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IAR全面支持小華全系芯片，強(qiáng)化工控及汽車(chē)MCU生態(tài)圈

中國(guó)，上海 – 2024年3月7日 - 嵌入式開(kāi)發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR與小華半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小華半導(dǎo)體”）聯(lián)合宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持小華半導(dǎo)體系列芯片，涵蓋通用控制、電機(jī)控制、汽車(chē)電子、超低功耗四大產(chǎn)品線(xiàn)，用戶(hù)可通過(guò)IAR嵌入式工具安全且高效地開(kāi)發(fā)小華半導(dǎo)體全系列芯片，降低項(xiàng)目成本，加速產(chǎn)品上市。

發(fā)表于：3/13/2024

英飛凌推出新一代碳化硅技術(shù)CoolSiC? MOSFET G2

【2024年3月12日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新一代碳化硅（SiC）MOSFET溝槽柵技術(shù)，開(kāi)啟功率系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章。與上一代產(chǎn)品相比，英飛凌全新的CoolSiC? MOSFET 650 V和1200 V Generation 2技術(shù)在確保質(zhì)量和可靠性的前提下，將MOSFET的主要性能指標(biāo)（如能量和電荷儲(chǔ)量）提高了20%，不僅提升了整體能效，更進(jìn)一步推動(dòng)了低碳化進(jìn)程。

發(fā)表于：3/13/2024

2023年中國(guó)新能源汽車(chē)召回160.3萬(wàn)輛

近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于 2023 年全國(guó)汽車(chē)和消費(fèi)品召回情況的通告》，上面顯示，2023 年，我國(guó)共實(shí)施 214 次汽車(chē)召回，涉及車(chē)輛數(shù)量高達(dá) 672.8 萬(wàn)輛，分別比上年增長(zhǎng) 4.9% 和 49.9%。截至 2023 年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車(chē)召回 2842 次，涉及車(chē)輛達(dá) 1.03 億輛。值得注意的是，新能源汽車(chē)的召回?cái)?shù)量也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。去年，我國(guó)共實(shí)施新能源汽車(chē)召回 72 次，涉及車(chē)輛 160.3 萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的 23.8%。新能源汽車(chē)召回?cái)?shù)量同比增長(zhǎng) 32.3%，創(chuàng)歷史新高。

發(fā)表于：3/13/2024

現(xiàn)代汽車(chē)將研發(fā)5納米車(chē)用半導(dǎo)體

據(jù)外媒 ZDNET 韓國(guó)站周一報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士消息稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)將采用 5 納米工藝開(kāi)發(fā)自家的車(chē)用半導(dǎo)體。這將是一個(gè)大項(xiàng)目，耗資至少達(dá)到 1000 億韓元（當(dāng)前約 5.48 億元人民幣）。報(bào)道稱(chēng)，為了開(kāi)發(fā)自有的汽車(chē)半導(dǎo)體，現(xiàn)代汽車(chē)于去年 6 月成立了一個(gè)半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，并聘請(qǐng)了曾在三星電子的系統(tǒng) LSI 部門(mén)從事車(chē)載芯片 Exynos Auto 開(kāi)發(fā)工作的工程師 Kim Jong-sun。現(xiàn)代汽車(chē)正計(jì)劃為其半導(dǎo)體相關(guān)業(yè)務(wù)選擇一家半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司，預(yù)計(jì)代工廠(chǎng)將是三星電子或臺(tái)積電。目前，三星電子和臺(tái)積電是唯二使用 5 納米工藝生產(chǎn)汽車(chē)芯片的代工廠(chǎng)。

發(fā)表于：3/13/2024

LG新能源與高通合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)

發(fā)表于：3/12/2024

中興通訊自研車(chē)載4G通信模組實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)

近日，中興通訊車(chē)載4G通信模組宣布實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，率先在上汽大通新途V80車(chē)型上搭載。得益于該芯片的加持，新途V80配備同級(jí)最大尺寸原廠(chǎng)10.1英寸高清中控觸摸大屏，并且通過(guò)上汽大通最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、車(chē)輛監(jiān)測(cè)、語(yǔ)音控制、車(chē)隊(duì)管理等功能。其搭載的通信模組型號(hào)為ZM8201，是中興通訊為順應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)自主創(chuàng)新要求，基于自研4G通信芯片平臺(tái)專(zhuān)門(mén)打造的車(chē)載通信模組，可覆蓋全球2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)，LTE FDD速率高達(dá)150Mbps，為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供安全可靠的車(chē)載網(wǎng)聯(lián)解決方案。其上搭載的中興通訊自研通信芯片已經(jīng)通過(guò)AEC Q100 車(chē)規(guī)認(rèn)證，網(wǎng)絡(luò)兼容性好和平臺(tái)成熟度高，已經(jīng)通過(guò)全球超70個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)商的入網(wǎng)認(rèn)證測(cè)試。

