汽車電子最新文章 廣汽埃安：去年還如火如荼，今年卻陷入“中年危機(jī)” 2023年，廣汽埃安是給人印象最深的新能源品牌。往上看，面對龐然大物的比亞迪，它保表現(xiàn)出了極強(qiáng)的韌性，連續(xù)幾個月銷量保持穩(wěn)定，看不出掉隊(duì)的跡象，往下看，它抗住了理想汽車的步步緊逼，始終保持第二的位置。 發(fā)表于：9/1/2023 以500萬為新起點(diǎn)，比亞迪如何引領(lǐng)中國汽車開啟全球版圖 回想起2019年的中國車市，合資品牌市占率達(dá)到歷史最高值的51.4%，自主品牌跌破40%紅線，為39.2%。一時之間，唱衰中國汽車的聲音不絕于耳，很多人擔(dān)心寒冬之下中國汽車以后恐怕支棱不起來了。但4年后的今天，自主品牌顯然沒有像人們擔(dān)心那樣一蹶不振，反而成為了中國車市的統(tǒng)治者。 發(fā)表于：9/1/2023 李想：2024年努力挑戰(zhàn)豪華品牌第一 8月8日，理想汽車發(fā)布2023年Q2財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第二季度營業(yè)收入總額為286.5億元，同比增長228.1%，環(huán)比增長52.5%，其中汽車銷售收入為279.7億元，同比增長229.7%，環(huán)比增長52.6%。 發(fā)表于：9/1/2023 二季度狂虧，蔚來還有未來嗎？ 8月29日，蔚來發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)。 發(fā)表于：9/1/2023 東芝推出用于工業(yè)設(shè)備的第3代碳化硅MOSFET，采用可降低開關(guān)損耗的4引腳封裝 中國上海，2023年8月31日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出采用有助于降低開關(guān)損耗的4引腳TO-247-4L（X）封裝的碳化硅（SiC）MOSFET---“TWxxxZxxxC系列”，該產(chǎn)品采用東芝最新的[1]第3代碳化硅MOSFET芯片，用于支持工業(yè)設(shè)備應(yīng)用。該系列中五款額定電壓為650V，另外五款額定電壓為1200V，十款產(chǎn)品于今日開始批量出貨。 發(fā)表于：9/1/2023 小鵬：交出最差的財(cái)報(bào)，展現(xiàn)最膨脹的信心 上市三年，小鵬在今年第二季度交出了幾乎是史上最差的財(cái)報(bào)，多項(xiàng)慘烈的數(shù)據(jù)疊加在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一張病危通知單。 發(fā)表于：8/31/2023 2023年1月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年1月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年2月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年2月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年3月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年3月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年4月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年4月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年5月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年5月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年6月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年6月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年7月新能源汽車國家與地方政策速覽 2023年7月新能源汽車國家與地方政策速覽 發(fā)表于：8/31/2023 2023年1月份中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)分析報(bào)告 電車人根據(jù)中汽協(xié)、乘聯(lián)會等行業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，整理和編輯出2023年1月中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)分析報(bào)告，包括中國新能源汽車市場、新能源乘用車和商用車、動力電池、電驅(qū)動、充換電等六大板塊內(nèi)容，并做簡要分析和判斷，供行業(yè)人士參考。 發(fā)表于：8/31/2023 最全！2月中國新能源乘用車企/車型銷量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告 近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2023年2月中國新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，2月銷售43.8萬輛，同比增長63.4%，環(huán)比增長16.8%，電車人對2月新能源乘用車企、車型和市場競爭態(tài)勢進(jìn)行了簡要分析，供行業(yè)參考。 發(fā)表于：8/31/2023 ?…70717273747576777879…?
