性能，并通過降低內核電壓來有效降低功耗。先進的工藝技術還提供了更豐富的集成度（比如RF等），能夠在更小的裸片面積上實現相同的功能，從而實現了外設和存儲的更高集成度。 發表于：4/11/2023 ?…33343536373839404142…?
