汽車電子最新文章 Nexperia現可提供采用節省空間的CFP3-HP汽車平面肖特基二極管 奈梅亨，2024年2月26日：基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia今日宣布，現可提供采用CFP3-HP封裝的22種新型平面肖特基二極管產品組合。該產品組合包括11種工業產品以及11種符合AEC-Q101標準的產品。本次產品發布是為了支持制造商以更小尺寸的CFP封裝器件取代SMx型封裝器件的發展趨勢，特別是在汽車應用中。這些二極管適用于DC-DC轉換、續流、反極性保護和OR-ing（打嗝）應用等。 發表于：2/29/2024 Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC? 柵極驅動器 萬物電氣化推動了碳化硅 （SiC）技術在交通、電網和重型汽車等中高壓應用領域的廣泛采用。為了幫助開發人員部署SiC解決方案并快速推進開發流程，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日（2024年2月23日）推出采用Augmented Switching? 專利技術的3.3 kV XIFM 即插即用mSiC?柵極驅動器。該驅動器采用預配置模塊設置，開箱即用，可顯著縮短設計和評估時間。 發表于：2/29/2024 福特下一代電動汽車將采用800V快充架構 2 月 29 日消息，為了在激烈的電動車市場站穩腳跟，福特汽車正計劃為其下一代電動車引入 800V 快充架構，以期追趕競爭對手。 發表于：2/29/2024 英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍V2X充電系統 【2024年2月28日，德國慕尼黑和日本東京訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體制造商兼領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布與社會系統技術的先鋒企業——歐姆龍社會解決方案公司（OMRON Social Solution）建立合作關系。 發表于：2/28/2024 蘋果宣布取消電動車項目泰坦計劃 知情人士透露，蘋果取消電動汽車項目，將團隊轉向生成式人工智能，公司正逐步結束長達十年之久的電動汽車探索計劃。 蘋果于當地時間2月27日在內部披露這一消息，令參與該項目的近2000名員工感到意外，首席運營官Jeff Williams和負責這項工作的副總裁Kevin Lynch共同做出了這一決定。 發表于：2/28/2024 IAR推出新版IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版 瑞典烏普薩拉，2024年2月20日 – 全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布：推出其旗艦產品IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版的最新版本9.50.3。此次發布進一步加強了IAR支持開發人員創建安全、可靠和符合標準的嵌入式應用程序的承諾，涵蓋了汽車、醫療設備、工業自動化和消費電子等多個行業。該版本中最重要的新功能是經過認證的C-STAT，這是專為安全關鍵應用程序設計的靜態代碼分析工具。 發表于：2/26/2024 東芝推出新一代DTMOSVI高速二極管型功率MOSFET 中國上海，2024年2月22日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，在新一代[1]具有超結結構的DTMOSVI系列中推出高速二極管型功率MOSFET——DTMOSVI（HSD），該系列適用于包括數據中心和光伏功率調節器等應用的開關電源。首批采用TO-247封裝的兩款650 V N溝道功率MOSFET產品“TK042N65Z5”和“TK095N65Z5”，于今日開始支持批量出貨。 發表于：2/26/2024 無線電池管理系統：通過提高電池性能延長使用壽命和提升成本價值 乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規模生產高端優質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業化為我們帶來了更優質、更實惠的汽車。 發表于：2/26/2024 憑借 800V 電動汽車動力總成設計解決“里程焦慮”問題 電動汽車 （EV） 普及率的上升激發了市場對優化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求，并為產品測試提出了新的難題。各種功率轉換器和牽引逆變器構成了電動汽車動力總成子系統的核心，必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導體器件能夠為此提供積極的支持，但我們仍有其他測試難題需要應對。 發表于：2/26/2024 全球首條固態電池生產線正式投產 全球首條固態電池生產線正式投產：12分鐘可充80%電量 續航超1000km 據國內媒體報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態電池生產線已正式投產。 發表于：2/23/2024 Microchip 獲得UL Solutions頒發的ISO/SAE 21434 道路車輛網絡安全工程標準認證 汽車行業從信息娛樂系統到發動機系統都越來越依賴無線和車載網絡連接，對強大的網絡安全措施的需求也隨之增加。ISO/SAE 21434 標準的出現為道路車輛網絡安全風險管理流程制定了要求。這些網絡安全要求有助于規范汽車產品從概念到設計、生產、維護和退役的整個產品生命周期。根據這些標準，Microchip Technology（微芯科技公司）與特定汽車工作產品相關的企業流程最近通過了第三方機構UL Solutions的審核，并經認證符合 ISO/SAE 21434 標準。 發表于：2/22/2024 英飛凌SLI37系列汽車安全控制器獲得ISO/SAE 21434標準認證 【2024年2月21日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其SLI37系列汽車安全控制器獲得了ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證。英飛凌是業內首家獲得該認證的半導體科技公司。SLI37系列汽車安全控制器符合ISO/SAE標準，能夠提供更高等級的安全防護，并方便客戶將其集成到汽車應用中，例如用于車聯網（V2X）通信的安全設備等。此前，英飛凌已于2022年11月宣布其汽車網絡安全管理體系獲得了ISO/SAE 21434標準認證。 發表于：2/22/2024 電動汽車（EV）雙向供電：實用且創新的電源模塊使用機會 雙向電源轉換為所有電源系統設計師創造了一個獨特的創新機會。這一概念與圍繞電氣化的密集研發工作相結合，帶來了實用且創新的應用場景。 發表于：2/22/2024 現代和起亞攜手KAIST合作開發激光雷達 2月21日，現代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學KAIST(韓國科學技術院)合作，在韓國大田KAIST總部建立“現代汽車集團-KAIST片上激光雷達聯合實驗室”，開發用于高級自動駕駛汽車的激光雷達傳感器。 發表于：2/22/2024 LG Innotek開發高性能加熱攝像頭模塊 自動駕駛無懼霜雪，LG Innotek開發“高性能加熱攝像頭模塊” 發表于：2/22/2024 ?…49505152535455565758…?