發(fā)表于：3/12/2024

我國(guó)充電樁數(shù)量突破900萬(wàn) 同比暴增63.7%

3月11日消息，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了《2024年2月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況》。數(shù)據(jù)顯示，截止2024年2月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為902.3萬(wàn)臺(tái)，同比增加63.7%。 2024年1-2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為53萬(wàn)臺(tái)，同比上升6.17%。其中公共充電樁增量為15.6萬(wàn)臺(tái)，同比上升5.72%，隨車(chē)配建私人充電樁增量為41.6萬(wàn)臺(tái)，同比上升7.09%。 2024年1-2月，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量102.5萬(wàn)輛，樁車(chē)增量比為1:1.9。中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。

發(fā)表于：3/12/2024

蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目所用芯片細(xì)節(jié)曝光：已接近完成

3 月 12 日消息，彭博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）在周一的 Q&A 活動(dòng)中，披露了蘋(píng)果公司目前已經(jīng)擱置的“泰坦”汽車(chē)項(xiàng)目更多細(xì)節(jié)，表示 Apple Silicon 團(tuán)隊(duì)深入?yún)⑴c，其定制芯片性能相當(dāng)于 4 塊 M2 Ultra 芯片拼接。

發(fā)表于：3/12/2024

英飛凌推出PSoC? 車(chē)規(guī)級(jí)4100S Max系列

【2024年3月8日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新車(chē)規(guī)級(jí)PSoC? 4100S Max系列。這一微控制器器件系列具有更佳的閃存密度、通用輸入輸出接口（GPIO）、CAN-FD和硬件安全性，擴(kuò)展了采用CAPSENSE?技術(shù)的英飛凌汽車(chē)車(chē)身/暖通空調(diào)（HVAC）和方向盤(pán)應(yīng)用人機(jī)界面（HMI）解決方案組合。

發(fā)表于：3/11/2024

ADI與寶馬集團(tuán)合作推出業(yè)界領(lǐng)先的10Mb車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

中國(guó)，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(tuán)(Nasdaq: BMWYY)宣布，將在汽車(chē)行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E²B?（以太網(wǎng)-邊緣總線(xiàn)）技術(shù)。車(chē)載以太網(wǎng)連接是推動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)中采用新型分區(qū)架構(gòu)的關(guān)鍵因素，支持軟件定義汽車(chē)等發(fā)展大趨勢(shì)。

發(fā)表于：3/11/2024

意法半導(dǎo)體推出靈活多變的同步整流控制器

2024 年 3 月 7 日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體 SRK1004 同步整流控制器降低采用硅基或 GaN 晶體管的功率轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)難度，提高轉(zhuǎn)換能效，目標(biāo)應(yīng)用包括工業(yè)電源、便攜式設(shè)備充電器和 AC/DC適配器。

發(fā)表于：3/11/2024

紫光新一代車(chē)規(guī)MCU獲功能安全最高認(rèn)證

近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm® Cortex®-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過(guò)了國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS關(guān)于功能安全開(kāi)發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)的評(píng)估，榮獲符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級(jí)功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項(xiàng)資質(zhì)。

發(fā)表于：3/11/2024

三星SDI：明年初可量產(chǎn)46毫米大直徑電池

發(fā)表于：3/11/2024

中國(guó)科學(xué)院院士宣布研發(fā)出新固態(tài)電池

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，我國(guó)有科學(xué)家已經(jīng)研發(fā)除了新的固態(tài)電池。這可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。南開(kāi)大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士陳軍接受采訪(fǎng)時(shí)表示，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池，這跟目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。 “未來(lái)一到兩年，要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，讓充一次電，電動(dòng)汽車(chē)就可以跑一千公里以上。”陳軍說(shuō)道。目前不少?lài)?guó)家都在研究固態(tài)電池，其與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

發(fā)表于：3/11/2024

廣汽自研飛行汽車(chē)GOVE完成關(guān)鍵飛行驗(yàn)證

飛行汽車(chē)近年來(lái)成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)投資的重點(diǎn)，國(guó)外有大眾、福特等汽車(chē)品牌入局，國(guó)內(nèi)也有廣汽、小鵬研發(fā)飛行汽車(chē)。據(jù)廣汽集團(tuán)公眾介紹，日前，廣汽飛行汽車(chē)GOVE在廣州CBD上空進(jìn)行飛行展示，首次完成在城市公眾復(fù)雜低空環(huán)境進(jìn)行飛行驗(yàn)證，為廣汽城市空中交通示范運(yùn)行探索邁出了重要一步。

發(fā)表于：3/11/2024